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se me trabo la caja del unito!!!
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se me trabo la caja del unito!!!
les cuento.... estaba parado en un semaforo...... la caja CON GRASA y el auto medio frio recien lo prendia... no le erre a ningun cambio ni nada de locuras.... marcha NORMAL..... note una anomalia en la entrada de la segunda la cual desp dejo de entrar... era 1ra y 3ra..... con un poco de pulso la segunda andaba... pero desp no, saco el cambio en el semaforo y cuando abre el sem... no entraba NINGUN CAMBIO no se que puede haber pasado.. se me quedo en punto muerto y ahi quedo.. asi lo tengo aca en casa..... para colmo 7 HORAS DE DEMORA EN LA GRUA...una calentura qeu no se imaginan........ me remolco un amigo pero tuve que bajar el apragolpes a las 3 de la matina en barracas...... la verdad la pase mal... el sabado se lo llevo al mecanico a ver que onda... QUE OPINAN? ALGUN PRONOSTICO? RESERVADO? todo vale!!!!
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Re: se me trabo la caja del unito!!!
Originally posted by ma_xi10les cuento.... estaba parado en un semaforo...... la caja CON GRASA y el auto medio frio recien lo prendia... no le erre a ningun cambio ni nada de locuras.... marcha NORMAL..... note una anomalia en la entrada de la segunda la cual desp dejo de entrar... era 1ra y 3ra..... con un poco de pulso la segunda andaba... pero desp no, saco el cambio en el semaforo y cuando abre el sem... no entraba NINGUN CAMBIO no se que puede haber pasado.. se me quedo en punto muerto y ahi quedo.. asi lo tengo aca en casa..... para colmo 7 HORAS DE DEMORA EN LA GRUA...una calentura qeu no se imaginan........ me remolco un amigo pero tuve que bajar el apragolpes a las 3 de la matina en barracas...... la verdad la pase mal... el sabado se lo llevo al mecanico a ver que onda... QUE OPINAN? ALGUN PRONOSTICO? RESERVADO? todo vale!!!!
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Re: se me trabo la caja del unito!!!
en el cuerpo de la caja hay una tapita con forma rectangular agarrada con 2 tornillos de 6 mm cabeza 10, que tapan 3 agujeritos que adentro tienen 3 resortes y 3 municiones, eso es una de las partes del sistema de la selectora despues entre las 3 varillas que comandan la cajay vinculado a esto que nombre antes, hay un sistema de espigas y barrilitos que tambien forman parte de la selectora.
En fin eso hace que no te puedan entrar 2 cambios a la vez ya que las horquillas de los distintos cambios no son las mismas, seguramente se te gasto alguno de los ejes de las varillasla palanca te quedo en punto muerto pero la selectora esta trabada y no se quiere mover para ningun lado, por ahi lo acomodan y sale andando pero para hacer un laburo bien hecho hay que bajar la caja desarmarla y fijarse si hay desgaste en la selectora. saludos.
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Re: se me trabo la caja del unito!!!
Originally posted by whitecrowen el cuerpo de la caja hay una tapita con forma rectangular agarrada con 2 tornillos de 6 mm cabeza 10, que tapan 3 agujeritos que adentro tienen 3 resortes y 3 municiones, eso es una de las partes del sistema de la selectora despues entre las 3 varillas que comandan la cajay vinculado a esto que nombre antes, hay un sistema de espigas y barrilitos que tambien forman parte de la selectora.
En fin eso hace que no te puedan entrar 2 cambios a la vez ya que las horquillas de los distintos cambios no son las mismas, seguramente se te gasto alguno de los ejes de las varillasla palanca te quedo en punto muerto pero la selectora esta trabada y no se quiere mover para ningun lado, por ahi lo acomodan y sale andando pero para hacer un laburo bien hecho hay que bajar la caja desarmarla y fijarse si hay desgaste en la selectora. saludos.
ahora si no es la caja puede ser el bombin del embrague que no despegue y no te deje meter los cambios, fijate si no es eso tambien...
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Re: se me trabo la caja del unito!!!
Originally posted by whitecrowen el cuerpo de la caja hay una tapita con forma rectangular agarrada con 2 tornillos de 6 mm cabeza 10, que tapan 3 agujeritos que adentro tienen 3 resortes y 3 municiones, eso es una de las partes del sistema de la selectora despues entre las 3 varillas que comandan la cajay vinculado a esto que nombre antes, hay un sistema de espigas y barrilitos que tambien forman parte de la selectora.
En fin eso hace que no te puedan entrar 2 cambios a la vez ya que las horquillas de los distintos cambios no son las mismas, seguramente se te gasto alguno de los ejes de las varillasla palanca te quedo en punto muerto pero la selectora esta trabada y no se quiere mover para ningun lado, por ahi lo acomodan y sale andando pero para hacer un laburo bien hecho hay que bajar la caja desarmarla y fijarse si hay desgaste en la selectora. saludos.
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Re: se me trabo la caja del unito!!!
les cuento que fue una boludes... pero hubo que bajar caja y abrirla.... lo que paso es que se corto el bolun de la horquilla de la segunda y eso trabo los engranajes por eso quedo la palanca dura ahi...... cambie horquilla y otra vez a las pistas.......
GRACIAS A TODOS POR LA BUENA ONDA...
PD: PELADO LA VINCHA YA FUE... ACTUALIZATE PAPA!
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Re: se me trabo la caja del unito!!!
ami me paso eso, en el unito, me dejo a pata mal, cuando llegue a casa mi viejo movia el auto para adelante o atras y yo intentaba meter los cambios hasta que agarro un cambio y empezo a andar joya me paso una sola vez..
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