armalo turbo como te dijo vanina algo tranki con bielas y pistones forjados por que es un auto muy pesado para armarlo aspirado y que realmente rinda bien, en este caso yo creo que te saldria mas barato turbo en relacion plata/potencia
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Ford fairlane 78
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Originally posted by mr-miyagi View Postno hay un solo fairlane en los 300
http://www.facebook.com/photo.php?fb...8712479&type=3
todo se puede!.obviamente es muy pèsado como dicen todos pero bueno...algo se puede hacer.Last edited by pipareli1; 22-09-2012, 15:28.
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Originally posted by diego_28se View Postyo tuve uno, y lo ideal seria tapa de sprint, o max econo, buen carburador acorde, escape , una zf y un encendido electronico.tambien le pondria el diferencial del sprint.
el auto es pesado y muy poco aerodinamico.
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Originally posted by 28 mdq View Postquien te dijo eso que es poco aerodinamico? o por que te pensas que a angeletti no lo dejaron correr mas en tc con fairlane, es 1000 veses mas aerodinamico que un falcon, en el tc se hiso la prueba con este fairlane y el falcon de jony debenedectis llendo los dos en 4 a fondo y cortando el contacto con el envion si frenar el fairlan se detuvo 700 metros despues. que no te guste ese modelo y te paresca un lanchon no quiere decir que no sea aerodinamico.
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Originally posted by DOCTOR TERROR View Postlos del tc no estan todos modificados? solo se usa un pedazo del techo, y hasta escuche que si no lo conseguian los hacian ellos a la forma
volviendo al post, lo mejor q puede hacer es , ponerle un fase 1 o 2 y una zf, no reniegues con el 6 cilindros , tanto peso necesita torque , mas una caja de 4ta ya andas bien , ha , arrastralo al piso con unas buenas ruedotas !
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Originally posted by DOCTOR TERROR View Postlos del tc no estan todos modificados? solo se usa un pedazo del techo, y hasta escuche que si no lo conseguian los hacian ellos a la forma
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Originally posted by 28 mdq View Postquien te dijo eso que es poco aerodinamico? o por que te pensas que a angeletti no lo dejaron correr mas en tc con fairlane, es 1000 veses mas aerodinamico que un falcon, en el tc se hiso la prueba con este fairlane y el falcon de jony debenedectis llendo los dos en 4 a fondo y cortando el contacto con el envion si frenar el fairlan se detuvo 700 metros despues. que no te guste ese modelo y te paresca un lanchon no quiere decir que no sea aerodinamico.
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Originally posted by diego_28se View Postmaster, todo lo que vos quieras, pero estas comparando un auto de carrera , con uno de calle mejorado, cuantos cv tenia un tc en esa epoca ?, y cuantos te pensas que se le puede sacar a un auto de calle con poca plata ?, es un autazo , muy muy comodo, pero no esta pensado para correr, eso si, si queres podes hacer andar fuerte hasta un ladrillo, pero va a necesitar bastante guita .
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mas alla de cuan modificados estaban los tc en su mecanica, la preparacion era igual para los falcon que para aquel fairlane y este ultimo funcionaba mejor. Es lindo ver autos distintos y armar un 6 sale lo mismo que un falcon y hay muchisimos con fierros.
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