Re: Formula 1 - 2015
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Re: Formula 1 - 2015
Originally posted by El Negro 2007 View PostLa verdad que ver Hondas Y Ferraris , V6 Turbo, tan hechos mierda, me hace caer un lagrimon....
otrora los motores mas potentes y deseados de toda la parilla de la Formula 1
A todo Chancho, le toca su San Martin....
Con unas cuantas cosas mejoradas y un poco mas de igualdad entre los equipos, seria la mejor epoca de la F1 moderna. Ya aburrio Ferrari en su momento, despues 2 de Renault interesantes, 2007 y 2008 muy buenos campeonatos por las peleas que hubo y desde el 2009 dominio total de Brawn, despues Red Bull y ahora Mercedes.
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Re: Formula 1 - 2015
KERS is replaced by two motor generator units – the MGU-H, recovering energy from the exhaust and the MGU-K recovering energy from braking.
The MGU-K will generate three times as much heat as the V8 KERS unit did, and if it melts, the car will rely on internal combustion only, making it effectively uncompetitive.
The MGU-H absorbs power from the turbine shaft to convert heat energy from the exhaust gases, but is also used to control the speed of the turbocharger to match the air requirement of the engine by slowing it down in place of a wastegate or accelerating it to compensate for turbo lag
a Honda esa cuenta, no le sale
a otros, tampocoLast edited by El Negro 2007; 15-03-2015, 04:51.
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Re: Formula 1 - 2015
Originally posted by airparation View PostSi no fuera por el dominio total de Mercedes y que Honda para este año presento un motor de mierda, para mi gusto fue bastante bueno que vuelva el V6 Turbo, antes que esos V8 2,4 que eran mucho ruido pero con suerte pasaban de 300.
Con unas cuantas cosas mejoradas y un poco mas de igualdad entre los equipos, seria la mejor epoca de la F1 moderna. Ya aburrio Ferrari en su momento, despues 2 de Renault interesantes, 2007 y 2008 muy buenos campeonatos por las peleas que hubo y desde el 2009 dominio total de Brawn, despues Red Bull y ahora Mercedes.
podria ser, por los V8 2.4 eran una bosta .... pero a la larga no lo es.....
los V6 Turbo que postee del año del soto, tenian 43 Kg.m de torque , PLANOS, desde 7000 hasta 13.500 rpm, terible banda de polenta
salian de costado, SI !
los V8 2.4, tenia 40 Kg.m , pero quizas solo alla arriba , cerca de las 18.000 maximas ?¡?¡?¡, no se
salian de costado...ni en la lluvia.....
estos tienen , dicen , dicen cercade 3.5 Bares de Boost y se podria sacar la cuenta, cerca de 70 Kg.m
salen de costado ?
No, estan pasados de carga !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
me re cago en los Liftings Bodies de la NASA
pero al reves
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Re: Formula 1 - 2015
Negrito solta el tema V8s aspirados, hay mas chance de que yo me case con Scarlett que de la vuelta de esos motores. Mil palos (mas lo de Honda) gastaron en desarrollar estos motores, se quedan por muchos años.
Ferrari la cago tanto con lo de Kimi que la proxima carrera penaliza 10 puestos por unsafe release asique a falta de una regalaron 2 carreras para constructores. Allison dijo que tenia las pelotas llenas de los errores en pits y etrategia.
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Re: Formula 1 - 2015
Originally posted by Darío# View PostNegrito solta el tema V8s aspirados, hay mas chance de que yo me case con Scarlett que de la vuelta de esos motores. Mil palos (mas lo de Honda) gastaron en desarrollar estos motores, se quedan por muchos años.
Ferrari la cago tanto con lo de Kimi que la proxima carrera penaliza 10 puestos por unsafe release asique a falta de una regalaron 2 carreras para constructores. Allison dijo que tenia las pelotas llenas de los errores en pits y etrategia.
aa.. estas a pleno , no dormistes una chota jajaaj!!!!!
dulce de leche repostero le dicen a pastror, esta en todas las tortas jajaj
on: no quiero tocar el corazon de ningun fana de la H ni de esa epoca gloriosa senna-honda-mclaren....y ojala por el espectaculo mejore honda....Pero estos ponjas en la actualidad no se cansan de recibir cachetazos de chevrolet en indy,lo tiene alquilado el chivo desde volvio a la indy (en carreras ,indianapilis,campeonatos) y ahora f1...mamita!!!!Last edited by ronco ss; 15-03-2015, 12:26.
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