Yo antes de ponerla escuche mil boludeces, que requiere paso a paso manual, que no regula, que pone en emergencia la ecu.... miles y miles de mitos.
La primera la puse en un G4 Look con distribuidor (el clasico), lo chipeó IDF y salio andando como una nena, acusó 122hp al motor
La segunda la puse en un G4 Power encendido DIS (de los ultimos), lo chipeó Power By Peludo (Circelli) y tambien, andaba 11 puntos y banqueo unos 129hp medios mentirosos.
Ambos andaban igual de arriba (195-200 gps) y JAMAS le tuve que hace ninguna otra modificacion.
P.D.: La leva siempre en el punto original, sin corrector.
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