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hola como andan, alguno tendria a mano para darme la direccion y el telefono de alineacion julio porque tengo un pequeño problema con el palio, tengo la rueda derecha, la del palier largo un toque mas atras que la otra, producto de un cordonaso, ensima esta remachado, y es la 3° tirceta que cambio, alargue el palier y sigo rompiendo, con lo cual no quedan dudas que es este desfasaje.Lo tendria que mandar a un chapista , pero 1° lo llevo ahi a ver que me dice.(ya cambie parrillas y estabilizadora)que opinan que hago?...... ya estoy re podrido sino compro 5 litros de nafta y lo quemo........gracias. :-?
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si lo tenes tan al piso no te convendria bajar un toke el motor?
la mayoria lo sube.. pero porahi convenga hacer lo contrario
encima.. sabes. conozco gente ke tiene el auto rozando el piso
y nunca rompio palier ni semieje. es relativo
pero bue...
yo porahora no..jejejejejej
salu2Comment
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muchas gracias por la direccion......... :wink:Originally posted by R19RTIComment
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PORQUE VAS A BAJAR EL MOTOR??? SI SE LO SUBE PARA QUE LOS SEMIEJES TRABAJEN UN POCO MAS DERECHOS Y NO TAN EN DIAGONAL.Originally posted by MaxxiComment
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me parece q lo q dice es para q el centro de gravedad quede mas bajo :roll:Originally posted by TANO_LP
Salu2Comment
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naa se tiene que haber confundido.. el problema es que esta rompiendo los palieres.. mas lo baje, mas cruzado trabaja, mas rompe...Originally posted by Eze133
si bajaria el centro de gravedad... pero en un fiat si tiene el auto bajo olvidate de ademas bajar el motor, queda apoyado.Comment
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ahi tenes razon. romperia todo con el motor bajo, como se hablo en otro post del carter y trabajarian los semiejes todos doblados
Salu2Comment
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Originally posted by Joeymaurone
seeee ... se sube el motor .. no se vaja !!!!! :-PComment
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che gracias por los consejos que me dieron, si se levanta el motor, estube mirando las patas de motor, las de caja se pueden modificar para levantarlo pero la otra que esta del lado de la distribucion es un quilombo, me dijeron que MTC levanto el motor del palio blanco que tiene ahora, cre que era el de gonzo, voy apasar a consultar a ver que me dice con respecto a los $$$$. si muy caro voy hacerlo yo de alguna forma ..saludos.Comment
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Originally posted by EnfiErrad0
Perdon, me confundi. taba pensando en otra cosa :roll:
si el muchacho rompe palier por la susp del auto, habria que fijares porque rompe. Por ahi esta tocando en alguna parte, o hace fuerza que no debe hacer, o alguna boludes..
En mi caso casi casi rompo un palier pero porque tocaba en el chapon que cubre el aleternador, que aunque parezca blandito me marco todo. Una verga :oops:
Tuve que sacarlo, y cagarlo cortando con la mola.
y quedo bastante bien. aunque la altura del auto no es APLANADO 100%Comment
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Y el carter, y el alternador, y todo queda mas bajo... ahora, para que, no lo se...!!!Originally posted by Eze133
Salu2sComment
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Hay que levantar e motorrrr...
y bajarlo mas...!!!
Suerte con el proyecto!
LEAComment
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Dejate de joder asi como esta ya quedaste atrancado en una cuneta ... y tus amigos se reian del otro lado ... si lo bajas mas sabe dios lo que pasarà .....Originally posted by R19RTI
Cuak!Comment
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perdon ... lo anterior era para El Bepi ...Comment
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