Debate bujias.

[pipareli1]

Re: Debate bujias.

justamente cuanto más aislante,más caliente trabaja la bujia y menos disipa..

[RS]

Re: Debate bujias.

justamente cuanto más aislante,más caliente trabaja la bujia y menos disipa..

justamente todo lo contrario



el material en este caso que aisla electricamente al electrodo es un conductor termico

[pipareli1]

Re: Debate bujias.

mira vos,pensaba todo lo contrario,buen post!

[Molak]

Re: Debate bujias.

No se donde escuche que a mas cercania del electrodo a la punta de la bujia se convertian en mas caliente y a mas distancia mas frias o viceversa.

Que lastima que no te acuerdes de quien lo dijo para correr para el otro lado!

yo uso las NGK BPR8 son frias nunca un drama,si me pregunta si se sienten mejoras ,no lo noto



subir fotos gratis

En un aspirado ?? con que RC?

justamente todo lo contrario



el material en este caso que aisla electricamente al electrodo es un conductor termico

La de la izq es una bujia caliente, en la que el electrodo esta mejor aislado termicamente y transmite menos calor. Por lo que nesecita menos calor para llegar a la temperatura de funcionamiento

La de la derecha es una bujia Fria, en la que el eletrodo esta menos aislado termicamente y trasmite mas calor. Por lo que nesecita mas calor para llegar a la temperatura de funcionamiento .

Es como dice pipareli



Cuando no hay que usar electrodos de platino, ni por casualidad?

[Marcefe]

Re: Debate bujias.

justamente cuanto más aislante,más caliente trabaja la bujia y menos disipa..

mira vos,pensaba todo lo contrario,buen post!

Nope es exactamente como dijiste.

[zisan27]

Re: Debate bujias.

Osea que una bujia mas caliente o mas fria, no indica mas que la temperatura a la que deberia laburar la misma, entiendase si tengo mas nafta ( mezcla rica) tengo mas potencia, aka 12.5 aka mas temperatura en camara, por ende usar mas fria?

En ese caso la mezcla a 12.5 no baja la temperatura de la llama? aunque por otro lado tenes más energía para disipar porque tenes más potencia, la verdad que no se, tendría que ponerme a estudiar eso

[RS]

Re: Debate bujias.

[QUOTE=Molak;4809164]?

claro.. yo interprete que pipareli se refirio a "cuanto mas aislante" a cantidad de porcelana que esta en contacto con el electrodo, no a "cuanto mas aislada" que seria una menor cantidad de porcelana en contacto con el electrodo...

estamos hablando de lo mismo

[MATOIAVA]

Re: Debate bujias.

En un aspirado ?? con que RC?

en mi auto 1.3 a 1.7 aspirado con cuerpos 13.50 rc 50/50 mescla

[Molak]

Re: Debate bujias.

en mi auto 1.3 a 1.7 aspirado con cuerpos 13.50 rc 50/50 mescla

Suena un poco fria de mas... igual no creo que sea un auto de todos los dias ....

Cuando no hay que usar electrodos de platino, ni por casualidad?

Alguna idea?

[MATOIAVA]

Re: Debate bujias.

Suena un poco fria de mas... igual no creo que sea un auto de todos los dias ....



Alguna idea?

es solo para el galvez y encuentro con amigos no se usa para ir al microcentro

[Darkacces]

Re: Debate bujias.

Cual es la diferencia entrne una bujía mas caliente y mas fri?

Sé que tiene que ver con la temperatura de la cámara, que generalmente varía con la forma, la mescla y la compresión, pero no mucho mas... sé que cuando armás un motor más apretado, las "calientes" tienden a ponerse en corto o fallar y se cambian por mas frías, pero no te podes zarpar porque si son muy frias también va a hacer cualquiera.

Ahora, constructivamente, me enteré la diferencia por lo que comentaron acá arriba.

[alejandro128]

Re: Debate bujias.

Donde las compran? Por aca por zona sur nada tiene buenas bujias o yo no se donde ir?

Somos de cba capital, en la casa de las bujias las tienen

[El Negro 2007]

Re: Debate bujias.

Que lastima que no te acuerdes de quien lo dijo para correr para el otro lado!



En un aspirado ?? con que RC?




La de la izq es una bujia caliente, en la que el electrodo esta mejor aislado termicamente y transmite menos calor. Por lo que nesecita menos calor para llegar a la temperatura de funcionamiento

La de la derecha es una bujia Fria, en la que el eletrodo esta menos aislado termicamente y trasmite mas calor. Por lo que nesecita mas calor para llegar a la temperatura de funcionamiento .

Es como dice pipareli



Cuando no hay que usar electrodos de platino, ni por casualidad?

La bujia fria tiene menos " camino " que recorrer el calor que se concentra en el electrodo central, por ende, la bujia tarda menos en evacuar el calor y asi se enfria, lo evacua mas rapido en el material de la rosca , en contacto con la tapa, esta refrigerada por el agua o aire

La bujia caliente, tiene el electrodo central con menos porcelana, el " camino " para evacuar el calor es mas largo, la bujia tarda mas en evacuar, por ende es mas caliente

[Se-R]

Re: Debate bujias.

Sé que tiene que ver con la temperatura de la cámara, que generalmente varía con la forma, la mescla y la compresión, pero no mucho mas... sé que cuando armás un motor más apretado, las "calientes" tienden a ponerse en corto o fallar y se cambian por mas frías, pero no te podes zarpar porque si son muy frias también va a hacer cualquiera.

Ahora, constructivamente, me enteré la diferencia por lo que comentaron acá arriba.

Entonces , es mas barato y fácil prueba y error o calcular todo eso ? :p

[Se-R]

Re: Debate bujias.

En ese caso la mezcla a 12.5 no baja la temperatura de la llama? aunque por otro lado tenes más energía para disipar porque tenes más potencia, la verdad que no se, tendría que ponerme a estudiar eso

Si vas rico tiende a bajar la temperatura de camara, pero 12,5 hablamos de rangos de potencia máxima, por lo que se entiende que habría mas mezcla o mayor explosión por ende mas temperatura (no mas alta, sino más calorías) a disipar.
si vas fino, tenes mas temperatura y menos calorias (?) a disipar.