Excelente. En un rato mido y les cuento.
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Weber 44 IDF - Consulta
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Re: Weber 44 IDF - Consulta
Originally posted by Pablo_scr View PostNo se que bomba de nafta tenes, pero yo no soy partidario de poner bombas electricas como las que ponen algunos de 100psi, para bajarles la presion a 7psi, me parece una pelotudes tremenda, ademas del gasto de usar mangueras de alta presion y el peligro innecesario de andar con esa presion de nafta sin precisarla. La bomba mecanica con un pequeño ajuste en el resorte y diafragma rinde perfecto, nunca jamas tuve un problema.
para mi tambien es al pedo meter bomba electrica para poner una reguladora y bajarle la presion, es un riesgo enorme andar con presion de nafta en las mangueras... a un pibe del club se le prendio fuego el auto entero, pero bueno estaba con turbo ahi si necesita presion de nafta.
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Re: Weber 44 IDF - Consulta
A los fiat no se le baja la bakeLita separadora de la bomba de nafta para que tire más? Con eso se que es suficiente más de 3 y medio 4 psi rebalsa el idf
Y para carburador holley blue o la black para mucho metanol y se terminan los problemas las bombas chinas de 4 bar esas de Peugeot 405 son para renegar
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Re: Weber 44 IDF - Consulta
Originally posted by HUDSON View Postche pablo yo con los 45 tengo la bomba mecanica de motor tipo 1.6 kobla (con arbolito auxiliar tambien de motor tipo) y no tuve que tocar ni el resorte ni el diafragma... yo antes de armar con los 45 mire mucho en el autodromo cascos o dragsters fiat con 2 horizontales y vi la mayoria con bomba mecanica tambien... lo que necesitan es Caudal y no tanta presion
para mi tambien es al pedo meter bomba electrica para poner una reguladora y bajarle la presion, es un riesgo enorme andar con presion de nafta en las mangueras... a un pibe del club se le prendio fuego el auto entero, pero bueno estaba con turbo ahi si necesita presion de nafta.
La modificacion que les hago yo no les da presion, nunca pasan de 4.5 psi, sino aprovecha al maximo el ramal de 8mm. Les pongo otro resorte, le modifico el brazito, y le limo el cuerpo de entrada y salida. He probado y de esta manera llena mas rapido un bidon jaja asique tiene mas caudal.
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Re: Weber 44 IDF - Consulta
Originally posted by ๑۩۞۩๑$MarianO$๑۩۞۩๑ View PostA los fiat no se le baja la bakeLita separadora de la bomba de nafta para que tire más? Con eso se que es suficiente más de 3 y medio 4 psi rebalsa el idf
Y para carburador holley blue o la black para mucho metanol y se terminan los problemas las bombas chinas de 4 bar esas de Peugeot 405 son para renegar
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Re: Weber 44 IDF - Consulta
Gente, acabo de medir las cubas pero creo que lo hice como el ogt!
Saque directamente la tapa con flotante y todo y ahi medi. Medi como me dijo Ser, Desde la base de abajo hasta donde termina la nafta tengo 32mm.
Tengo que hacerlo con el flotante metido en las cubas no? Por eso dicen que ponga la tapa en vertical?
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Re: Weber 44 IDF - Consulta
Uno medi 32mm de nivel de nafta y el otro 33mm.
Le puse el retorno con la dosadora. Le di 4psi y queda regulando joya.
Ahora apenas todo el acelerador empieza a tocer y tiende a apagarse.
Aprete a fondo los tornillos con resorte y los afloje 5 vueltas.
Los de bypass no los encontre.
Igual presiento que las bujias estan re empastadas ya.Last edited by andrelo08; 09-04-2015, 22:42.
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