Pregunta de negrada

[aldauc_1.5]

Respuesta: Pregunta de negrada

primero q nada me parece una super negrada la de tu amigo despues yo he tenido siempre en mis autos espirales cortados con amortiguadores trabajados y andan bien son seguros y trabajan como corresponden no digo q sea lo ideal pero por lo menos el amortiguador nunca lo calente q eso si es malo y menos en un amortiguador q ya no sirve

[emi_g]

Respuesta: Pregunta de negrada

algo de lo que aprendi bien hasta ahora, es que a un auto no le podes andar pijoteando.. porque de verdad, lo barato sale caro...
ese laburo que le hicieron dudo mucho que tenga un poco de estabilidad...
off:

No.existe.taller.de.suspension.que.no.corte.espira les.en.mis.3.autos.amortiguador.trabajado.y.espira l.cortado.y.planchada.la.ultima.vuelta...para.mi.l a.mejor.suspension....probe.car.ag.rm.y.no.resulta ron...

Pd.se.me.cago.la.barra.espaciadora...

me mato la p/d jajajajaja

[santi-high-comp]

Respuesta: Pregunta de negrada

alta negrada se mandaron... eso se puede cortar.... abrazo

[Mpfi]

Respuesta: Pregunta de negrada

Listo ahora si se cae de la 3 STD.

[dano23]

Respuesta: Pregunta de negrada

Otra: el espiral puede quedar mas propenso a la corrosión. Siempre me resulto raro que baje lo mismo de los dos lados con ese método aparte...

[joaco28]

Respuesta: Pregunta de negrada

pasa la patente.. asi sabemos que 12 no comprar..

[fer_s]

Respuesta: Pregunta de negrada

Eibach doblados en frio y chau problema de espirales.

Nunca mas un espiral nacional , ni cortado , ni calentado.

Tuve cortados en el uno, Car a medida en el Palio y Eibach ahora en el bora.

No se comparan.

como asi tampoco se compara la suspension del uno, del palio contra la del bora.

[facu47]

Respuesta: Pregunta de negrada

Calentados la verdad que nose que pasa
yo los mios los tengo cortados ...

pd: me da risa porque hay algunos post que dicen donde bajo el auto y muchos ponen llevalo a dacar como si en dacar no cortarian espirales

[joaco28]

Respuesta: Pregunta de negrada

Eibach doblados en frio y chau problema de espirales.

Nunca mas un espiral nacional , ni cortado , ni calentado.

Tuve cortados en el uno, Car a medida en el Palio y Eibach ahora en el bora.

No se comparan.

es que precisamente vos mismo lo estas diciendo.. " No se comparan "

[fernandobike88]

Respuesta: Pregunta de negrada

Conozco MUCHISIMOS autos de conocidos con espirales cortados y nunca vi ningun tipo de problemas con ninguno ,y eso q son autos q los usan mucho.

[El Tano V8]

Respuesta: Pregunta de negrada

Eibach doblados en frio y chau problema de espirales.

Nunca mas un espiral nacional , ni cortado , ni calentado.

Tuve cortados en el uno, Car a medida en el Palio y Eibach ahora en el bora.

No se comparan.

Si, pero ojo que no los doblan en frio desde 0, sino que el acero que trabajan ellos viene en rollo, y tiene memoria... Esto quiere decir que tienen que hacer un excelente control de la partida porque ese tipo de aceros al carbono tienen muchas microfisuras...

[cabrera only speed]

Respuesta: Pregunta de negrada

Eibach doblados en frio y chau problema de espirales.

Nunca mas un espiral nacional , ni cortado , ni calentado.

Tuve cortados en el uno, Car a medida en el Palio y Eibach ahora en el bora.

No se comparan.

- Hola Eibach me mandas un juego de espirales para Renault 12

- dude wtf?

[Lom-C]

Respuesta: Pregunta de negrada

- Hola Eibach me mandas un juego de espirales para Renault 12

- dude wtf?

Te falto el "JONNY, LA GENTE ESTA MUY LOCA!"