Re: Maxima Potencia sin Turbo en motor FIAT 1.6?
Hay muchos bancos con capacidad de medir bien.
Los inerciales, se basan puramente en la fisica y esa es la misma para todos, y en cualquier lugar del planeta. La diferencia la podes encontrar en como tengan el factor de inercia, o el radio del rodillo, que son los datos que uno debe cargar. Un banco inercial lo unico que mide son las rpm del rodillo (y con eso saca la aceleracion del mismo), el resto de los datos, son los que cargas como comente anteriormente.
Otra de las diferencias que podes encontrar entre bancos, es la diferencia entre potencia observada, y potencia corregida. La que te mide en el momento, es observada. Pero para poder comparar ensayos hechos en julio o en enero, se mide (o se carga) la presion y temperatura y con ello se obtiene el factor de correccion. Que es otro lugar donde "el diablo mete la cola" y pueden usar distintos "libritos" para corregir y empezar a aparecer caballos por abajo de la mesa.
Lo FUNDAMENTAL y muy bueno en un banco inercial, es la repetitibilidad que tiene entre ensayos y que se puede hacer una curva completa en relativamente poco tiempo lo cual hace que si tengo que arreglar alguna macana de puesta a punto, el motor "sufra" lo menos posible.
O sea, lo importante en un banco a la hora de poner a punto, es que no importa cuanto mida, si no que haga lo mismo siempre. Meto el auto en el banco y tengo 100 zapallitos, calibro, juego, me voy con 120 zapallitos, el auto va a andar mas fuerte.
Originally posted by neurus_77
Los inerciales, se basan puramente en la fisica y esa es la misma para todos, y en cualquier lugar del planeta. La diferencia la podes encontrar en como tengan el factor de inercia, o el radio del rodillo, que son los datos que uno debe cargar. Un banco inercial lo unico que mide son las rpm del rodillo (y con eso saca la aceleracion del mismo), el resto de los datos, son los que cargas como comente anteriormente.
Otra de las diferencias que podes encontrar entre bancos, es la diferencia entre potencia observada, y potencia corregida. La que te mide en el momento, es observada. Pero para poder comparar ensayos hechos en julio o en enero, se mide (o se carga) la presion y temperatura y con ello se obtiene el factor de correccion. Que es otro lugar donde "el diablo mete la cola" y pueden usar distintos "libritos" para corregir y empezar a aparecer caballos por abajo de la mesa.
Lo FUNDAMENTAL y muy bueno en un banco inercial, es la repetitibilidad que tiene entre ensayos y que se puede hacer una curva completa en relativamente poco tiempo lo cual hace que si tengo que arreglar alguna macana de puesta a punto, el motor "sufra" lo menos posible.
O sea, lo importante en un banco a la hora de poner a punto, es que no importa cuanto mida, si no que haga lo mismo siempre. Meto el auto en el banco y tengo 100 zapallitos, calibro, juego, me voy con 120 zapallitos, el auto va a andar mas fuerte.
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