se tiene que mover entre 0 y 1 volt..
si es inyeccion, regulando oscila entre esos valores..
si es a carburador, se tiene que plantar en el valor que corresponda, y acelerando obvio aumenta pero nunca pasa el volt.
la medida ideal seria entre 0.8 y 0.9 volts..
si lo tenes con carburador, fija que esta fina la baja..
pregunto: cuando aceleras de a poco desde 0, acelera desparejo como que se traba y dsp de ciertas rpm se acomoda? si es eso no penses mas, falta nafta.. si te acelera parejito cuando vas despacio es alguna junta del escape que se soplo, o alguna brida floja
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