Duda para instalar la Dosadora !!

[javiunix]

Respuesta: Duda para instalar la Dosadora !!

Ademas, si se caga la dosadora y no regula bien, en la primera salvas la rampa, en la segunda la rampa se come toda la presion. Yo lo pondria como en la primera.

Y los filtros de nafta van siempre antes de la bomba, para que si chupan mugre, esta no llegue a la bomba. Aveces tambien le mandan uno despues de la bomba y antes de los inyectores, para que filtre mas (obviamente son filtros mas micrometricos).

[DOCTOR TERROR]

Respuesta: Duda para instalar la Dosadora !!

la 2 me parece mejor para controlar la presion

[pablo_fierrero]

Respuesta: Duda para instalar la Dosadora !!

Huevon, la 2 es la que va!
Despues te tengo que decir algo!
Avisame

[Molak]

Respuesta: Duda para instalar la Dosadora !!

Ademas, si se caga la dosadora y no regula bien, en la primera salvas la rampa, en la segunda la rampa se come toda la presion. Yo lo pondria como en la primera.

Y los filtros de nafta van siempre antes de la bomba, para que si chupan mugre, esta no llegue a la bomba. Aveces tambien le mandan uno despues de la bomba y antes de los inyectores, para que filtre mas (obviamente son filtros mas micrometricos).

si se te traba el dozador es lo mismo que este antes o despues ...

[pUigUi]

Respuesta: Duda para instalar la Dosadora !!

si se te traba el dozador es lo mismo que este antes o despues ...

molak vos no entendes nada

este muchacho quiere ponerlo antes asi si se ""traba"" la dozadora se queda fino pincha pistones y le llevan el auto a hacer el motor de nuevo

molak segui participando dedicate a las barbies



una cosa es un regulador de nafta y otra una dozadora...

[fiatlea]

Respuesta: Duda para instalar la Dosadora !!

Pongo las fotos que dejo Seblar





Gracias por ayudar

[fran 147]

Respuesta: Duda para instalar la Dosadora !!

la presion de la salida de la bomba hasta donde el flujo encuetre la resistencia va ser igual, despues la sobre presion es liberada por la dosadora al retorno, ose yo lo tengo entendido asi, estoy por poner una rampa con 4 inyectores de la misma forma que vos.

off: para que es el vacio de la dosadora? la mia no lo tiene

[Molak]

Respuesta: Duda para instalar la Dosadora !!

la presion de la salida de la bomba hasta donde el flujo encuetre la resistencia va ser igual, despues la sobre presion es liberada por la dosadora al retorno, ose yo lo tengo entendido asi, estoy por poner una rampa con 4 inyectores de la misma forma que vos.

off: para que es el vacio de la dosadora? la mia no lo tiene

Para que sea constante la diferencia entre la presion de la rampa y la presion del multiple de admision.

[Dr. Mengueche]

Respuesta: Duda para instalar la Dosadora !!

muchachos yo en mi auto tengo la dozadora conectada como en la primera opción y hasta ahora va bien, el auto mio no tiene retorno en la rampa ni en ningun lado, conviene hacerle un retorno en la rampa para ponerla como en la segunda opcion? si es asi, porque?

[chisperavaliente]

Respuesta: Duda para instalar la Dosadora !!

muchachos yo en mi auto tengo la dozadora conectada como en la primera opción y hasta ahora va bien, el auto mio no tiene retorno en la rampa ni en ningun lado, conviene hacerle un retorno en la rampa para ponerla como en la segunda opcion? si es asi, porque?

si anda bien ni lo toques.... de las dos formas se puede

[PaTr!C!o ReY]

Respuesta: Duda para instalar la Dosadora !!

me quedo con la 1 pero probaria con las 2 la verdad tenes q ver me parece q va primero la bomba

adios suerte

[ENFIERRADOS]

Respuesta: Duda para instalar la Dosadora !!

de las dos formas va andar igual.... yo lo haria con la opcion 1 pa ra que se justifique la utilizacion de la dosadora.... el la opcion 2 lo que haces es tapar el retorno.... para eso anulalo y listo y te ahorras la $$$

si te falta nafta no es mucho lo que vas a conseguir ya que varia muy poco... algo asi como 2,8 BAR normalmente a 3 BAR cuando trabaja la dosadora

No entendi lo que pusiste de ahorrar plata, si esta usando un regulador de presion aereo ( externo a la rampa ) es porque el de la rampa no lo tiene. Sino lo tiene, que es lo que yo interpreto, explicame que queres decir con dejar de utilizarla para ahorrar plata.

En cuanto a la consulta, en los autos de serie viene como la opcion 2. La opcion 1 es para autos a Carburador o en su defecto para autos que tienen 2 rampas y usan 1 solo retorno. Si vas a usar 4 inyectores usala por retorno, como se dice, que vos regulas la presion por retorno una vez que ya ingreso dentro de la linea de combustible ( rampa ).