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problemas presion combustible gol gti
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problemas presion combustible gol gti
hola el tema es el siguiente.... en el auto tengo chip y ademas regulador de presion manual.... el auto anda perfecto.. pero el problema surge cuando desconecto la bateria... cuando vuelvo a conectar la bateria.. el auto empieza a quedar super gordo de nafta mal.... es como q la presion de combustible se va a la mierda... ya la otra ves me paso q la presion de combustible se habia ido como a 6 bares... una barbaridad... pero no se por q pasa eso... ahora ni lo puedo usar el auto.... alguno q me diga como bajarle la presion de combustible.... es un regulador manual de gol.... por lo menos para poder andarlo y despues llevarselo al mecanico para q lo deje con la presion q corresponde... saludos....Tags: None
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Respuesta: problemas presion combustible gol gti
El dia que le saques ese regulador que no sirve para nada, vas a dejar de tener problemas. Si ya tenes chip, para que queres mas presion? Llevaselo al mecanico, y listo, no juegues. Si no tenes un manometro, no vas a poder nunca. Proba poniendo el original
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Respuesta: problemas presion combustible gol gti
Originally posted by Emiii View PostEl dia que le saques ese regulador que no sirve para nada, vas a dejar de tener problemas. Si ya tenes chip, para que queres mas presion? Llevaselo al mecanico, y listo, no juegues. Si no tenes un manometro, no vas a poder nunca. Proba poniendo el original
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si por eso mismo no se q tiene q ver la bateria con el regulador.... pero bueno no se si sera q el regulador va subiendo de presion solo y cuando reseteo la ecu.. capta demasiada presion y se pone loca... no se la verdad... bueno en caso de comprar el regulador original... como lo cambio... por q tengo miedo de hacer cagada y q se me prenda fuego el auto...
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JAJja hdppp. No lo prendes fuego si lo tenes apagado, Pone un trapito debajo del regulador, porque cae bastante nafta. Lleva un chapita con un Tor de 6 o 5 no me acuerdo, Y sacas esa chapita, tiras un poquito del regulador. Y sale solito. Igual dsp de eso. Reseteo a la ecu. Si o si. Escaneada por las dudas y listo.
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si yo lo estuve mirando... pero no se como sacarlo de la rampa.... no vi ningun tornillo... de costado tiene una traba grande q entra de los 2 costados y abajo tiene la tuerca q regula.... pero no se como sacarlo de la rampa..... jejeje hoy me agarro cagaso de prenderlo fuego por q estuve justo la nafta caeria arriba del multiple de escape. y si lo pongo mal el regulador y entra a perder nafta... ese es mi miedo..
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jejeje te agrego al msn ... y ahora voy y le saco unas fotos.... y hablamos por msn.. dale? mi msn es vwgolgti@hotmail.com
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tiene una chaveta q entra por dos lados. con una pinza o un destornillador la sacas tirando para arriba. hace fuerza y el regulador sale solo. el nuevo tambien entra a presion, no hay manera de q lo puedas poner mal asi q no va a perder nada. pones la chaveta otra vez y listo ya esta.
y sino mas barato y facil sacale presion desatornillando el bulon del regulador. con una llave de 10 aflojas la contratuerca y el centro es un allen de 3 o 4 no me acuerdo. sacale presion hasta q el auto quede bien y listo.
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