Motor TSI con 272 CV y 1 litros de cilindrada

[Proctologo]

Re: Motor TSI con 272 CV y 1 litros de cilindrada

Obviamente para VW sería más barato hacerte un auto aspirado de tecnología convencional y listo.

Slds!

ya lo hizo con el galaxy 2.0

[arielcastillo74]

Re: Motor TSI con 272 CV y 1 litros de cilindrada

No es así.

La tecnología para hacer este motor está de hace mucho tiempo atrás. Fijate que en la década del ochenta corrian con motore 1.5 y más de 1000cv.

El tema para por una relación de costo. Los costos de matrices y tiempo de máquina es lo que prima por sobre fundir 20kg más de aluminio o no o usar componentes con mayores costos de fabricación. Los flacos te van sacando la tecnología a medida que el mercado y las normas internacionales los van obligando.

Obviamente para VW sería más barato hacerte un auto aspirado de tecnología convencional y listo.

Slds!

Pero ese motor pedorro y barato no cumple con las normas euro entonces no lo pueden vender en ningun lado.
Seamos sinceros si las marcas invierten plata en desarrollos por algo es , no van a poner una montaña de plata solo porque si.


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[GoncitoRSi]

Re: Motor TSI con 272 CV y 1 litros de cilindrada

Ese motor lo esta haciendo Audi en colaboracion con poweboost

[arielcastillo74]

Re: Motor TSI con 272 CV y 1 litros de cilindrada

Ese motor lo esta haciendo Audi en colaboracion con poweboost

Puede ser ayer lei que con K03S habian banqueado sin metanol 320cv....

[wido119]

Re: Motor TSI con 272 CV y 1 litros de cilindrada

Ese motor lo esta haciendo Audi en colaboracion con poweboost

270 wheel a pura k03s

[wido119]

Re: Motor TSI con 272 CV y 1 litros de cilindrada

Me gustaria verlo con un chip de SS , mangueras FORGE y daunpain ,

[Se-R]

Re: Motor TSI con 272 CV y 1 litros de cilindrada

Pero ese motor pedorro y barato no cumple con las normas euro entonces no lo pueden vender en ningun lado.
Seamos sinceros si las marcas invierten plata en desarrollos por algo es , no van a poner una montaña de plata solo porque si.


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Muchas , pero muchas veces, es marketing puro, si queres el caso mas extremo , el veyron.. perdian fortunas con cada venta.. pero asi la volvio a posicionar..

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Puede ser ayer lei que con K03S habian banqueado sin metanol 320cv....

Claro que si!!!!! era el motor de un rs4 V8 de 420hp jajajaja

[Proctologo]

Re: Motor TSI con 272 CV y 1 litros de cilindrada

como odio los 3 cilindros...

[Fede_16v]

Re: Motor TSI con 272 CV y 1 litros de cilindrada

como odio los 3 cilindros...

Si no tiene un v8 no sirve

[ema21del9]

Re: Motor TSI con 272 CV y 1 litros de cilindrada

como odio los 3 cilindros...

Yo odio como suenan jeje

[Proctologo]

Re: Motor TSI con 272 CV y 1 litros de cilindrada

Si no tiene un v8 no sirve

no hace falta v8....por lo menos 4

[Fede_16v]

Re: Motor TSI con 272 CV y 1 litros de cilindrada

no hace falta v8....por lo menos 4

Jajaj viste el bicilindrico de fiat? 900cc creo que tiene y algo de 75hp

[Nahueee]

Re: Motor TSI con 272 CV y 1 litros de cilindrada

Turbo ♥; desde que me manejo un auto con motor THP no me bajo más. Turbo o nada, consumos bajos, prestaciones, torque, lo amo. Aca varias notas para entender el Turbo Eléctrico de Audi;

¿Por qué los compresores eléctricos serán la nueva revolución del TDI de Audi?

http://www.diariomotor.com/2014/07/2...l-tdi-de-audi/

Audi RS5 TDI Concept: diésel y turbo eléctrico para conquistar los circuitos

http://www.diariomotor.com/2014/05/2...los-circuitos/

El futuro diésel de los Audi RS y cómo el turbo eléctrico es la clave

http://www.diariomotor.com/2014/06/1...o-es-la-clave/

Audi RS5 TDI Concept: probamos el verdadero diésel deportivo

El Audi RS5 TDI Concept que vamos a probar no solo presume de dos turbos secuenciales y un compresor eléctrico, sino también de 385 CV, 750 Nm entre 1.250 y 2.000 rpm y de un 0 a 100 km/h en 4 segundos.

http://www.diariomotor.com/2014/07/3...oncept-prueba/

[Facus(GTti)]

Re: Motor TSI con 272 CV y 1 litros de cilindrada

[SUPERBIRD]

Re: Motor TSI con 272 CV y 1 litros de cilindrada

1) no es mismo combustible que europa
2) no es mismo uso que en europa, contame quien hace 1000 kms en un fin de semana de ruta alla, 4/5 veces al año mas algun viaje largo
3) lindo ir en ruta soldado, cosa que adivina.. no pasa en europa


el argento copia todo de europa, con la vida yankee y espacio... la peor delas mezclas

en usa hay calles doble mano, todo ancho todo grande... porque? porque les sobraba espacio
en europa todo chiquito todo junto todo rebuscado, vos viste un callejero de buenos aires???

Mismo con los autos, aca miran a europa y sus motores chicos...cuando se deberian usar motores grandes

asi tnees suzuki fan 1.0 en ruta gastando pelotudeces absurdas de nafta. y ni hablar la seguridad de ir a fondo a 120.

volviendo al tema estos no son motores para el uso que se le da aca, excepto el de "correr en alta a lo Vag boy" 2 puentes.

+10000000000000

La pelotudez total de la Europeización absoluta automovilística argentina, teniendo acá más similitud con USA en cuánto a tamaños y distancias.

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1) no es mismo combustible que europa
2) no es mismo uso que en europa, contame quien hace 1000 kms en un fin de semana de ruta alla, 4/5 veces al año mas algun viaje largo
3) lindo ir en ruta soldado, cosa que adivina.. no pasa en europa


el argento copia todo de europa, con la vida yankee y espacio... la peor delas mezclas

en usa hay calles doble mano, todo ancho todo grande... porque? porque les sobraba espacio
en europa todo chiquito todo junto todo rebuscado, vos viste un callejero de buenos aires???

Mismo con los autos, aca miran a europa y sus motores chicos...cuando se deberian usar motores grandes

asi tnees suzuki fan 1.0 en ruta gastando pelotudeces absurdas de nafta. y ni hablar la seguridad de ir a fondo a 120.

volviendo al tema estos no son motores para el uso que se le da aca, excepto el de "correr en alta a lo Vag boy" 2 puentes.

+10000000000000

La pelotudez total de la Europeización absoluta automovilística argentina, teniendo acá más similitud con USA en cuánto a tamaños y distancias.