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Re: Mito o leyenda urbana sobre el 32/34
Puse eso en forma ironica, porq me parece q estan hacierndo una categoria de carburadorers TLDE, a mi me parece una boludes, porq cada uno lo arma como puede o quiere y porq uno tenga un TLDE y ande igual q uno tiene un 40, para mi no es ni mejor, ni peor, si hace el mismo tiempo andan igual, tenga lo q tenga.
Y si unos con dos carburadores hace peor tiempo q uno de un TLDE, el de los dos carburadores va a tener q ir a buen carburista.
No lo puse encontra tuyo ni nada, lo puse porq no me gusta hacer una categoria TLDE
Originally posted by Gaston MTC
Cita de: Gaston MTC en 04 Enero, 2008, 12
46 pm
no por mi no hay drama si yo nunca oculte nada.. un toque jode que siempre se diga cuando andas bien que el merito no es de uno sino que siempre viene de que algo mas tiene.. pero al burro no le cayo bien un par de cosas que viene leyendo hace rato y bueno me pidio esto. si es por mi me chupa un huevo lo que piensen del carburador yo se lo que tengo y quien tiene el merito. pero el que quiere verlo que pase. no jode, no es de mala onda ni de agitador el post eh.. no mal interpreten
Ahhhh, che y q puiseron reglamento para correr el 1/4 de milla, te descalifican ??
Pregunto de ignorante.
... mm no te entiendo cual es la pregunta, no no hay reglamento, dudo mucho que preguntes de ignorante con tus 5000msjs, tampoco te descalifican, me parece que no leistes el post.
bueno despues subo las fotos del auto con el carburador dado vuelta .. Gracias por los mensajes !
46 pmno por mi no hay drama si yo nunca oculte nada.. un toque jode que siempre se diga cuando andas bien que el merito no es de uno sino que siempre viene de que algo mas tiene.. pero al burro no le cayo bien un par de cosas que viene leyendo hace rato y bueno me pidio esto. si es por mi me chupa un huevo lo que piensen del carburador yo se lo que tengo y quien tiene el merito. pero el que quiere verlo que pase. no jode, no es de mala onda ni de agitador el post eh.. no mal interpreten
Ahhhh, che y q puiseron reglamento para correr el 1/4 de milla, te descalifican ??
Pregunto de ignorante.
... mm no te entiendo cual es la pregunta, no no hay reglamento, dudo mucho que preguntes de ignorante con tus 5000msjs, tampoco te descalifican, me parece que no leistes el post.
bueno despues subo las fotos del auto con el carburador dado vuelta .. Gracias por los mensajes !
Y si unos con dos carburadores hace peor tiempo q uno de un TLDE, el de los dos carburadores va a tener q ir a buen carburista.
No lo puse encontra tuyo ni nada, lo puse porq no me gusta hacer una categoria TLDE
el laburo es el mismo en la tapa, valvulas, conductos, comprecion, por ahi laburas mas el entrecentro de la leva pero no difiere mucho de los fierros para dos carburadores, el nivel de preparaciones es el mismo, y hay casos que es mas fino, tanto en la caja como en otros elementos, pero repito a nivel de fierros en las categorias grades es lo mismo, lo que difiere es el peso y la cilindrada, pesa!! los autos de las mayores con el 32-34 y sacale el cigueñal y despues contame, y sobre los 1.6 puro osea que no esten desplazado ni 1 cm no hay minguno ehh y sobre la definicion de armado de calle, con los años que tengo encima no vi ninguno de esos llamados de calles que circulen cualquier dia de la semana y te digo mas, tengo muchos años en esto y mas que muchos talleres de la actualidad en el ambiente, desde aquellos que le ponian el motor de la f-100 en los sprint y despues decian no si es 3.6 hasta uno que tenia el record con un torino y tenia hasta el paragolpe de fibra, hay mucha mentira.............por ahi hay uno esos llamados tocados por la varita, esos motores que no lo podes creer el rendimiento que tiene con pocos elementos, pero hay contados de la palma de una mano..........
UNA GRAN REALIDAD, ES SENCILLO, EL QUE ANDA ES PORK TIENE FIERROS, ESO DE MINIMIZAR AHH NO TIENEN UN 32/34 Y POR USAR ESE BURCA NOS OLVIDAMOS DE TODA LA FERRETERIA QUE TIUENE ABAJO Y QUE HACEN ANDAR EL MOTOR EN REALIDAD.
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