Multiple Largo+Plancha = problemas

[kun]

Re: Multiple Largo+Plancha = problemas

te va a volver loco y se empieza a achatar y no libera bien se te va para atras,a mi me paso

[LG]

Re: Multiple Largo+Plancha = problemas

mi humilde opinion es que levantes el motor y ai te va a quedar mas arriba por una cuestion de conford
sino pone una suspencion mas dura y no te va a tocar pero los riñones te los encargo para navidad

[fer_s]

Re: Multiple Largo+Plancha = problemas

ya q estamos hablando de multiples les cuento lo q me dijo hoy un profesor con respecto a los motores tipo.


como algo baasico, me dijo q de largo el multiple tiene q tener la carrera del piston por 10.
y q de diametro interior tiene q ser como minimo del mismo diametro q de la valvula de escape.

se viene el multiple para el regatta. cachi alla vooooy

[pablo_fierrero]

Re: Multiple Largo+Plancha = problemas

ya q estamos hablando de multiples les cuento lo q me dijo hoy un profesor con respecto a los motores tipo.


como algo baasico, me dijo q de largo el multiple tiene q tener la carrera del piston por 10.
y q de diametro interior tiene q ser como minimo del mismo diametro q de la valvula de escape.

se viene el multiple para el regatta. cachi alla vooooy

depende que quieras lograr con el multiple, te puedo decir que yo el mio lo calcule en funcion de la permanencia del camon de escape y las rpms max

[LDRacing]

Re: Multiple Largo+Plancha = problemas

El multiple largo SIEMPRE toca, la silucion q tenes es levantar el motor, en un caso extremo tenes q poner el 4a1 corto y hacer la cuva a medida del motor bien levantado, fijate si podes levantar un poco el motor para que no te pegue tanto abajo.
A la larga lo vas a hacer mierda y hasta podes romper algun esparrago de la tapa. Te lo digo por experiencia.

yo haría lo que te dijo naza