Eh, amigo…. ¡Cómo plancha esa nave!

[shadowpucci]

Re: Eh, amigo…. ¡Cómo plancha esa nave!

Hablan de la fuego con llantas de carnicero del fondo o del 1500?

[cuba_GTAmax]

Re: Eh, amigo…. ¡Cómo plancha esa nave!

Hay un pobre, quitamelo quitamelo

jajajajjajajajajajajajajjajajajajajjaja viejo papudo

[Edelp147]

Re: Eh, amigo…. ¡Cómo plancha esa nave!

evidentemente no se entendio.

Evidentemente no soy el unico que no entendio.

[SUPERBIRD]

Re: Eh, amigo…. ¡Cómo plancha esa nave!

Estoy viendo las fotos del evento. Si para el autor de la nota no tiene nada que hacer ahi ese 1500 "villero", me gustaría que alguno que esté empapado en los eventos de la AAAS me explique que hacen éstos autos girando, que claramente no son "sport" y algunos ni clásicos:











SIERRA 1.6??????????????????? Ni clásico, ni sport.

[marceloDC]

Re: Eh, amigo…. ¡Cómo plancha esa nave!

Off: que lindas le quedan esas llantas a la sierra

[juani205]

Re: Eh, amigo…. ¡Cómo plancha esa nave!

No solo corren autos deportivos o clasicos, como bien veras, en su mayoria lo son, pero algunos no. El golf 1.6 es la ultima carrera del dia que se hace basicamente para hinchar los huevos, pagan igual pero practicamente corre cualquiera ahi.
El 307 lookeado, es Rivero haedo, que si el quiere gira hasta en una playera.
El escarabajo puede entrar como clasico capaz (Desconozco)
EL sierra, puede entrar porque el club del sierra lleva varios coches. (Calculo)
El brio ni idea.

Tengan en cuenta que cualquier evento que se organiza hay gente que tiene mas privilegios que otros para correr, por H o por B, sin ir mas lejos hoy metieron en cana a 7 integrantes de la FIFA.

[VIN DIESEL]

Re: Eh, amigo…. ¡Cómo plancha esa nave!

Para Todos. By kk

[Smy16]

Re: Eh, amigo…. ¡Cómo plancha esa nave!

"Ahora defienden a dodge" no papa, el auto es una verga si. Comparado con que? Con un Vento TSI y si es una verga. Con un Daewoo Cuore? Bueno ahi no tanto. Vamos muchachos, todos hablamos desde arriba de un auto 2000 en adelante. Pero mas de uno habra tenido un vw/ Dodge 1500 cuando empezo. O algo peor.

[VIN DIESEL]

Re: Eh, amigo…. ¡Cómo plancha esa nave!

"Ahora defienden a dodge" no papa, el auto es una verga si. Comparado con que? Con un Vento TSI y si es una verga. Con un Daewoo Cuore? Bueno ahi no tanto. Vamos muchachos, todos hablamos desde arriba de un auto 2000 en adelante. Pero mas de uno habra tenido un vw/ Dodge 1500 cuando empezo. O algo peor.

Y si por algun motivo vendo el auto. Cambio de opinion?

[speed]

Re: Eh, amigo…. ¡Cómo plancha esa nave!

"Ahora defienden a dodge" no papa, el auto es una verga si. Comparado con que? Con un Vento TSI y si es una verga. Con un Daewoo Cuore? Bueno ahi no tanto. Vamos muchachos, todos hablamos desde arriba de un auto 2000 en adelante. Pero mas de uno habra tenido un vw/ Dodge 1500 cuando empezo. O algo peor.

no entendes, el problema no es que sea un 1500, si fuese un vento tsi o un m3 con las mismas grasadas diriamos lo mismo.

[Smy16]

Re: Eh, amigo…. ¡Cómo plancha esa nave!

No estan diciendo lo mismo porque habia un M6 parado igual y no dicen nada... claro porque el sr tiene plata seguro.

[käfer]

Re: Eh, amigo…. ¡Cómo plancha esa nave!

Extraido del reglamento 2015 de la AAAS

ENDURANCE CLÁSICA: Es una prueba de resistencia disputada en autódromo bajo el sistema de velocidad limitada, con penalización en más y en menos, expresada en milésimas, respecto del tiempo declarado, dividida por el número de vueltas. La duración de cada competencia es de alrededor de 35 min.
De acuerdo a la cantidad de inscriptos y la disponibilidad de tiempo de pista, se los podrá dividir, por tiempo de vuelta, en dos mangas con una única clasificación final de la competencia, pero independientemente para cada una de las dos categorías.
Reservada únicamente para autos Clásicos, Sport Gran Turismo, Turismo Histórico, Baquets e Interés Especial, en perfecto estado de conservación y previamente aprobados por la CD de la AAAS.

ENDURANCE GRAND PRIX (GP): Es una prueba de resistencia, disputada en autódromo, bajo el sistema de velocidad limitada. Con clasificación previa para determinar el orden de largada.
Se penaliza con 5” (5 segundos) más la diferencia todo expresado en milésimas con respecto al tiempo oficial, el giro realizado en un tiempo menor al tiempo oficial establecido. Se realizarán cambios de circuito y habrá neutralizaciones. Los tiempos de giro son predeterminados. Podrán además existir otras variantes.
Reservada únicamente para autos Clásicos, Sport, Históricos y de Interés Especial en perfecto estado de conservación, previamente aprobados por la CD de la AAAS.
Para poder participar, los pilotos deben tener experiencia previa en otras Endurances organizadas por la AAAS y saber los lineamientos del reglamento de esta prueba.
Los autos del modelo 1991 al 2000 reciben una penalización de 4 puestos y los autos del modelo 2001 en adelante de 6 puestos en la clasificación inicial sobre el tiempo que obtengan para largar la competencia.
Para la Endurance Grand Prix el Instrumental y relojes a utilizar son libres.
Campeonato Grand Prix: Se disputará un campeonato con puntaje dado por el orden de la Clasificación general en las competencias que lo integran. Los puntajes son los indicados en la tabla anexa. El puntaje es el mismo para todas las pruebas, salvo para la última que tendrá el doble del especificado en la tabla anexa, por ser de mayor longitud y duración.
Nota: Se crea, a prueba, la subcategoría Grand Prix Light que utiliza el mismo reglamento con tiempos más lentos y participando al mismo tiempo en la pista en un grupo independiente detrás de Grand Prix.
Pueden participar pilotos que no estén incluidos en el Ranking inicial de Grand Prix para 2015.
La clasificación previa, la clasificación de la competencia y los premios son independientes.

ENDURANCE LOTUS, SPORT y MONOPLAZAS: Es una prueba de resistencia disputada en autódromo bajo el sistema de velocidad limitada, con penalización en más y en menos, respecto del tiempo declarado, dividida por el número de vueltas. La duración de cada competencia es de alrededor de 30 min.
El instrumental y los relojes a utilizar son libres.
Reservada únicamente para Lotus, Antique, otros Sport y Monoplazas en perfecto estado de conservación, previamente aprobados por la CD de la AAAS.
Campeonato Lotus Sport y Monoplazas: Es único con puntaje dado por el orden de la Clasificación General en las competencias que lo integran. Los puntajes son los indicados en la tabla anexa.

ENDURANCE LE MANS A.A.A.S.: Es una prueba de resistencia disputada en autódromo bajo el sistema de velocidad limitada, con penalización en más y en menos, respecto del tiempo declarado, dividida por el número de vueltas, con largada en forma simbólica al estilo Le Mans. La duración de cada competencia es de alrededor de 30 minutos. El instrumental y los relojes a utilizar son libres.
Los socios que colaboran en la organización de las otras competencias del evento y no poseen un auto incluido entre los especialmente admitidos, pueden hacerlo con su auto de uso diario aprobado por la CD.
Cualquier otro caso deberá ser especialmente aprobado por el Comité de Admisión de la CD.
Campeonato Le Mans A.A.A.S.: Es único con puntaje dado por el orden de la Clasificación General en las competencias que lo integran. Los puntajes son los indicados en la tabla anexa.

Despues de haber ido mas de 10 años y haber corrido en 5 oportunidades en los grandes premios del 25 de Mayo, les digo que cualquier auto puede participar. Se pagan los 1200 mangos y adentro.


Gus que tiene mas años en esto puede confirmarlo.

[rave333]

Re: Eh, amigo…. ¡Cómo plancha esa nave!

fue a caretear seguramente. son los tipicos que muestran el coche superfurioso y malote estando estacionado pero no lo mueven en todo el evento ja

[-Martin 16s-]

Re: Eh, amigo…. ¡Cómo plancha esa nave!

Con el criterio de la "inclusión", meté a un debil mental en la facultad de medicina y dale el título, total tiene el mismo derecho que todos...

[SUPERBIRD]

Re: Eh, amigo…. ¡Cómo plancha esa nave!

ENDURANCE LE MANS A.A.A.S.: Es una prueba de resistencia disputada en autódromo bajo el sistema de velocidad limitada, con penalización en más y en menos, respecto del tiempo declarado, dividida por el número de vueltas, con largada en forma simbólica al estilo Le Mans. La duración de cada competencia es de alrededor de 30 minutos. El instrumental y los relojes a utilizar son libres.
Los socios que colaboran en la organización de las otras competencias del evento y no poseen un auto incluido entre los especialmente admitidos, pueden hacerlo con su auto de uso diario aprobado por la CD.
Cualquier otro caso deberá ser especialmente aprobado por el Comité de Admisión de la CD.
Campeonato Le Mans A.A.A.S.: Es único con puntaje dado por el orden de la Clasificación General en las competencias que lo integran. Los puntajes son los indicados en la tabla anexa.


Gracias a los que respondieron

Si entonces hay una categoría en la que corre cualquiera ¿cual es la crítica de Charalambopoulos????? No lo vi criticando al golf 1.6 todo sucio y con el guardabarro izquierdo chocado, critica al Dodge grasiento, mal pintado y lleno de calcos, cuando en realidad, segun el reglamento también puede correr si garpa lo correspondiente, entonces habla al pedo.

Ahora me suena más a como dijeron más arriba "puajjj, un auto de pobre, saquenmelo de encima". Denota la repulsión que le da haciendo hincapié en el GNC...