Dudas varias para motor AP aspirado

[tormen]

Re: Dudas varias para motor AP aspirado

Yo lo puse. Me anduvo bien. Remachado y pegado 210 mm

si lo usas para correr , hace lo que te dice emi , pegado y remachado se la aguanta mas , ademas que el disco a no expander corta mas rapido .

[Crypton_RD]

Re: Dudas varias para motor AP aspirado

Me sumo a leer tengo un gol asmático y con catarro y quiero que ande un poco mas alegre !

Saludos !!

[famha]

Re: Dudas varias para motor AP aspirado

No es dificil de entender, quiza si no estas en tema te es un poco ajeno esto, pero una leva sale casi lo mismo para ambos motores, un laburo de tapa, pistones, bielas, para ambas marcas cuestan casi lo mismo, la diferencia es el resultado que se logra, un fiat uno con X preparacion corre todos los dias en la 5 y se cae, un gol con lo mismo quiza se caiga de la 4 con suerte.
Lo entendes asi o busco alguna otra manera de redactarlo???

[Ibiza20v]

Re: Dudas varias para motor AP aspirado

No es dificil de entender, quiza si no estas en tema te es un poco ajeno esto, pero una leva sale casi lo mismo para ambos motores, un laburo de tapa, pistones, bielas, para ambas marcas cuestan casi lo mismo, la diferencia es el resultado que se logra, un fiat uno con X preparacion corre todos los dias en la 5 y se cae, un gol con lo mismo quiza se caiga de la 4 con suerte.
Lo entendes asi o busco alguna otra manera de redactarlo???

Estacionas un Gol y un Fiat en la puerta de tu casa en Mar del Plata... el fiat cada vez va más fuerte... y el Gol no. Magía del material composite del cual están hechos todos los fiat... chapa y óxido.

[golero]

Re: Dudas varias para motor AP aspirado

Vos decis q lo aliviana el medio ambiente???? Jajaaj

[Ibiza20v]

Re: Dudas varias para motor AP aspirado

Vos decis q lo aliviana el medio ambiente???? Jajaaj

Exacto. Además de correr con ventaja de varias décadas de exposición frente a los Gol. Y justamente por eso los últimos Fiat spazio y uno... los sacaban directamente sin cataforesis... para que se pongan a tiro rápidamente con los más viejitos jaja.

[MATOIAVA]

Re: Dudas varias para motor AP aspirado

Y si le mandás cuerpos hay que mandarle todo liviano abajo!

diosssssssssss diossssssss si tu gacel le hubieras puesto cuerpos mama miaaaaaaaaa

[Emiii]

Re: Dudas varias para motor AP aspirado

No es dificil de entender, quiza si no estas en tema te es un poco ajeno esto, pero una leva sale casi lo mismo para ambos motores, un laburo de tapa, pistones, bielas, para ambas marcas cuestan casi lo mismo, la diferencia es el resultado que se logra, un fiat uno con X preparacion corre todos los dias en la 5 y se cae, un gol con lo mismo quiza se caiga de la 4 con suerte.
Lo entendes asi o busco alguna otra manera de redactarlo???

La diferencia es que al gol nadie gasta en caja y a los fiat si.
Un golcito con no mucho hace la 5.

[martin16v]

Re: Dudas varias para motor AP aspirado

Yo tenia mi G4 A/A + D/H Con el famoso combo juan y no era para nada aburrido 15.80 Con radiales pirelli y la primera y única vez que fui al galvez y te estoy hablando de 6/7 años atrás. Ahora acá algunos hablan de "asma" y se piensan que los fiats hacen la 3 std y tienen mas manoseadas que la mierda jaja pasan los años y siguen siendo los mismos ingenuos.

Hoy en día yo armaría 1.6@1.8 con una AG01, mega, 10.80 a 1 RC, resortes, válvulas y el dif del gol 1.0 o el original y de 1era a 4ta rectas..

PD: Vi que por ahí preguntaste que rc trae el G4 original trae 9 a 1.

[๑۩۞۩๑$MarianO$๑۩۞۩๑]

Re: Dudas varias para motor AP aspirado

El G4 no trae 9.5 de RC??

[martin16v]

Re: Dudas varias para motor AP aspirado

El mio tenia 9 a 1 con junta de chapa original después quedo en 10.8 si la memoria no me falla, a lo mejor los ultimos que venían 1.4 tenían mas RC.

[Darkacces]

Re: Dudas varias para motor AP aspirado

Los fiats tienen los combos probados, ya todos saben mas o menos como hay que trabajar los conductos, que medidas de valvulas poner, que leva para cada cosa, y que relaciones para esa prepa.
Los Vw tienen muy poco de todo eso, la mayoria probamos varias cosas para ir viendo que le gustaba. Pero si van a andar fuerte, comparto con la opinión popular, se les pone el mismo billete a los Vw que a los Fiat. La mayoría opta por fiat porque ya esta probado y saben mas o menos por que tiempo tienen que andar, cuando con un Vw tienen que experimentar, y no cualquiera se banca el billete que lleva la prueba.

diosssssssssss diossssssss si tu gacel le hubieras puesto cuerpos mama miaaaaaaaaa

El gran problema de ese auto, estaba entre la butaca y el volante!!! JAJAJAAJA

[Emiii]

Re: Dudas varias para motor AP aspirado

Una leva de vhf, laburo tapa completa. Iapel en 83 o 83.5 queda casi 1.7.
Unos carbus. Caja completa. Y haces la 5 de cajon.

Un fiat necesita menos que eso para hacer la 5?
O le pones una l2 1580 3 y 4 de palio y hace la 5? Jaja

[SCR]

Re: Dudas varias para motor AP aspirado

No es dificil de entender, quiza si no estas en tema te es un poco ajeno esto, pero una leva sale casi lo mismo para ambos motores, un laburo de tapa, pistones, bielas, para ambas marcas cuestan casi lo mismo, la diferencia es el resultado que se logra, un fiat uno con X preparacion corre todos los dias en la 5 y se cae, un gol con lo mismo quiza se caiga de la 4 con suerte.
Lo entendes asi o busco alguna otra manera de redactarlo???

Es tan sencillo que te enredas en tu relato, "no es mas barato pero con las mismas cosas anda mas..."

O sea, es mas barato andar mas fuerte jajaja.

[SCR]

Re: Dudas varias para motor AP aspirado

Una leva de vhf, laburo tapa completa. Iapel en 83 o 83.5 queda casi 1.7.
Unos carbus. Caja completa. Y haces la 5 de cajon.

Un fiat necesita menos que eso para hacer la 5?
O le pones una l2 1580 3 y 4 de palio y hace la 5? Jaja

Me extraña braña. Hay fiats con tlde en la 5 hace años. Y de un tlde laburado a 2 burcas (con todo lo que ello conlleva) hay MUCHA plata en el medio.