Viejos enfierrados

[El Tano V8]

Re: Viejos enfierrados

. y ahí es cuando empiezan a apodar las cosas haciendo alusión a la magia jaja.

Slds

[El Tano V8]

Re: Viejos enfierrados



A ver cual de los 3 users aparece...

[Borboco]

Re: Viejos enfierrados

Vas al taller y tiene todas las herramientas necesarias para diseñar y desarrollar una leva correctamente.

Slds

Incluso con todas esas herramientas, recuerdo que comentaba, que para el TC2000 las plantillas de las levas las hacían cortar en USA... Para que sean perfectas.




Aunque aún más recuerdo son las anécdotas cuando la quería picantear jahaja hasta los motores volados...

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A ver cual de los 3 users aparece...

Eso ooo!! Jaja

[Borboco]

Re: Viejos enfierrados

Permaque? con suerte dicen la alzada jajaja.. mamá....



:

Preguntas entrecentro o Alzada en PMS y ya los perdiste jajaja

[Borboco]

Re: Viejos enfierrados

Todavía estoy esperando el video de Colom mostrando que funciona bien la racetexxx

Jaja el silencio dice mucho más!

[Marcefe]

Re: Viejos enfierrados

Levita tv es alllllllto virgen pero fue uno de los pioneros.

Brian se garcha al pinito ese que vino de San Juan.....

Gallego es alto bobi pero dentro de todos el que mejor la hizo. El que más autos armados tiene y más negocios hace.

Soulas me cae bien.
Es un villero que nunca va a terminar ningún proyecto pq se mete en otro jajajaja

Chapa chiapone le encontró la vuelta a los vídeos y explica.

El de la génesis, el del 308 blanco y un par más son todos mini millos que quieren copiar a juca

Jajajaj corta!
De acuerdo con lo de levita, gaiego, y el chapa tips! . Al chiappone le pones la edición copada esa con todo el show a lo gran youtubers gamers y de esos y pega alto salto! Aunque confieso que me cabe la austeridad le da ese toque distintivo jajaj ... ojalá siga con el canal me hace cagar de risa un crack.

Los demás ni idea xq así como gian ni idea, en cuanto me parecen muy pelotudos ni por morbo miro, y posta sacando a este ultimo a los otros no los vi..


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[Marcefe]

Re: Viejos enfierrados

Todavía estoy esperando el video de Colom mostrando que funciona bien la racetexxx

Vi unos videos del flaco que tenía el gol turbo (secuestrado) y de este que nombras y justo enganche los más recientes que pusieron un 250 de twister en una 110..
Bueno ... alto tachoheads son o al acercar un 110 a cualquiera provoca eso? ... vean los videos que fueron a un encuentro algo así en diamante.

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[Ibiza20v]

Re: Viejos enfierrados

Incluso con todas esas herramientas, recuerdo que comentaba, que para el TC2000 las plantillas de las levas las hacían cortar en USA... Para que sean perfectas.

Yo mandaba a cortar las plantillas por electroerosión para poder mecanizar el perfil y no perder tanta precisión cuando hacía la plantilla para la creadora. Fabián directamente sacaba el patrón de la máquina ya cortado por electroerosión o un método similar para todavía tener un resultado más preciso.

Ponele que de una leva que la diseñabas con una alzada de 11mm... perdias 0.4mm y unos 5° de permanencia cuando la mecanizabas. Y si por diseño tratabas de ajustar el perfil para que al mecanizarlo te quede como querías... bueno.. ponele que te quedaba de una permanenica y alzada como querías.. pero con una cinemática totalmente diferente.

Hacer las cosas bien requiere conocimiento, inversión en las herramientas correctas y pruebas. Lamentablemente el 98% de lo que hay en plaza no da con ese perfil de empresa y hay muchos que copian como loco, o copian mal (porque hasta para eso hay que saber) y te tiran cualquier leva.

Por otro lado podes dar con una leva que rinda, pero ese no es solo el único aspecto de una leva que importa.

[Borboco]

Re: Viejos enfierrados

Yo mandaba a cortar las plantillas por electroerosión para poder mecanizar el perfil y no perder tanta precisión cuando hacía la plantilla para la creadora. Fabián directamente sacaba el patrón de la máquina ya cortado por electroerosión o un método similar para todavía tener un resultado más preciso.

Ponele que de una leva que la diseñabas con una alzada de 11mm... perdias 0.4mm y unos 5° de permanencia cuando la mecanizabas. Y si por diseño tratabas de ajustar el perfil para que al mecanizarlo te quede como querías... bueno.. ponele que te quedaba de una permanenica y alzada como querías.. pero con una cinemática totalmente diferente.

Hacer las cosas bien requiere conocimiento, inversión en las herramientas correctas y pruebas. Lamentablemente el 98% de lo que hay en plaza no da con ese perfil de empresa y hay muchos que copian como loco, o copian mal (porque hasta para eso hay que saber) y te tiran cualquier leva.

Por otro lado podes dar con una leva que rinda, pero ese no es solo el único aspecto de una leva que importa.

es impresionante ver afuera las fabricas que manufacturan todos estos tipos de elementos. los programas que manejan y las maquinarias que utilizan y son para autos de calle de verdad! no levas que te rompen la distribucion...



los "leveros" de moda de aqui, le deben todo a ese 2% y encima se dan el gusto de menospreciarlo...

[pichichu28]

Re: Viejos enfierrados

para empezar las levas las provee el de dgm. asi que no diseña nada el loquito de leva tv

Venia a poner lo mismo. Vende las mismas levas q vende dgm. Son varios los q estan en el pasa manos ahora. El de autos del galvez tambien. Ahora sumo el cordobés de nunca Standard . Y valla uno a saber quien mas esta en el pasa manos

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[pichichu28]

Re: Viejos enfierrados

Y a DGM quien se las provee?? es un pasamanos interminable jaja

Las cajitas de las levas dicen bh

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[GarreT]

Re: Viejos enfierrados

El curso lo hizo en USA. Y no nos olvidemos que se sentaba a hablar de fierros y trabajar con motores de competición de categorias punta, con personas como su papá y Rafael Balestrini. Vas al taller y tiene todas las herramientas necesarias para diseñar y desarrollar una leva correctamente. Mientras que varios te dicen... desarrolle una leva y tienen una llave de 10. Por ende si no tienen las herramientas y el conocimiento, no se como hacen.... y ahí es cuando empiezan a apodar las cosas haciendo alusión a la magia jaja.

Slds

Tuve la suerte de visitar el taller dos veces, una en su momento con un profesor que tuve en 6to año de la 35 que era amigo de él, y años después me tomó una entrevista para trabajar en la parte de Nissan(no quedé, muy acertado por su parte jajaja), igual siempre sé de el y el gordo porque soy amigo de unos amigos muy íntimos de la familia. En fin, las veces que pude pasar al taller me volvi loco con las maquinas y los elementos que tiene no solo para hacer levas, sino para desarrollo de motores y chasis, y ver que sin embargo no pierden ni un milímetro de humildad...

Por eso me indigna cuando veo a un don nadie decir "diseñé una leva".

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[Borboco]

Re: Viejos enfierrados

y los elementos que tiene no solo para hacer levas, sino para desarrollo de motores y chasis, y ver que sin embargo no pierden ni un milímetro de humildad...

Por eso me indigna cuando veo a un don nadie decir "diseñé una leva".

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es que familias como Antelo o Balestrini, primeramente son motoristas jaja

[Borboco]

Re: Viejos enfierrados

Las cajitas de las levas dicen bh

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esas cajas las usan muchos... deben ser que les compran cañas virgenes

[Borboco]

Re: Viejos enfierrados

mientras tanto....aixa franke.....

estaba viendo sus historias de instagram y no sabe frenar o que? no le dura ni dos puesta en pista