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Respuesta: Cual es el 2 lts mas potente std?
MIL GRACIAS GERARDO nunca super cual habia sido el fin de esta ESPECTACULAR categoria 
por dios que palo que se dieron.. el lancia S4 estaba muuuuy bien pensado..
no desvirtuo mas
Originally posted by Gerardo
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No era el más potente el S4 a comparación de números vs números (Audi nunca declaro la potencia oficial, pero a fullboost calculan más de 650hp siendo conservadores)
Lo que tenia el S4 y no dio el tiempo para demostrarlo ya que estaba muy verde era el chasis más revolucionario por mucho (hasta las llantas eran de materiales compuestos ) y el motor que empujaba parejo de pocas rpm hasta enroscadisimo arriba, algo fundamental para el rally y fueron los primeros en lograr ese equilibrio, lamentablemente la carrera (Tour De Corsega )donde estaban demostrando el potencial del auto y venían aplastando al resto en los tiempos se mato Toivonen y su copiloto.
[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=Kgb8yp0eywM[/YOUTUBE]
Ahí tienen el fin de los Grupo B, esa misma tarde después de la muerte de Henri Toivonen y Sergio Cresto la FIA suspendió la categoría y por consiguiente el fin de la misma.
Y si la categoría seguía ya muchas marcas iban a seguir los pasos de lancia con el S4, esa marca tenia cocinados los ECV1 y ECV2, Audi tenia el S1 con motor central y el RS002, Peugeot el 405 T16 (que se retiraron después por 10 años del rally reputeando a la FIA porque los clavaron con un auto que tenían listo y gastaron fortunas), Porsche con el 959, Ferrari con una versión de la 288 GTO Evoluzione y demás locuras con ruedas como esas.
Lo que tenia el S4 y no dio el tiempo para demostrarlo ya que estaba muy verde era el chasis más revolucionario por mucho (hasta las llantas eran de materiales compuestos
) y el motor que empujaba parejo de pocas rpm hasta enroscadisimo arriba, algo fundamental para el rally y fueron los primeros en lograr ese equilibrio, lamentablemente la carrera (Tour De Corsega )donde estaban demostrando el potencial del auto y venían aplastando al resto en los tiempos se mato Toivonen y su copiloto.[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=Kgb8yp0eywM[/YOUTUBE]
Ahí tienen el fin de los Grupo B, esa misma tarde después de la muerte de Henri Toivonen y Sergio Cresto la FIA suspendió la categoría y por consiguiente el fin de la misma.
Y si la categoría seguía ya muchas marcas iban a seguir los pasos de lancia con el S4, esa marca tenia cocinados los ECV1 y ECV2, Audi tenia el S1 con motor central y el RS002, Peugeot el 405 T16 (que se retiraron después por 10 años del rally reputeando a la FIA porque los clavaron con un auto que tenían listo y gastaron fortunas), Porsche con el 959, Ferrari con una versión de la 288 GTO Evoluzione y demás locuras con ruedas como esas.
MIL GRACIAS GERARDO nunca super cual habia sido el fin de esta ESPECTACULAR categoria por dios que palo que se dieron.. el lancia S4 estaba muuuuy bien pensado..
no desvirtuo mas
el tester brazuca que iba de acompañante comentaba en la revista que no entendia como lo llevaba asi (en el aire) el audi y en la lluvia jajaaaa un grande ayrton 
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