Moto GP - 2017

[fiatlea]

Re: Moto GP - 2017



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[bruno28]

Re: Moto GP - 2017

Se suspendió todo hoy salen como clasificaron en los combinados. si sigue lloviendo mañana se corre el lunes. De correrse estirarian el WAP un poco más.

Asi salen
1 25 Movistar Yamaha MotoGP M.VIÑALES SPA YAMAHA 1'54.316 17 1'55.378 4 1'54.834 17
2 29 Team SUZUKI ECSTAR A.IANNONE ITA SUZUKI 1'56.027 16 0.532 0.532 1'56.069 15 1'54.848 16
3 93 Repsol Honda Team M.MARQUEZ SPA HONDA 1'54.912 17 0.596 0.064 1'55.698 5 1'55.296 14
4 5 Monster Yamaha Tech 3 J.ZARCO FRA YAMAHA 1'55.792 17 0.692 0.096 1'55.316 15 1'55.008 15
5 4 Ducati Team A.DOVIZIOSO ITA DUCATI 1'55.873 5 0.726 0.034 1'55.185 15 1'55.042 13
6 45 OCTO Pramac Racing S.REDDING GBR DUCATI 1'56.000 16 0.769 0.043 1'55.085 15 1'56.662 9
7 26 Repsol Honda Team D.PEDROSA SPA HONDA 1'55.210 15 0.797 0.028 1'56.530 15 1'55.113 15
8 94 Monster Yamaha Tech 3 J.FOLGER GER YAMAHA 1'55.587 15 0.892 0.095 1'55.208 14 1'55.713 13
9 35 LCR Honda C.CRUTCHLOW GBR HONDA 1'55.639 15 0.895 0.003 1'55.828 16 1'55.211 15
10 46 Movistar Yamaha MotoGP V.ROSSI ITA YAMAHA 1'55.799 18 1.098 0.203 1'55.414 15 1'55.790 15
11 9 OCTO Pramac Racing D.PETRUCCI ITA DUCATI 1'56.419 8 1.119 0.021 1'55.760 12 1'55.435 15
12 99 Ducati Team J.LORENZO SPA DUCATI 1'55.607 15 1.145 0.026 1'55.604 16 1'55.461 14
13 19 Pull&Bear Aspar Team A.BAUTISTA SPA DUCATI 1'56.128 17 1.265 0.120 1'55.581
14 1'55.676 1714 76 Reale Avintia Racing L.BAZ FRA DUCATI 1'55.624 16 1.308 0.043 1'56.501
15 1'56.935 415 41 Aprilia Racing Team Gresini A.ESPARGARO SPA APRILIA 1'55.872 14 1.318 0.010 1'55.750 12 1'55.634
1616 43 EG 0,0 Marc VDS J.MILLER AUS HONDA 1'56.453 10 1.643 0.325 1'55.959 15 1'56.692 14
17 17 Pull&Bear Aspar Team K.ABRAHAM CZE DUCATI 1'56.399 14 1.687 0.044 1'56.003 17 1'56.095 14
18 42 Team SUZUKI ECSTAR A.RINS SPA SUZUKI 1'56.502 15 1.863 0.176 1'56.179 15 1'56.249 16
19 53 EG 0,0 Marc VDS T.RABAT SPA HONDA 1'56.725 17 2.052 0.189 1'56.368 15 1'56.617 14
20 8 Reale Avintia Racing H.BARBERA SPA DUCATI 1'56.725 13 2.409 0.357 1'56.934 18 1'57.005 12
21 22 Aprilia Racing Team Gresini S.LOWES GBR APRILIA 1'57.887 12 2.538 0.129 1'57.517 14 1'56.854 11
22 44 Red Bull KTM Factory Racing P.ESPARGARO SPA KTM 1'57.630 11 2.800 0.262 1'57.116 16 1'57.630 15
23 38 Red Bull KTM Factory Racing B.SMITH GBR KTM 1'58.114 17 3.338 0.5

[Martin46]

Re: Moto GP - 2017

Todo suspendido. Largan según resultados de la FP. Una cagada.
Hoy no hay actividad


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[Christian CW]

Re: Moto GP - 2017

Obligados a cambiar su estilo de pilotaje en 2017
Márquez y Lorenzo, pilotando contra natura





Durante los últimos años y, prácticamente, durante toda su vida, Jorge Lorenzo y Marc Márquez han tenido unos estilos de pilotaje muy definidos. Tanto que se han convertido en los máximos exponentes de sus peculiares maneras de conducir las MotoGP.


El balear, desde sus tiempos con la Derbi de 125cc -una moto con un motor limitado respecto a sus competidoras- se habituó a dominar el paso por curva. Esto es, lo que gráficamente se podría considerar como hacer una U al llegar a un ángulo: frena antes, más suave y empieza a acelerar progresivamente ya en mitad de la curva.


Así forjó sus títulos de 250cc con la Aprilia y con la Yamaha de MotoGP, una montura cuyo gran chasis casi siempre le permitió marcar la diferencia ayudándose de su gran precisión al trazar.


Marc Márquez, por su parte, ya desde Moto2, siempre se ha caracterizado por ser muy agresivo frenando. Podría decirse que hace una V. Apura hasta lo más cerca que puede del vértice de la curva y luego da gas a tope. Esto le facilita adelantamientos y así ha vencido sus cinco títulos, pues en MotoGP, construyó la Honda para seguir con sus armas intactas.


Sin embargo, ambos pentacampeones están teniendo que pilotar contra natura, casi contra ellos mismos, en esta pretemporada y en este inicio del Mundial. Todo por unas motos que los obligan, para sacar mejor rendimiento, a guiarlas de una manera radicalmente opuesta.


Márquez padece en Losail por un nuevo motor que sigue adoleciendo de aceleración. Hasta que a base de electrónica logre ajustarlo a su gusto, se ve obligado hacer de Jorge Lorenzo.





"Ahora intento aprovechar más el paso por curva y frenar diferente al año pasado. Pero seguimos teniendo problemas en aceleración. La salida de la curva aún no es buena", confesaba. Y no ocultaba la realidad. "No me siendo cómodo con esto", decía entre risas. "En Sepang y Phillip Island no lo noté tanto, pero aquí sí", añadía poniéndose más serio.
Y Lorenzo 'hace' de Márquez


Lorenzo, por el contrario, tiene que hacer de Márquez en virtud de una Ducati, cuyo punto fuerte es la estabilidad en la frenada. Por eso, con ella se puede parar la moto unos metros más adelante y, dado que tiene una muy buena aceleración y gran potencia, puede salir a todo gas desde el ápice de la curva. Pero a Jorge le cuesta. "No me siento cómodo en la entrada en curva. No entro muy rápido en ella", dice.


En su caso no es un problema sólo del circuito de Losail, sino que le va a pasar en casi todas las pistas porque la Desmosedici tiene unas características tan marcadas que ni las diferentes versiones de GP17, viniendo de evoluciones de la GP16 o la G15, hayan variado. El mallorquín está intentando que la moto cambie, pero eso lleva tiempo y hasta que eso suceda debe adecuarse él.


Por eso, el de Palma hasta ha ensayado con algo que Andrea Dovizioso lleva haciendo desde Le Mans 2016: usar más el freno trasero. Normalmente, se acciona con la pierna derecha, pero los pilotos lo suelen usar poco. Prefieren, en general, el delantero, que está en la mano derecha. Pero Dovi vio que para poder inclinar más en las curvas a derechas era mejor usar una leva instalada en la parte izquierda de su manillar.


Lorenzo lo está probando en Qatar, pero es un cambio muy complejo cuando se lleva toda la vida haciéndolo de otra manera. Hay muchos automatismos. "Estoy haciendo alguna prueba para usar más el freno trasero. Pero, por el momento, no estoy demasiado convencido y puede que lo quite. Lo uso en todo tipo de curvas, a izquierda y derecha", dice. Es duro no ser uno mismo.


marca

[Christian CW]

Re: Moto GP - 2017

Andrea Iannone da la sorpresa en la FP3: "No puedo aprovechar toda la potencia"







Andrea Iannone parece haber recuperado las buenas sensaciones con las que se fue de Sepang y en Qatar saltará a la Q2 después de alzarse con la segunda posición en la FP3, a tan sólo 14 milésimas de Viñales y a 532 en las tablas combinadas, donde repite segunda posición.


Después de estar fuera de los mejores tiempos desde el jueves y prácticamente fuera del top 10 durante la FP3, el italiano dio la sorpresa a escasos minutos del final del ensayo, firmando un 1:54.848 a los mandos de la Suzuki GSX-RR. “Obviamente estoy satisfecho” ha afirmado el #29 al término del FP3.


Iannone atravesó diferentes problemas con el chattering en el tren delantero de la Suzuki desde Phillip Island, pero parece un contratiempo del pasado: “Después de los últimos test estaba preocupado por los problemas con tren delantero. Ha sido un gran obstáculo”. Por lo demás, el piloto italiano parece contento con el reglaje de la GSX-RR: “Hasta hoy sólo hemos cambiado un componente, así que hemos decidido dar un paso atrás a la solución anterior y eso fue suficiente para mí”.


“Luchamos mucho con el frontal de la moto” repitió en torno al problema. “Desafortunadamente el trabajo que hicimos después de Malasia nos llevó en la dirección equivocada. En consecuencia, luchamos para conseguir buenos tiempos, pero con paciencia y dedicación estamos en las posiciones en las que queremos estar. Sin embargo, necesitamos mejorar el ritmo de carrera y esa es la prioridad” afirmó.


“Siento que soy lento ya que vengo de una moto rápida como la Ducati” espetó Iannone, que afirmó que el problema de la Suzuki es que no puede “aprovechar al máximo la potencia que tenemos”, pero aun así es una moto “rápida y consistente” tras probar dos motos diferentes en la FP2 y la FP3 “en términos de configuración”.

Debido a la suspension por mal clima, salen asi.





todocircuito

[meteorointerceptor]

Re: Moto GP - 2017

http://motorsports-stream.com/live/m...eam/channel-1/

Ya esta el moto3 con lluvia

[marceloDC]

Re: Moto GP - 2017

vamos yony!!! , 20º en moto2...

[fiatlea]

Re: Moto GP - 2017

vamos yony!!! , 20º en moto2...

Ahora si eh, que hacia en el MotoGp ese tipo 😂

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[fiatlea]

Re: Moto GP - 2017

Llueve, tiembla Llorenzo

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[Christian CW]

Re: Moto GP - 2017

Termini moto2 y caen gotas nuevamente, preocupacion en el box de lorenzo

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[Christian CW]

Re: Moto GP - 2017

Para cuando espn va a copiar lo bueno de fox me da en las bolas que corten la carrera por publicidad



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[tano02]

Re: Moto GP - 2017

Bueno gente: llegó la hora!!

[Christian CW]

Re: Moto GP - 2017

Bueno gente: llegó la hora!!

Ya estamos, si yo siento nerviosismo como estaran ellos lptm



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[maxi_rs]

Re: Moto GP - 2017

5min
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[tano02]

Re: Moto GP - 2017

Lluvia para Jorge :)..