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Suspencion del 128
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Suspencion del 128
Buenas, he visto a varios 128 con llantas 16 y las cubiertas metidas bajo el guardabarros...la pregunta es simprle, como lo hacen? q modifican? Yo al mio le puse unas 14 y cada vez q agarro un pozo o se sube alguien roza la goma contra el guardabarro Les comento q esta bajado, tiene espirales RM y amortiguadores de 147 cortados y endurecidos...y la verdad es q no kiero levantarlo es por eso la pregunta...como hacen para q las gomas qden adentro del guardabarro??Tags: None
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Re: Suspencion del 128
ahi estube leyendo varios post, y todo lo q lei ya lo hice jeje...le pestañe el guardabarro para q no lo enganche la cubierta y le saque el suplemento q tenia entre la llanta y la masa. Mejoro bastante, pero pasa muy cagando....Lo q lei es q algunos le inflan el guardabarro..como es eso? perdon por la ignorancia
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Re: Suspencion del 128
Originally posted by Seba_m75ahi estube leyendo varios post, y todo lo q lei ya lo hice jeje...le pestañe el guardabarro para q no lo enganche la cubierta y le saque el suplemento q tenia entre la llanta y la masa. Mejoro bastante, pero pasa muy cagando....Lo q lei es q algunos le inflan el guardabarro..como es eso? perdon por la ignorancia
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Re: Suspencion del 128
Originally posted by NAN2OBUENO TE CUENTO,AGARRAS UN INFLADOR.....
Jaja esta bien, a preguntas boludas respuestas boludas...En realidad el post lo abri porq pense q lo q hacian no era modificar el guardabarro sino cortar los semiejes, tensores y demas. Pero es verdad q antes de hacer todo eso es mas facil llevarlo a un chapista...gracias por sacarme la duda.
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Re: Suspencion del 128
Originally posted by Seba_m75Y lo re cago a golpes???
Jaja esta bien, a preguntas boludas respuestas boludas...En realidad el post lo abri porq pense q lo q hacian no era modificar el guardabarro sino cortar los semiejes, tensores y demas. Pero es verdad q antes de hacer todo eso es mas facil llevarlo a un chapista...gracias por sacarme la duda.
El laburo de modificar los semiejes, tensores y demas, sabes hacerlo???
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