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el tema es q coloqe un hallmeter y bueno oscilaba mucho y en el unico momento q queda fijo era cuando aceleraba... debido a eso me puse a revisar... y empeze a querer probar con el tester... y el hallmeter empeso a no marcar mas... se iba a rojo y cuando acelero no sube....
igual cuando al principio coloqe el hallmeter.. cuando lo ponia en contacto la luz quedaba en rojo.. y yo eh vistos otros y la luz queda en amarillo... es como q no tiene buena masa la señal de la sonda...
hace un rato estuve probando con el tester.. y cuando lo pongo en contacto marca 0.16 volts y tendria q marcar entre 0.4 y 0.5 ..... despues lo puse en marcha y oscilaba entre 0.16 y 1.1 volts... y tendria q oscilar entre 0.5 y 1 volts.... despues cuando el auto calento bien... de repente el voltaje callo a 0.18 y el auto quedaba en 600 vueltas y tiraba como apagarse...
tengo q probar si viene buena masa desde la ecu a la zonda...
para mi ai un problema de masa.... por eso nunca marco bien....
o sera q se cago la zonda....
igual cuando al principio coloqe el hallmeter.. cuando lo ponia en contacto la luz quedaba en rojo.. y yo eh vistos otros y la luz queda en amarillo... es como q no tiene buena masa la señal de la sonda...
hace un rato estuve probando con el tester.. y cuando lo pongo en contacto marca 0.16 volts y tendria q marcar entre 0.4 y 0.5 ..... despues lo puse en marcha y oscilaba entre 0.16 y 1.1 volts... y tendria q oscilar entre 0.5 y 1 volts.... despues cuando el auto calento bien... de repente el voltaje callo a 0.18 y el auto quedaba en 600 vueltas y tiraba como apagarse...
tengo q probar si viene buena masa desde la ecu a la zonda...
para mi ai un problema de masa.... por eso nunca marco bien....
o sera q se cago la zonda....
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