hola, como va? alguien sabe el porque de levas de poca alzada pero de mucha permanencia en vw ap aspirados?? por ejemplo hay una leva brasilera de 11mm de alzada y 288 de perm, una RG de 10,5 y 276 de perm otra de 12,3 y 296 perm. entonces mi pregunta va hacia el porque? q beneficios tienen? son para un solo carbu? son para un trbajo en especifico de tapa?, no se si hay alguien q me explique con fundamento, gracias
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consulta sobre levas vw ap
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Respuesta: consulta sobre levas vw ap
Depende de muchos factores la leva, pero el principal es para que régimen está pensada y con que inducción y combustible.
En mi experiencia a mas alzada mas le gustaba. Pero devuelta, depende para que querés al motor.
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Respuesta: consulta sobre levas vw ap
ok si desde mi humilde punto de vista pense q era de acuerdo al regimen y al trabajo en tapa, serian levas de calle, pero se acercarian al comportamiento de una leva mas grosa. yo ya tengo leva hace rato de lamuedra 14mm y va como pedo pero me llamo la atencion, o me dio curiosidad q vi esas levas y no me cerraba eso de poca alzada y tanta permanencia. ademas creo q no comen tanto resorte je. de todas maneras ha de haber otra razon tb. salu2
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Originally posted by ivosanbernardo View Postsi no me equivoco, memo tenia el gol para 400 mts no?
no hablaste con vhf?? dicen que sus levas para el uso de picadas van de 10 y siempre lo recomiendan a el
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Originally posted by memogol View Postok si desde mi humilde punto de vista pense q era de acuerdo al regimen y al trabajo en tapa, serian levas de calle, pero se acercarian al comportamiento de una leva mas grosa. yo ya tengo leva hace rato de lamuedra 14mm y va como pedo pero me llamo la atencion, o me dio curiosidad q vi esas levas y no me cerraba eso de poca alzada y tanta permanencia. ademas creo q no comen tanto resorte je. de todas maneras ha de haber otra razon tb. salu2
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hola ivo si mi auto ya tiene leva lamuedra, pero vi estas levas de poca alzada y nada mas me dio curiosidad, han de ser lindas para armar algo bien de calle.
Seguramente algun conocedor o levista va a poder hablar mas de eso,pero en el taller de un amigo probaron la de VHF creo que 11,4 de alzada y el motor iva muy bien,pero el tren de valvulas duro 1 mes,aclaro que el auto se usaba de ves en cuando en la calle.Se saco esa y se coloco una que compraron usada de TR....la de VHF se guardo para un engendro que estan armando.
Para VW hace rato vi una leva que era si no me equiboco era de Erceg ,tambien de 11,4 de alzada y era como le decia un filosofo amigo,la antileva jaja...y segun decian,le gustaba el mantenimiento regular.....
saludos
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Originally posted by Emiii View PostYo con la leva de vhf 11.40, me andubo mejor, y saque mas caballos que cuando tenia la de lamuedra 14.90
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Originally posted by golero View Postlas levas de poca alzada y grandes permanencias son "cuadradas" por asi decirlo...para calle no se que tan bueno es dado que casiga las conjunto botador resorte y valvula de lo lindo....
Seguramente algun conocedor o levista va a poder hablar mas de eso,pero en el taller de un amigo probaron la de VHF creo que 11,4 de alzada y el motor iva muy bien,pero el tren de valvulas duro 1 mes,aclaro que el auto se usaba de ves en cuando en la calle.Se saco esa y se coloco una que compraron usada de TR....la de VHF se guardo para un engendro que estan armando.
Para VW hace rato vi una leva que era si no me equiboco era de Erceg ,tambien de 11,4 de alzada y era como le decia un filosofo amigo,la antileva jaja...y segun decian,le gustaba el mantenimiento regular.....
saludos
mismo algunas levas de vhf el no recomienda para el uso en la calle debido a que castiga bastante.
yo por ahora con la leva de antelo 13.20, el motor tiene 17000km y ni un drama de ningun tipo y anda barbaro
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