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Para trabajar

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  • #16
    Re: Para trabajar

    Originally posted by v8
    no flaquito, te equivocaste..ni soy ingeniero ni especialista en competicion...estoy todavia en la secundaria y pregunto para el futuro..te agradesco tu ayuda kapo
    Recibite, y despues averigue
    NO estudies pensando en remuneraciones.

    De aca a 10 años ( o lo que te falte) pueden pasar TAAAANTAS cosas.. que averiguar ahora es al pedo.

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    • #17
      Re: Para trabajar

      Originally posted by Turboman
      Ese no es el toro de Lamborghini ?
      SI

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      • #18
        Re: Para trabajar

        Originally posted by Turboman
        Ese no es el toro de Lamborghini ?
        sisi, es de lamborghini

        Comment


        • #19
          Re: Para trabajar






          DE MELMAC!!!


          DE LOS PAGOS DE ALF

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          • #20
            Re: Para trabajar

            DE TRAVA!!! NO NECESITAS NINGUN ESTUDIO!!!!! SOLO TENES QUE ROMPERTE EL ORTO

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            • #21
              Re: Para trabajar

              Originally posted by Turboman
              Mirá podes laburar tranquilamente en un service de un concesionario oficial o bien podés abrirte un taller y ponerte a potenciar autos.

              Pd: tanto lio porque no conozca a berta si de los preparadores a nivel mundial berta es el mas chongo, imaginate si lo comparamos con ABARTH, COSWORTH, SHELLBY, AMG y otras queda re chiquito.


              mmm creo que ahi te equivocas. primero leete un par de cositas de la historia del automovilismo argentino e internacional relacionadas a ORESTE BERTA y despues replanteate ese comentario.
              no se. pensa en los torinos en nurburgring, el Berta LR, el motor v8 que el mismo fabrcio para dicho auto, etc.

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              • #22
                Re: Para trabajar

                Originally posted by Turboman
                Mirá podes laburar tranquilamente en un service de un concesionario oficial o bien podés abrirte un taller y ponerte a potenciar autos.

                Pd: tanto lio porque no conozca a berta si de los preparadores a nivel mundial berta es el mas chongo, imaginate si lo comparamos con ABARTH, COSWORTH, SHELLBY, AMG y otras queda re chiquito.
                No sabes ni de quien estas hablando... Aca tenes una pequeña reseña.

                LA VISITA Y LA OPINION DE JACKIE STEWART
                Quien era el campeón de F1 en ese momento, el escocés Jackie Stewart estuvo en el
                país durante 48 horas, durante el fin de semana en que se desarrollaron las 200 Millas
                de Buenos Aires. Las aprovechó para visitar el autódromo.
                Jackie Stewart baja del Torino 380 y pisa por primera vez el Autódromo de Bs.As.
                Obviamente estuvo en el autódromo y luego de recorrer todos los boxes, regresó al del
                auto argentino y pidió sentarse en el Berta LR.
                Jackie Stewart a bordo del Berta LR conversa con Luis Di Palma y Oreste Berta
                Intercambió algunas señas con Di Palma y Marincovich y conversó con Berta,
                elogiando su creación y sin disimular el agrado que le causaba todo aquello que
                tuviera que ver con aquello que tuviera motor Cosworth V8 3000 cc.
                En particular, sobre el motor que equipó al Berta LR, Jackie Stewart dijo: "A este motor
                lo vi en Gran Bretaña y en el banco de pruebas erogó 460 HP. Es el Cosworth mas
                potente que salió de la fábrica y se lo dieron a Berta porque no había tiempo para
                desarrollar otro y entregarlo en fecha".
                Sobre Berta, el escocés dijo: "Verdaderamente, creo que Oreste es un mago muy
                en serio"

                Comment


                • #23
                  Re: Para trabajar

                  Originally posted by sorpasso83
                  No sabes ni de quien estas hablando... Aca tenes una pequeña reseña.

                  LA VISITA Y LA OPINION DE JACKIE STEWART
                  Quien era el campeón de F1 en ese momento, el escocés Jackie Stewart estuvo en el
                  país durante 48 horas, durante el fin de semana en que se desarrollaron las 200 Millas
                  de Buenos Aires. Las aprovechó para visitar el autódromo.
                  Jackie Stewart baja del Torino 380 y pisa por primera vez el Autódromo de Bs.As.
                  Obviamente estuvo en el autódromo y luego de recorrer todos los boxes, regresó al del
                  auto argentino y pidió sentarse en el Berta LR.
                  Jackie Stewart a bordo del Berta LR conversa con Luis Di Palma y Oreste Berta
                  Intercambió algunas señas con Di Palma y Marincovich y conversó con Berta,
                  elogiando su creación y sin disimular el agrado que le causaba todo aquello que
                  tuviera que ver con aquello que tuviera motor Cosworth V8 3000 cc.
                  En particular, sobre el motor que equipó al Berta LR, Jackie Stewart dijo: "A este motor
                  lo vi en Gran Bretaña y en el banco de pruebas erogó 460 HP. Es el Cosworth mas
                  potente que salió de la fábrica y se lo dieron a Berta porque no había tiempo para
                  desarrollar otro y entregarlo en fecha".
                  Sobre Berta, el escocés dijo: "Verdaderamente, creo que Oreste es un mago muy
                  en serio"
                  Ni hablar de la formula 1 nacional ( su proyecto)
                  Del TRv6, de los desarrollos para los R18, R9 y la fuego, incluso los Sport prototipos.

                  El automovilismo es el unico deporte donde NO es escatima un peso, y nadie se lo va a dar a un "tal berta" pudiendoselo dar a Cosworth, shellby o quien mas quieras. si actualmente los motores de Ford de TC 2000 corren con preparacion berta, no es porque no puedan pagar la Cosworth o Shelby.

                  Berta no es un Mago, es uno de los mejores preparadores a nivel mundial, y no lo digo yo, y un par de "giles mas", como dice Sorppaso, hasta Jackie Stewart lo tenia en el podio, y no creo q J Stewart sea un "gil mas" no?

                  Comment


                  • #24
                    Re: Para trabajar

                    Originally posted by Turboman
                    Mirá podes laburar tranquilamente en un service de un concesionario oficial o bien podés abrirte un taller y ponerte a potenciar autos.

                    Pd: tanto lio porque no conozca a berta si de los preparadores a nivel mundial berta es el mas chongo, imaginate si lo comparamos con ABARTH, COSWORTH, SHELLBY, AMG y otras queda re chiquito.
                    mmmmmmmmmmm, no creas eh...
                    Hace unos años, el desaparecido equipo de Formula 1 Jaguar propiedad de Ford Motor Company, recurrió al asesoramiento tecnico de Oreste Berta para ver si podía darle una mano al equipo debido al bajo rendimiento de sus autos. Asi que imaginate que pichoncito que debe de ser el mago a nivel mundial

                    Comment


                    • #25
                      Re: Para trabajar

                      simple... el q dice q berta qeda chiqito al lado de AMG es por q no sabe nada, asi de sencillo

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                      • #26
                        Re: Para trabajar

                        Originally posted by v8
                        hola, que tal? escuchen, siendo ingeniero mecanico especializado en motores de competicion..que trabajos copados hay en argentina y de buena paga?????? saludos
                        No te preocupes que si sos ingeniero y le distes bola a la carrera, y sabes buscar y pelearla siempre vas a tener laburo y muy bien remunerado.

                        Saludos.

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                        • #27
                          Re: Para trabajar

                          armate un lidno taller,con 2 autos referentes del taller q anden como cuete y llevalos al galvez todos los viernes

                          ahi hace propaganda jejje

                          abrazo

                          Comment


                          • #28
                            Re: Para trabajar

                            aca hay un post donde se puede ver el laburo del r9 motor central!!
                            http://foro.enfierrados.com/index.php?topic=43317.0

                            Comment


                            • #29
                              Re: Para trabajar

                              Originally posted by Gerardo
                              Si sos ingeniero labura en cualquier lado que te van a pagar recontra bien, pocas horas y el resto del día que estas al pedo armas un taller en el fondo de tu casa y te divertis con tu auto...
                              ojala fuera tan facil!!!

                              si se para el pais como paso entre el 2000 y 2003 casi que no laburas...
                              mi viejo es ingeniero y le paso eso

                              Comment


                              • #30
                                Re: Para trabajar

                                Originally posted by Corolla_Torta
                                Recibite, y despues averigue
                                NO estudies pensando en remuneraciones.

                                De aca a 10 años ( o lo que te falte) pueden pasar TAAAANTAS cosas.. que averiguar ahora es al pedo.
                                como te vas a meter a estudiar algo sin evaluar la salida laboral que pueda tener!!!

                                alguien con 2 dedos de frente se fija en eso, sino yo me hubiese dedicado a la bike o a los autos.........


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