ayuda trabajar 32-34 algunas dudas

[*I*J*F*]

Respuesta: ayuda trabajar 32-34 algunas dudas

aclaro que yo tengo solo afinados las aletas del avioncito, dsp abajo lo tengo original, osea no le saque ni 2mm ni tampoco le hice boca de pato


voy en busca de un avioncito nuevo no? numero 3 es el de la primer boca?
tenes alguno memito para vender? ejeje

[tdracing]

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aclaro que yo tengo solo afinados las aletas del avioncito, dsp abajo lo tengo original, osea no le saque ni 2mm ni tampoco le hice boca de pato


voy en busca de un avioncito nuevo no? numero 3 es el de la primer boca?
tenes alguno memito para vender? ejeje

antes de cambiarlos cortalos, como te digo el user:sptmotorsport ..

cortandolos 2mm en teoría tiene mejor arrastre..

---------- Post added at 11:21 ---------- Previous post was at 11:19 ----------

si supieras usar un flujometro te darias cuenta, en vez de bardear, el carburador se flujea completo, ademas tiene una columna para tomar referencia q la llaman pilot, con eso medias el arrastre o depresion en los aviones, en los chicleres y demas, independientemente de lo q ¨flujea¨ el carburador en si, con el pilot encontras la zona de mayor depresion del venturi, y ahi haces caer el avion, por ejemplo, no como dicen le corto 2mm y ya fue.

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si, se consiguen usados, te doy un ejemplo una vuelta banqueando un asm, no daba la potencia, y se ponia fino mal pero mal, estabamos con chicler de 240 en la 2 boca(era un motor q recien empezabamos a atender), sacamos el carburador y nos dimos cuenta q no arrastraba, se hizo una correcion en la altura del avion y agrandamos donde van las cañas, porque pensamos q se secaba, no obstante la cuba no se vaciaba, afinamos las cañas un poco mas, y lo tiramos de nuevo, de 240 bajamos a 200 y quedo casi justito, y dio la potencia.
no es todo agrandar y poner mecha y sierra, hay mucho para tocar, dentro de lo STD por asi decirlo.
para los asm se usan cañas tipo F1, F11, F15, B3, pero echas o modificadas, como muchas no se consiguen las hacemos nosotros.

memito disculpa que me meta, pero tu carbu no lo hizo carranza??

[pirata]

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entonces la conclusión es que no es tanto problema de difusores sino que los avioncitos tienen que estar trabajados a la medida del difusor.
otra conclusión es que el avioncito largo que puse en la foto no sirve para nada??
al ser mas largo no tiene mas arrastre ???

[memito]

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antes de cambiarlos cortalos, como te digo el user:sptmotorsport ..

cortandolos 2mm en teoría tiene mejor arrastre..

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memito disculpa que me meta, pero tu carbu no lo hizo carranza??

jamas me hizo un carburador jorgito, una vez sola me hizo unos avioncitos cuando recien empezaba en esto y tmb me hizo una tapa y dsp me largue solo y empeze a hacer mis cosas por mi lado

---------- Post added at 12:15 ---------- Previous post was at 12:13 ----------

entonces la conclusión es que no es tanto problema de difusores sino que los avioncitos tienen que estar trabajados a la medida del difusor.
otra conclusión es que el avioncito largo que puse en la foto no sirve para nada??
al ser mas largo no tiene mas arrastre ???

depende, no es siempre asi.

[DOCTOR TERROR]

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antes de cambiarlos cortalos, como te digo el user:sptmotorsport ..

cortandolos 2mm en teoría tiene mejor arrastre..[COLOR="Silver"]

cortandolos empeoras el arrastre no lo mejoras , lo que haces es es similar a agrandar el difusor

[memito]

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aclaro que yo tengo solo afinados las aletas del avioncito, dsp abajo lo tengo original, osea no le saque ni 2mm ni tampoco le hice boca de pato


voy en busca de un avioncito nuevo no? numero 3 es el de la primer boca?
tenes alguno memito para vender? ejeje

si solo tocaste las alas, no pasa nada, no tengo nada de eso.

[*I*J*F*]

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si solo tocaste las alas, no pasa nada, no tengo nada de eso.

claro bola solo estan finas las alas, dsp el resto todo original, podra ser producto del emulsionador entonces? por la punta de bala? o nada que ver

[memito]

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claro bola solo estan finas las alas, dsp el resto todo original, podra ser producto del emulsionador entonces? por la punta de bala? o nada que ver

pone un emulsor original, pero no deberia influir tanto, si influiria mucho si afinas la caña o agrandas el alojamiento, porque tenes menos ¨freno¨ a q suba la mezcla.

[MATOIAVA]

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tlde del wa












picture hosting

[And-TR5]

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y sirve???

[pirata]

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uf esta torneado hasta las trompetas nunca vi uno tan en detalle me dan ganas de limarle todo al mio.

[MATOIAVA]

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las trompeas es lo que va







image upload

[*I*J*F*]

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pone un emulsor original, pero no deberia influir tanto, si influiria mucho si afinas la caña o agrandas el alojamiento, porque tenes menos ¨freno¨ a q suba la mezcla.

disculpame memito, a cañas a que te referis?

[tdracing]

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tlde del wa












picture hosting

mierda eso esta entubado a 40 mm jajaj mama.. despue ssubo fotos de mi carbu

---------- Post added at 14:44 ---------- Previous post was at 14:12 ----------

espero que con estas imagenes se saquen algunas dudas...

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EJE CORTADO Y LIMADO HASTa LA PIJA

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SON CUERPOS DIFERENTES UNO ESTA EN 25.27 SI MAL NO RECUERDO
Y EL OTRO EN 27.31

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avioncitos cortados 2mm y el de la 2da boca ecHo en v


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[tarata1]

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Que buen post, me saque varias dudas