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Buenas gentes .!!
Me compre hace 15 dias un peugeot 405 mi 16 fase 1 1993 frances el mas picante !!! con Abs , disco x 4 ventilados , butacas recaro con regulacion , electricas , techo electrico , climatizador , etc ( motor 1.9 litros , Xu9j4 , el de 160 cv multiple de aluminio ) .
La version 2 traia el multiple de plastico con admision variable ( dos caños de admision por cilindro , uno corto y otro largo ) la admision variable a peugeot en estos años no le funciono como debia , es por eso que el motor 1.9 es el mas violento de los mi .
con 160 burros.!
Bueno lo compre sabiendo que el motor estaba con problemas .
ASi que me decidi a desarmarlo , lo estoy haciendo completo .
LO bueno del motor 1.9 litros , es que posee el block de aluminio y camisas flotantes a diferencia del motor xu10j4 que es de fundicion , ( seria como el renault 18 ) asi que procedi a combiarle el conjunto , mande a hacer la tapa , tube que comprar los 16 botadores hidraulicos marca ajusa (
) 90 $ c/u comprar las 16 valvulas el tapero que le habia echo la tapa al dueño anterior limo todo los botadores y corto el bastago de algunas valvulas la verdad un desastre !!!! , como esta tapa labura con botadores hidraulicos ( la luz de valvulas se autoajusta , hay que tener mucho cuidado si el tapero tiene idea de las medidas originales de lo que tiene que sobresalir el bastago de la valvula etc.
Asi que aca recurimos a los valores originales del manual de taller del auto.
Dejo algunas fotos del auto , el mecanico que lo habia armado antes que lo compre habia echo un desastre tras desastre .
en breve fotos del armado !!!
[img width=700 height=525]http://img224.imageshack.us/img224/1126/mi162xk9.jpg[/img]
[img width=700 height=392]http://img221.imageshack.us/img221/5871/mi163ii8.jpg[/img]
Aca una del motor ya desarmado , el block no esta picado por suerte ( lo habia visto desarmado antes de comprarlo , sino ni loco lo compro) porque el gran problema de estos motores al tener block de aluminio como pasa en el r18 y la fuego , es que se pican la base de donde acientan las camisas porque los nabos usan agua comun o no le ponene una buena agua destilada con su correspondiente inhibidor de corrocion sino q compran esas ya preparadas que son pan para hoy hambre para mañana
[img width=700 height=392]http://img219.imageshack.us/img219/4741/mi1fj1.jpg[/img]
Me compre hace 15 dias un peugeot 405 mi 16 fase 1 1993 frances el mas picante !!! con Abs , disco x 4 ventilados , butacas recaro con regulacion , electricas , techo electrico , climatizador , etc ( motor 1.9 litros , Xu9j4 , el de 160 cv multiple de aluminio ) .
La version 2 traia el multiple de plastico con admision variable ( dos caños de admision por cilindro , uno corto y otro largo ) la admision variable a peugeot en estos años no le funciono como debia , es por eso que el motor 1.9 es el mas violento de los mi .
con 160 burros.!Bueno lo compre sabiendo que el motor estaba con problemas .
ASi que me decidi a desarmarlo , lo estoy haciendo completo .
LO bueno del motor 1.9 litros , es que posee el block de aluminio y camisas flotantes a diferencia del motor xu10j4 que es de fundicion , ( seria como el renault 18 ) asi que procedi a combiarle el conjunto , mande a hacer la tapa , tube que comprar los 16 botadores hidraulicos marca ajusa (
) 90 $ c/u comprar las 16 valvulas el tapero que le habia echo la tapa al dueño anterior limo todo los botadores y corto el bastago de algunas valvulas la verdad un desastre !!!! , como esta tapa labura con botadores hidraulicos ( la luz de valvulas se autoajusta , hay que tener mucho cuidado si el tapero tiene idea de las medidas originales de lo que tiene que sobresalir el bastago de la valvula etc.Asi que aca recurimos a los valores originales del manual de taller del auto.
Dejo algunas fotos del auto , el mecanico que lo habia armado antes que lo compre habia echo un desastre tras desastre .
en breve fotos del armado !!!
[img width=700 height=525]http://img224.imageshack.us/img224/1126/mi162xk9.jpg[/img]
[img width=700 height=392]http://img221.imageshack.us/img221/5871/mi163ii8.jpg[/img]
Aca una del motor ya desarmado , el block no esta picado por suerte ( lo habia visto desarmado antes de comprarlo , sino ni loco lo compro) porque el gran problema de estos motores al tener block de aluminio como pasa en el r18 y la fuego , es que se pican la base de donde acientan las camisas porque los nabos usan agua comun o no le ponene una buena agua destilada con su correspondiente inhibidor de corrocion sino q compran esas ya preparadas que son pan para hoy hambre para mañana
[img width=700 height=392]http://img219.imageshack.us/img219/4741/mi1fj1.jpg[/img]
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