como llego a 250hp en 1.8T

[Cocoya]

Re: como llego a 250hp en 1.8T

sin dudas lo que haría es cambiar la turbina de juguete en una primera instancia
pero como todos sabemos, un turno no es un accesorio ... por lo cual el resto del motor debe acompañar a la turbina
mucha gente está equivocada y piensa que darle más potencia a un auto turbo es girar una tuerca y dale que va ...
pero no es así

En el caso del Bora 1.8T hay muchas valvulas y huevadas para cambiar (de las cuales solamente toco de oido y lo que leo por el foro) ... por lo que se estas valvulas y demás huevadas son sumamente caras ....y la mano de obra en un Bora también es carísima simplemente por ser un auto de más de 100 lucas ...
Además de cambio de embrague e inyectores ....
todo suma..

YO... y es una apreciación personal no le mandaría mano al bora ....
por la plata que te gastas en potenciarlo te compras un casquito de fiat y lo dejás más trabado que un embotellamiento en China, o bien le tiras una turbinita y huevadas para romper las bolas y al Bora lo dejo para cargar putas

Ojo, va en gustos ... yo por ejemplo le puse más guita que la mierda a un gol sabiendo que a un fiat lo hacía andar con menos plata ... pero yo quería el gol y no un Fiat ....
(Aclaro, me gustan las dos marcas por igual ... cada una tiene su encanto)


lo que te diría es sentate en tu casa con un cuadernito a hacer números y evaluar el tiempo que vas a andar a gamba o lo que sea ... que tanto usas el auto, que pensas hacer con el auto después que te canses de los 250hp en un casco pesado .... esto es algo de nunca acabar ... es mentira que te conformás con lo que tenes ... siempre se quiere más

[Emiii]

Re: como llego a 250hp en 1.8T

Yo dije hagan la lista de precios, pero ninguno se puso, nunca dije que eran 40 si o si, lpm lean mejor che -.-

[poli]

Re: como llego a 250hp en 1.8T

Me quedo por aca, porque ando con ganas de ponerle plata al bora y no sabia por donde arrancar ni que comprar...

[Cocoya]

Re: como llego a 250hp en 1.8T

Sumale suspencion como dijeron antes ....

no es joda ...

TODO ES PLATA!!!!

[Pixis5]

Re: como llego a 250hp en 1.8T

Pixis5 tendria que tirar la data, el tiene claro todo esos precios y las cosas que se necesitan para armar algo que no se rompa.

250hp se pueden lograr con escape 3", filtro, regulador de 4bar, bujias grado 7 y chip... nada mas.... pero no hay garantia de lo que dure el turbo.
El tema precios es muy de cada uno... ni yo cobro lo mismo a todos o todos los dias.

[sonto]

Re: como llego a 250hp en 1.8T

250hp se pueden lograr con escape 3", filtro, regulador de 4bar, bujias grado 7 y chip... nada mas.... pero no hay garantia de lo que dure el turbo.
El tema precios es muy de cada uno... ni yo cobro lo mismo a todos o todos los dias.

Cargando 25 psi no masomenos?.

[tormen]

Re: como llego a 250hp en 1.8T

lo que te diría es sentate en tu casa con un cuadernito a hacer números y evaluar el tiempo que vas a andar a gamba o lo que sea ... que tanto usas el auto, que pensas hacer con el auto después que te canses de los 250hp en un casco pesado .... esto es algo de nunca acabar ... es mentira que te conformás con lo que tenes ... siempre se quiere más

si haces eso no armas ni un casco directamente por que es tirar la plata tambien ..

yo opino igual que muchos , si le dejas la turbina original mas de 210 no le doy . para mas cambio turbina , y tengo un potencia pareja y se que no se me funde la turbinita.

[HUDSON]

Re: como llego a 250hp en 1.8T

sumenle las gomas, porque no van a dejar unas eximia no??

[Cocoya]

Re: como llego a 250hp en 1.8T

Cargando 25 psi no masomenos?.

con la turbina original??

20PSI como mucho y ya empieza a perder rendimiento .... y no te hagas mucho el loco porque al més andas buscando una turbina nueva
jajajajaja

[Cocoya]

Re: como llego a 250hp en 1.8T

si haces eso no armas ni un casco directamente por que es tirar la plata tambien ..

yo opino igual que muchos , si le dejas la turbina original mas de 210 no le doy . para mas cambio turbina , y tengo un potencia pareja y se que no se me funde la turbinita.

todos sabemos que acá no hay absolutamente ninguna inversión y que cada cosa que le pongamos al auto pirde vaor a cada segundo que pasa...
creo que nadie acá piensa en un negocio a la hora de armarse un auto ...

por lo cual no veo nada de malo en sentarse a hacer números .... yo mismo te estoy diciendo que me senté a hacer números y me salía mucho más barato armar un fiat y terminé armando un gol porque tenia ganas....
va en cada uno ... en lo que quieras poner, que tanto quieras renegar ... si la ratoneas porque no te importa o porque queres todo ya ... o si preferis renegar una sola vez o por lo menos disminuor las posibilidades .... porque todos sabemos que si los fierros van a andar como corresponden es una lotería ... más allá si está o no bien armado ...

lo que yo digo es que se siente a hacer numeros, evalue su grado d efelicidad en funcion de que auto quiere tener y para que lo quiere tener ...
antes de encarar cualquier proyecto es fundamental tener un objetivo claro ... ya que si cambias sobre la marcha vas comprando cosas que despues pueden no servirte

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sumenle las gomas, porque no van a dejar unas eximia no??

Hay muchos Bora con cubiertas para camiones jajajajajaja

[akd_pr]

Re: como llego a 250hp en 1.8T

Y cambiando turbina en que se gasta? Pongamosle una gt25, cuanto esta? 4 lucas? +1500 de intercooler? Y que mas hace falta cambiar, multiple, inyectores? Pregunto de ignorante.
Adieu.

[tormen]

Re: como llego a 250hp en 1.8T

todos sabemos que acá no hay absolutamente ninguna inversión y que cada cosa que le pongamos al auto pirde vaor a cada segundo que pasa...
creo que nadie acá piensa en un negocio a la hora de armarse un auto ...

por lo cual no veo nada de malo en sentarse a hacer números .... yo mismo te estoy diciendo que me senté a hacer números y me salía mucho más barato armar un fiat y terminé armando un gol porque tenia ganas....
va en cada uno ... en lo que quieras poner, que tanto quieras renegar ... si la ratoneas porque no te importa o porque queres todo ya ... o si preferis renegar una sola vez o por lo menos disminuor las posibilidades .... porque todos sabemos que si los fierros van a andar como corresponden es una lotería ... más allá si está o no bien armado ...

lo que yo digo es que se siente a hacer numeros, evalue su grado d efelicidad en funcion de que auto quiere tener y para que lo quiere tener ...
antes de encarar cualquier proyecto es fundamental tener un objetivo claro ... ya que si cambias sobre la marcha vas comprando cosas que despues pueden no servirte

vos mismo te respondes. querias un gol y te armaste un gol , si queres un bora te vas a armar un bora , yo me estoy armando un vectra , cuando me podia armar el ab9 que tenia . y la verdad la plata me chupo un huevo , el auto me encanta .. a eso voy , cuando algo te gusta y te queres dar un gusto personal , no te fijas la plata . lo que si , no armarlo con 2pesos por que despues lo rompes y te sale el doble que armarlo bien de una . .. ademas en la primera pagina dijo que quiere pisarlo de arriba asi que un fiat /gol no sirve jajajaja

[bezum]

Re: como llego a 250hp en 1.8T

vos mismo te respondes. querias un gol y te armaste un gol , si queres un bora te vas a armar un bora , yo me estoy armando un vectra , cuando me podia armar el ab9 que tenia . y la verdad la plata me chupo un huevo , el auto me encanta .. a eso voy , cuando algo te gusta y te queres dar un gusto personal , no te fijas la plata . lo que si , no armarlo con 2pesos por que despues lo rompes y te sale el doble que armarlo bien de una . .. ademas en la primera pagina dijo que quiere pisarlo de arriba asi que un fiat /gol no sirve jajajaja

Anduviste en un ab9 gti 16v? te digo que tiene mucho confort, aparte estas hablando de un Bora no de un S3, perdón por el off

[Pixis5]

Re: como llego a 250hp en 1.8T

Cargando 25 psi no masomenos?.

La presion de pico no significa nada, la que importa es la que sostenga a aprox. 6000rpm. Ahi es donde se obtiene la potencia que se busca y es donde el turbo mas sufre.
Armar un auto con una potencia como objetivo no siempre es lo ideal, a veces es mejor tener un presupuesto como objetivo para con esa guita poner lo mejor que se pueda sin dar vueltas y que ande lo que ande.

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[bezum]

Re: como llego a 250hp en 1.8T

La presion de pico no significa nada, la que importa es la que sostenga a aprox. 6000rpm. Ahi es donde se obtiene la potencia que se busca y es donde el turbo mas sufre.
Armar un auto con una potencia como objetivo no siempre es lo ideal, a veces es mejor tener un presupuesto como objetivo para con esa guita poner lo mejor que se pueda sin dar vueltas y que ande lo que ande.

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Respuesta coherente si las hay, +10000, en vez de hablar de tantos HP hay que pensar cuantos $ hay disponibles para gastar y en base a eso poner lo mejor, no solo para que llegue a x potencia sino que dure, yo prefiero un autito de 250 burritos bien armado y no uno de 600 y que explote a la 2da acelerada,saludos