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Cuerpos de Admision Individual Rotativos.
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Re: Cuerpos de Admision Individual Rotativos.
Que loco, la primera vez que veo inyectores arriba de las trompeta, eso se puede aplicar a un motor tipo con cuerpos por ejemplo? o es al pedo inyectar metanol o nafta y tener inyectores no muy grandes atras de la mariposa y otros cojudos en la trompeta.
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Re: Cuerpos de Admision Individual Rotativos.
Los rotantes son mejores y mas baratos que los de cortina, para uso normal.
Los de cortina llevan rodamientos lineales, o en su defecto piezas de teflon, para que no se traben, y la precision que requieren es mucha.
Piensen que regulando o a marcha lenta, todo el vacio de la admision chupa la cortina y la pega al cuerpo trasero... Si no tenes todo hecho perfecto y con movimientos lineales buenos se traba y la cagas...
Las adm de cilindro no tienen ese problema por que la mantienen rulemanes.
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Re: Cuerpos de Admision Individual Rotativos.
che porq seria peor la intermedia? para mi son un poema, como los de cortina!
en la epoca de oro de los formulas de berta, en el banco los carburadores a cortina tenian bastantes mas hp que los comunes, pero en la pista siempre se prendian fuego...
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Re: Cuerpos de Admision Individual Rotativos.
Hoy puse en marcha un auto con los cuerpos brasucas en 45, y si bien viene mejor q los mecatrol no son un lujo eh!!!!! Lo bueno q se adapta mucho mas rapido y facil el tps ya q el de gol casi entra solo.... pero es la misma bosta q los Mecatrol. ...
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Re: Cuerpos de Admision Individual Rotativos.
Me gustan mas estos que los de cortina en cuanto a robustez ante el desgaste.
En cuanto a la progresividad que tengan, habria que sacar cuentas (Ibiza TELEFONO!!) de como varia el area de pasaje en funcion del angulo de apertura
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Re: Cuerpos de Admision Individual Rotativos.
En el museo de fangio hay un motor lamborgini de mediados de los 80 v12 creo q 3,5 litros, un cuerpo por cilindro y la apertura es tipo guillotina pero doble ( como un obturador de maquina fotografica antigua) una relojeria hermosa!!!!
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