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Fiat Aspirado Vs Volkswagen Aspirado
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Respuesta: Fiat Aspirado Vs Volkswagen Aspirado
Facil:
Carrera bien corta (fiat) contra carrera larga (vw)
Aspirado ? fiat
turbo para el vw por la carrera larga.
Ojo que los 2 son motores bien viejos....
che, lindo post para el kilombo eh....Last edited by Proctologo; 26-06-2010, 14:39.
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Originally posted by pablo javier View Postsi si eso lo se.
despues de leer todo este post me dan ganas de armar un vw en vez de la dodge q estoy armando jaja de bronca nada mas...Last edited by FedAP1600; 26-06-2010, 15:10.
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Tiro la piedra
Fiat 1.6 con 67.4mm de carrera y biela de 128mm.... 1.9 relación biela/carrera
Luego un VW 1.6 con 77.4mm de carrera y biela de 144mm.... 1.86 biela/carrera
Fiat 1.6 86.4mm diámetro y carrera de 67.4mm... 1.28 relación carra/diámetro
VW 1.6 81mm diámetro y carrera de 77.4mm... 1.04 <-- esto es un motor cuadrado y no de carrera larga. Ya el 1.8 estaria entrando en el límite de un motor tirando a carrera larga.
En el primer caso un 2% y en el segundo un 19% de variación.
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Originally posted by Fierrero16 View PostLos costos son los mismos em desarrollo y te diria q hasta mas barato la tapa del AP, y aparte no es necesario la caja de passat , los rectos para las 2 cajas valen lo mismo, hay diferencia en 1 y 2 pq la directa de la caja es diferente, si es por eso, al 128 y 147, hay q ponerle la lancia, reformar taco motor, palieres, selectora, volante, centro de embrague, y burro, tas seguro q hay tanta diferencia?
saludos!
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Originally posted by pablo javier View Postsi pero no armaria el mio si no un casco vw, pero ya estoy a medio camino con mi Dodge V8 7200cm3 con Blower, asi q para el futuro por ahi en una de esas.
---------- Post added at 18:15 ---------- Previous post was at 18:14 ----------
Originally posted by Ibiza20v View PostTiro la piedra
Fiat 1.6 con 67.4mm de carrera y biela de 128mm.... 1.9 relación biela/carrera
Luego un VW 1.6 con 77.4mm de carrera y biela de 144mm.... 1.86 biela/carrera
Fiat 1.6 86.4mm diámetro y carrera de 67.4mm... 1.28 relación carra/diámetro
VW 1.6 81mm diámetro y carrera de 77.4mm... 1.04 <-- esto es un motor cuadrado y no de carrera larga. Ya el 1.8 estaria entrando en el límite de un motor tirando a carrera larga.
En el primer caso un 2% y en el segundo un 19% de variación.
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Originally posted by Fierrero16 View PostLos costos son los mismos em desarrollo y te diria q hasta mas barato la tapa del AP, y aparte no es necesario la caja de passat , los rectos para las 2 cajas valen lo mismo, hay diferencia en 1 y 2 pq la directa de la caja es diferente, si es por eso, al 128 y 147, hay q ponerle la lancia, reformar taco motor, palieres, selectora, volante, centro de embrague, y burro, tas seguro q hay tanta diferencia?
saludos!
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Originally posted by Pekka MotorSport View Posttontin? tenes un privado.
agustin, pareces un nene mogolico salido del cotolengo don orione poniendo las giladas que pones...
tiraste una frase que parece que tenes 10 años
la verdad te fuiste al pasto,usas la palabra mogolico asociandola a los down,son personas,y el cotolengo don orione es una institución que los cobija
si tuvises un hijo down(dios quiera que no) ,lo das en adopción? le escondes la cara? te burlas de él?
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Originally posted by Vectra View Posttodo en gral . la de vw es mas cara.
O sea, preguntarle que vale un juego de forjados, un arbol de levas, admision, valvulas, resortes, botadores, caja, diferencial... bla bla bla.
Estaria bueno por que podriamos desmitificar o no lo que vale armar mas o menos un VW aspirado.
PD: los precios te hablo para armar un auto de la 5/6 no uno caidito de la 3... total, lo que sale Fiat ya lo sabemos todos...
PD2: si no decime quele pregunto por feibu :P
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