Duda multiple de escape

[Dr.FiErRo]

Respuesta: Duda multiple de escape

4-2-1 y dejate de romper las pelotas...es mas podes llevarlo q un buen escapero y modificar directamnete ese,cortandolo y haciendolo 4-2-1...igual lo q tiene echo no pasa nada,vos me decis q anda 5 km menos arriba...y q sabes si es el escape bolas...capas lo pusistes esos 5km mas un dia q no habia viento,y despues lo probastes de nuevo y si habia viento...dejate de inchar las pelotas 5km arriba no es nada...me cago en la diferencia

[el_pino]

Respuesta: Duda multiple de escape

si podes cambialo porque ya esta limado si lo calentas y lo enderesas corres riesgo de romperlo

[mat_pr]

Respuesta: Duda multiple de escape

agradece q fue eso.. peor ubiera sido cortar un esparrogo del multiple..

y ponele el chapon como sea...

[Ramiro-150]

Respuesta: Duda multiple de escape

me sumo a los que te dicen del 4-2-1, yo lo tengo y jamas en mi puta vida toco el escape, y mira que lo tube 2 dedos comiendo goma con las 13, y despues al razz, nunca un drama..

[totohohoho]

Respuesta: Duda multiple de escape

me sumo a los que te dicen del 4-2-1, yo lo tengo y jamas en mi puta vida toco el escape, y mira que lo tube 2 dedos comiendo goma con las 13, y despues al razz, nunca un drama..

pero cuando lo haces 4-2-1 no tenes que cambiar casi todo el recorrido del multiple?

lo que habia pensado sino era que corten los 2 caños que doble un poco mas arriba de la L y abajo y con una maquina de torsion los vuelvan a hacer, pero si no pongo chapon me va a volver a pasar lo mismo...

4-2-1 y dejate de romper las pelotas...es mas podes llevarlo q un buen escapero y modificar directamnete ese,cortandolo y haciendolo 4-2-1...igual lo q tiene echo no pasa nada,vos me decis q anda 5 km menos arriba...y q sabes si es el escape bolas...capas lo pusistes esos 5km mas un dia q no habia viento,y despues lo probastes de nuevo y si habia viento...dejate de inchar las pelotas 5km arriba no es nada...me cago en la diferencia

probe mas de una vez a fondo y mi auto siempre se ponia sin soldarme a nada ni a nadie 205 de tablero, ahora gracias y que llego a 200 y muere ahi, y el auto esta igual y no esta desalineado...

[Ramiro-150]

Respuesta: Duda multiple de escape

pero cuando lo haces 4-2-1 no tenes que cambiar casi todo el recorrido del multiple?

lo que habia pensado sino era que corten los 2 caños que doble un poco mas arriba de la L y abajo y con una maquina de torsion los vuelvan a hacer, pero si no pongo chapon me va a volver a pasar lo mismo...

creo que lo mejor va a ser que vallas a algun escapista y que le cuentes ellos sabran como hacer, de ultima, vende el multiple este y compra otro...

[totohohoho]

Respuesta: Duda multiple de escape

creo que lo mejor va a ser que vallas a algun escapista y que le cuentes ellos sabran como hacer, de ultima, vende el multiple este y compra otro...

me da un poco de pena vender un multiple por un bollo , ademas no creo que pierda 50 pesos, sino bastante mas... yo buscaba una solucion como para que quede arreglado y despues le pongo el chapon aunque sea pero para no seguir andando con 2 cilindros ahorcados

[Nachito]

Respuesta: Duda multiple de escape

JOdete por pelotudo, hubieses puesto el que te dije yo, ahora vas a tener que gastar lo que te ahorraste por perejil.

Coincido con este pelado gay
Saca esa pija de multiple, vendelo y pone el que va y no renegues mas

[Se-R]

Respuesta: Duda multiple de escape

1) si no conoces, para que vas rapido? eso no son rayones de pasar despasito.

2)Dudo que por eso te ande 5km/h menos, es muy imparcial, dado que nunca hay el mismo viento o la misma inclinacion, es como tener las cubiertas un poco mas desinfladas y listo son 5km/h menos , o humedad o lo que sea.

3)Pone el cubrecarter, para algo existe.

4)soluciones que queden BIEN funcionalmente, resoldarlo, cambiar el multiple, o usar el viejo metodo del agua y el frezzer.
Soluciones que queden bien esteticas, cambia el multiple o el agua y freeezer

[totohohoho]

Respuesta: Duda multiple de escape

1) si no conoces, para que vas rapido? eso no son rayones de pasar despasito.

2)Dudo que por eso te ande 5km/h menos, es muy imparcial, dado que nunca hay el mismo viento o la misma inclinacion, es como tener las cubiertas un poco mas desinfladas y listo son 5km/h menos , o humedad o lo que sea.

3)Pone el cubrecarter, para algo existe.

4)soluciones que queden BIEN funcionalmente, resoldarlo, cambiar el multiple, o usar el viejo metodo del agua y el frezzer.
Soluciones que queden bien esteticas, cambia el multiple o el agua y freeezer

como es la del agua y el freezer? no la conozco esa!

sobre la velocidad, no te creas que venia muy rapido las veces que le pegue fuerte, en Ballester y en san martin no hay pozos o lomos, directamente hay lugares donde entre separaciones de asfalto hay 6 cm de diferencia o mas!

lo de que me anda menos en alta puede ser, lo raro es que ahora no pasa nunca los 200 y el auto esta igual, pero puede ser que sea mi paranoia o algun otro factor!

Coincido con este pelado gay
Saca esa pija de multiple, vendelo y pone el que va y no renegues mas

si lo hubiese entendido antes...
ahora no me queda otra que joderme pero bueno, no me quiero gastar un monton de guita, con que quede bien me alcanza y le pongo el cubrecarter

[Mariano128SE]

Respuesta: Duda multiple de escape

lo principal es que no toque el escape si no es el cuento de la buena pipa

yo cambiaria por uno corto y el caño bien pegado al piso del auto y no te jode mas.

arreglarlo para que quede bien seria enderesar los caños calentando pero me parece que no te conviene porque es un laburo que lleva tiempo osea te van a arrancar la cabeza y nunca te va a quedar perfecto. cortar y remplazar por caño nuevo es lo mas facil pero, si hilas fino tampoco te va a quedar bien y tampoco te lo van a hacer por dos pesos.

pd: aflojale al corsita dale un respiro

[Gexx]

Respuesta: Duda multiple de escape

soy testigo de las chispas que sacó ese chapon, múltiple o lo que sea que tocó en la cuneta andando por Beiro, el día de la night session. GATO, frená en las esquinas.
Después contá como lo solucionaste, a más de uno le pasa.