hay gente q lo tiene de cara rota q es.

[anselmoxxx]

Respuesta: hay gente q lo tiene de cara rota q es.

Bueno ando con ganas de comprar los relojes autometer de presion de aceite, temperatura de agua y amperimetro. en verdade sirven para algo? el de temperatura de agua es el mismo del tablero no? (del 147) y los otros alguien me puede expliucar para q es cada cosa? no quiero ser como esos que los tienen y ni saben para q son



gracias!

tu auto es de competicion?¿

[Ibiza20v]

Respuesta: hay gente q lo tiene de cara rota q es.

Para mi el instrumental necesario es:

.- Cuenta vueltas
.- Velocímetro
.- Nivel de combustible
.- testigo que se prende para indicar sobrecalentamiento del agua
.- testigo que se prende para indicar sobrecalentamiento del aceite
.- testigo que se prende para indicar caida de presión de aceite
.- PLUS.... shift light lo menos llamativo que se pueda.

Todo lo demás que se pueda poner para mi es más para tener en un banco y realizar una puesta a punto correcta que para tener a la hora de manejar el vehículo.. donde uno se debe preocupar más en manejar y no en ver que tal está la puesta a punto.

Un abrazo!

[cris16v]

Respuesta: hay gente q lo tiene de cara rota q es.

Para mi el instrumental necesario es:

.- Cuenta vueltas
.- Velocímetro
.- Nivel de combustible
.- testigo que se prende para indicar sobrecalentamiento del agua
.- testigo que se prende para indicar sobrecalentamiento del aceite
.- testigo que se prende para indicar caida de presión de aceite
.- PLUS.... shift light lo menos llamativo que se pueda.

Todo lo demás que se pueda poner para mi es más para tener en un banco y realizar una puesta a punto correcta que para tener a la hora de manejar el vehículo.. donde uno se debe preocupar más en manejar y no en ver que tal está la puesta a punto.

Un abrazo!

satamente ingeniero

[fbi_46]

Respuesta: hay gente q lo tiene de cara rota q es.

Mira...el de aceite es muy importante..el resto no tanto!!lenas de relojes el tablero...yo pondria el de aceite nomas!

[tincho_lp]

Respuesta: hay gente q lo tiene de cara rota q es.

arma un auto con turbo o con nitro y que se te baje la presion de nafta ahi te vas a dar cuenta si sirven o no, salu2 martin

[eduxeneixe]

Respuesta: hay gente q lo tiene de cara rota q es.

no me parece que sea de cara rota, inclusive si no tenes fierros tambien son utiles ante un problema o si le metes mano vos mismo al auto. Por ahi no te das cuenta porque no los tenes , pero cuando los tenes te acostumbras, a mi ahora me dejo de andar la zonda y a la hora de pisarlo me da cierta incertidumbre

[Mpfi]

Respuesta: hay gente q lo tiene de cara rota q es.

Para mi el instrumental necesario es:

.- Cuenta vueltas
.- Velocímetro
.- Nivel de combustible
.- testigo que se prende para indicar sobrecalentamiento del agua
.- testigo que se prende para indicar sobrecalentamiento del aceite
.- testigo que se prende para indicar caida de presión de aceite
.- PLUS.... shift light lo menos llamativo que se pueda.

Todo lo demás que se pueda poner para mi es más para tener en un banco y realizar una puesta a punto correcta que para tener a la hora de manejar el vehículo.. donde uno se debe preocupar más en manejar y no en ver que tal está la puesta a punto.

Un abrazo!

Exacto, es mas un amigo puso un led en un tablero y se compro el modulo para el shift y quedo barbaro, sin necesidad de andar mostrando un canion o lo que sea, sino hay unas pastillas que son buenisimas que disimulan mucho.

[kimey]

Respuesta: hay gente q lo tiene de cara rota q es.

el de aceite me ha safado y mas de una vez, pero si no tenes un shift es al pedo.. por lo menos para mi...
no podes estar mirando los relojes constantemente.. a mi se me prende el testigo del tablero e inmediatamente miro el reloj a ver que paso..
de agua uso el del tablero que anda para el otro pero bueno, se que cuando me marca 70 y no prende el electro, anda mal el bulbo, se desconecto o algo asi, asi q prendo el electro manualmente y veo que onda.
y voltimetro ni uso, de ves en cuando la controlo con el tester

[HEMI Pergaminense]

Respuesta: hay gente q lo tiene de cara rota q es.

Depende si tu auto no vino con tacometro en el tablero, tenes q poner un meter, y que preferis un LYF poronga o un autometer,
En mi caso tiene pocas cosas en el motor, pero prefiero tener un meter, que a la hora de pisarlo se hasta donde le puedo dar sin romper nada.
Para mi no es tener o no tener fierros, sino saber hasta donde y con que cosas te encontras con el motor.

Yo a mi 504 le puse un LYF con todo el dolor del mundo porque tengo todo el torpedo original y el tablero original tambien, pero como el modelo que tengo yo no trajo taco lo tuve que poner...

[oclusor_76]

Respuesta: hay gente q lo tiene de cara rota q es.

si no saben para que sirven y en que ayudan no pongan relojes porque queda lindo o mas pistero! hay cada uno!!

[enrosk2]

Respuesta: hay gente q lo tiene de cara rota q es.

Yo a mi 504 le puse un LYF con todo el dolor del mundo porque tengo todo el torpedo original y el tablero original tambien, pero como el modelo que tengo yo no trajo taco lo tuve que poner...

hubieras ahorrado un poco mas y comprabas por lo menos un orlan rober nuevo o si te estirabas otro poco un meter usado... LYF la verdad deja mucho q dejar con el rango de vueltas y la calidad

si no saben para que sirven y en que ayudan no pongan relojes porque queda lindo o mas pistero! hay cada uno!!

flaco dejate de joder!! no te vangas a hacer el justiciero, nadie nacio aprendiendo. de ultima fijate como viene de antemano el post antes de poner cosas asi porq es al pedo q se arme puterio

ON: yo pondria el de aceite y el de temp de agua a full, es mas seguro porq te da el grado en q se encuentra el agua, aunque si conoces como marca el auto si se mueve del ramgo normal de marcado ya sabes q hay algo q anda mal

[eleonora1500]

Respuesta: hay gente q lo tiene de cara rota q es.

Depende si tu auto no vino con tacometro en el tablero, tenes q poner un meter, y que preferis un LYF poronga o un autometer,
En mi caso tiene pocas cosas en el motor, pero prefiero tener un meter, que a la hora de pisarlo se hasta donde le puedo dar sin romper nada.
Para mi no es tener o no tener fierros, sino saber hasta donde y con que cosas te encontras con el motor.

IDEM