un 600 de la light también podría ir.. (están algo de 25 lucas)
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Presupuesto para track day
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Re: Presupuesto para track day
Originally posted by Orion View PostEstaria bueno agarrar un 600 de alguna categoria como dicen por ahí, ponerle el 6 en linea que mas te guste y agregarle algunos fierros tranqui para que no se te vaya a la bosta el mantenimiento.
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Re: Presupuesto para track day
Originally posted by fngonzalez View PostPara desburrarme un poco, qué es la categoría GT 900?
Son muy divertidos para manejar esos bichitos... Más allá de que no son un MISIL tienen una buena relación peso potencia (supuestamente los motores de punta acusan cerca de los 100 hp al motor) y el peso mínimo es algo de 600 kg algo así (no recuerdo bien). Si no lo armás por reglamento de la categoría y le ponés un TLDE o un IDF 40 con una levita un poco más áspera sabés como te cagás de risa? Ni te digo si le llegás a poner tren delantero simil Abarth...
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Re: Presupuesto para track day
Mira Yo hice regularidad con un 600 y me diverti pila queda un sabor amargo por las prestaciones.
Mi idea cual es armar un 47 con 1.3 a 1.6 mas de pista para poder ir a acelerar lo armo 1.3 a 1.6 para que no jodan con que los 1.6 son mas modernos por los anos del auto.
Armo el 47 porque lo tengo si tuviera que armar algo de pista ahi en argentina no lo dudo o una sierra r18 o escort xr3 simil tc 2000 quedeben haber muchos tirados.
HKS debe tener algun lindo dato para algo divertido.
Aclaro el TD para mi el espiritu es que sea un auto " de calle" en el circuito.
Dejo fotos de regularidad
Tambien tengo armado un 1.426 y caja de r6 para el 600 que en cualqueir momento se puede venir.
Last edited by diegouy; 25-08-2014, 23:20.
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Re: Presupuesto para track day
Originally posted by Wsh View PostFijense de tener buen chasis con unas lisas porque una vez que calentaron se agarran mucho mas y los soportes del chasis se la tienen que bancar eh. Si se meten con un cuerno de Fiat de esos que venden en las repuesteras así como vino lo doblan todo jajaj
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