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Formula 1 - 2014

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  • Re: Formula 1 - 2014

    Leí que la estadistica es 90% de los que padecen lesion axonal grave no recupera la conciencia. 10% que logra recuperarla queda con transtornos significativos. Si la lesión es la de menor grado es posible recuperarse.

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    • Re: Formula 1 - 2014

      Originally posted by ngendro View Post
      Aca, como siempre, hay mucha politica metida y mucha guita en juego. De hecho hay gente dentro del paddock que estuvo involucrada en la direccion de carrera que habla de un posible exceso de velocidad de Bianchi, de que no le dió bola a las banderas. La FIA aprentemente por lo que dicen los medios ya inició una investigación de lo sucedido. Realmente despues de ver el mamarracho que hicieron con la causa de Ayrton me es muy dificil volver a confiar en que esta gente puede autoinvestigarse y llegar a un veredicto real. La sensacion que dan por todos los comunicados es que se estan lavando las manos como siempre. Imaginemos que ademas de las fallas de la dirección de carrera se le sumara a la ecuación una falla mecánica y/o electronica que hizo que el auto de Bianchi saliera despedido a mas de 200 km/h de la pista. Se daría a conocer? justo en el año en donde se hizo el cambio tecnologico y de reglamento?
      si pero con la diferencia que los datos de telemetria estan en 5 partes del mundo diferente transmitidas en vivo, no es tan facil ocultar la informacion como cuando lo hicieron con la ecu de senna.

      aca se juntaron muchas cosas.
      ruedas MALAS(porque son una cagada, por mas que sean las de lluvia extrema).
      obviamente un cuasi tifon
      mal el sistema de banderilleros
      hay que ver is bianchi freno o no
      y APARTE me juego a que el sistema de frenos actual que "decide" como frenar, se mando un moco.
      todo esto si le sumas que JUSTO ahi habia una grua, receta para el desastre.
      tiene que venir el cockpit cerrado YA.

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      • Re: Formula 1 - 2014

        si quieren cockpit cerrado vayan a correr con los LMP1.

        Los Formulas son openwheelers, face to wind como dijo HKS o el Negro, no lo recuerdo bien...fue un accidente, y desgraciadamente, groso.

        Comment


        • Re: Formula 1 - 2014

          por como fue el palo uds se piensan que con un cockpit cerrado salia caminando? , pego a 200kmh contra una mole de fundicion de hierro como es el contrapeso de la grua, por mas que hubiera ido en un nascar o en un dtm o en un formula con alguna carlinga de proteccion se lastimaba feo igual, ya estos formula tienen bastante proteccion lateral, van casi encajados , es un deporte de alto riesgo, y hay cosas que no se van a poder evitar, lamentablemente es asi.

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          • Re: Formula 1 - 2014

            Por lo que lei en la app del live timing, Bianchi habia parado en la vuelta 14 para poner intermedias y despues no paro mas. (en la vuelta 21 le pedian que pase por el agua para enfriar los neumaticos) en las fotos del accidente se ve claramente que todavia llevaba ese juego de intermedias

            osea estuvo 30 vueltas con esas gomas y ensima intermedias cuando en esa parte de la carrera estaba lloviendo bastante
            Last edited by airparation; 07-10-2014, 14:52.

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            • Re: Formula 1 - 2014

              Originally posted by gabrielgli View Post
              si pero con la diferencia que los datos de telemetria estan en 5 partes del mundo diferente transmitidas en vivo, no es tan facil ocultar la informacion como cuando lo hicieron con la ecu de senna.

              aca se juntaron muchas cosas.
              ruedas MALAS(porque son una cagada, por mas que sean las de lluvia extrema).
              obviamente un cuasi tifon
              mal el sistema de banderilleros
              hay que ver is bianchi freno o no
              y APARTE me juego a que el sistema de frenos actual que "decide" como frenar, se mando un moco.
              todo esto si le sumas que JUSTO ahi habia una grua, receta para el desastre.
              tiene que venir el cockpit cerrado YA.
              Originally posted by Joel_L79 View Post
              si quieren cockpit cerrado vayan a correr con los LMP1.

              Los Formulas son openwheelers, face to wind como dijo HKS o el Negro, no lo recuerdo bien...fue un accidente, y desgraciadamente, groso.
              Originally posted by marceloDC View Post
              por como fue el palo uds se piensan que con un cockpit cerrado salia caminando? , pego a 200kmh contra una mole de fundicion de hierro como es el contrapeso de la grua, por mas que hubiera ido en un nascar o en un dtm o en un formula con alguna carlinga de proteccion se lastimaba feo igual, ya estos formula tienen bastante proteccion lateral, van casi encajados , es un deporte de alto riesgo, y hay cosas que no se van a poder evitar, lamentablemente es asi.
              Lo están probando hace tiempo y va muy avanzado...
              De ahí que lo implementen/reglamenten, es otra historia.

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              • Re: Formula 1 - 2014

                Mi opinion personal es que Jules no está en este momento peleando porque el auto era inseguro o no tenia cockpit... está peleandola porque la infraestructura responsable de la atencion de emergencia y en control de carrera fallaron.

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                • Re: Formula 1 - 2014

                  Coincido, ponerse a discutir lo de cockpit me parece una al pedo. La proxima que sale una grua sacas antes el SC y se acabo el problema.

                  Comment


                  • Re: Formula 1 - 2014

                    Originally posted by Darío# View Post
                    Coincido, ponerse a discutir lo de cockpit me parece una al pedo. La proxima que sale una grua sacas antes el SC y se acabo el problema.
                    corrijanme, si no estaba la grua no era una salida? digo si no le daba a la grua seguia de largo y chocaba lo que habia atras o no?

                    si chocaba de frente a 200 contra una pated por mas gomas se hacia mierda. el choque de shumi donde se rompio la pierna fue a menos velocidad...

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                    • Re: Formula 1 - 2014

                      Yo creo que si, que daba contra la soft barrier pero bueh, uno nunca sabe.
                      TILKE DEBE ESTAR FROTANDOSE LAS MANOS Y ACARICIANDO A SU GATO, SUSURRANDOLE "Sr Bigotes, ya tenemos excusa para violar Suzuka... muejejeje"

                      Comment


                      • Re: Formula 1 - 2014

                        Originally posted by JAYCEE View Post
                        TILKE DEBE ESTAR FROTANDOSE LAS MANOS Y ACARICIANDO A SU GATO, SUSURRANDOLE "Sr Bigotes, ya tenemos excusa para violar Suzuka... muejejeje"
                        Esta en la cueva con Dr Evil y mini Mi jajaja.
                        ON: Si le pegaba de frente a la soft barrier o incluso a una pared se bajaba caminando. Todo choque que le de de lleno a la celula de supervivencia es lo mas seguro para el piloto.
                        Los ultimos accidentes graves fueron en los cascos (Massa, De Villota y Bianchi).

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                        • Re: Formula 1 - 2014

                          Lo de Massa es increible, que un resorte de suspension le haga un finito a la vicera.

                          Comment


                          • Re: Formula 1 - 2014

                            Originally posted by El Flak0 View Post
                            Lo de Massa es increible, que un resorte de suspension le haga un finito a la vicera.
                            Estadisticamente debe ser mas facil ganarse el Quini a tener ese accidente mas o menos.
                            ON: Merchandising bizarro del GP de Sochi.
                            Vladimir FUCKING Putin like a boss.

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                            • Re: Formula 1 - 2014

                              Che, para cambiar un poco de tema, que onda el Circuito de Rusia?.. promete?

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                              • Re: Formula 1 - 2014

                                Es un tilkodromo puro y duro

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