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Suspencion del 128

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  • Suspencion del 128

    Buenas, he visto a varios 128 con llantas 16 y las cubiertas metidas bajo el guardabarros...la pregunta es simprle, como lo hacen? q modifican? Yo al mio le puse unas 14 y cada vez q agarro un pozo o se sube alguien roza la goma contra el guardabarro Les comento q esta bajado, tiene espirales RM y amortiguadores de 147 cortados y endurecidos...y la verdad es q no kiero levantarlo es por eso la pregunta...como hacen para q las gomas qden adentro del guardabarro??

  • #2
    Re: Suspencion del 128

    Busca ke ahi post referidos sobre el tema, se hizo uno hace pokito... Suerte

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    • #3
      Re: Suspencion del 128

      ahi estube leyendo varios post, y todo lo q lei ya lo hice jeje...le pestañe el guardabarro para q no lo enganche la cubierta y le saque el suplemento q tenia entre la llanta y la masa. Mejoro bastante, pero pasa muy cagando....Lo q lei es q algunos le inflan el guardabarro..como es eso? perdon por la ignorancia

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      • #4
        Re: Suspencion del 128

        le reforman un toque los guardabarros, o sea los sacan mas para afuera

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        • #5
          Re: Suspencion del 128

          Originally posted by Seba_m75
          ahi estube leyendo varios post, y todo lo q lei ya lo hice jeje...le pestañe el guardabarro para q no lo enganche la cubierta y le saque el suplemento q tenia entre la llanta y la masa. Mejoro bastante, pero pasa muy cagando....Lo q lei es q algunos le inflan el guardabarro..como es eso? perdon por la ignorancia
          BUENO TE CUENTO,AGARRAS UN INFLADOR..... JAJAJ, TENES QUE IR A UN CHAPISTA

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          • #6
            Re: Suspencion del 128

            Originally posted by NAN2O
            BUENO TE CUENTO,AGARRAS UN INFLADOR.....
            Y lo re cago a golpes???

            Jaja esta bien, a preguntas boludas respuestas boludas...En realidad el post lo abri porq pense q lo q hacian no era modificar el guardabarro sino cortar los semiejes, tensores y demas. Pero es verdad q antes de hacer todo eso es mas facil llevarlo a un chapista...gracias por sacarme la duda.

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            • #7
              Re: Suspencion del 128

              Originally posted by Seba_m75
              Y lo re cago a golpes???

              Jaja esta bien, a preguntas boludas respuestas boludas...En realidad el post lo abri porq pense q lo q hacian no era modificar el guardabarro sino cortar los semiejes, tensores y demas. Pero es verdad q antes de hacer todo eso es mas facil llevarlo a un chapista...gracias por sacarme la duda.
              calculo ke ese laburo es para un plancha extrema....
              El laburo de modificar los semiejes, tensores y demas, sabes hacerlo???

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              • #8
                Re: Suspencion del 128

                Podes dejarlo hasta donde se te ocurra sin ensanchar nada, quiza pestanear el guardabarro.
                Tendrias que hacer un laburo mas riguroso en el tren delantero completo.

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                • #9
                  Re: Suspencion del 128

                  SI NO QUERES RENEGAR MANDALO A UN CHAPISTA

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                  • #10
                    Re: Suspencion del 128

                    al chapista de una!

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                    • #11
                      Re: Suspencion del 128

                      NOVEDADES?

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