que raro q con 54º de avance final no haya echo ni un minimo pistoneo.. seguro que porque tenias mal el punto de la leva y compenso eso.. si tenes la leva en balance y 54º finales hace mas ruido que un rastrojero
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Avanzo punto de la leva y el auto se viene para atras en 3era
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Re: Avanzo punto de la leva y el auto se viene para atras en 3era
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que raro q con 54º de avance final no haya echo ni un minimo pistoneo.. seguro que porque tenias mal el punto de la leva y compenso eso.. si tenes la leva en balance y 54º finales hace mas ruido que un rastrojero
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Re: Avanzo punto de la leva y el auto se viene para atras en 3era
bueno la pregunta del post:
te conviene avanzarla o atrasarla, dependiendo de donde ande mejor tu auto, si no tenes buen tren delanter y no se pone toda la potencia al piso en la salida, te conviene atrasarla, que salga bobo de abajo y agarre mecha arriba... al contrario, si tenes buena puesta de la potencia al piso en la salida, avanzala para que salga maaaa mejor de abajo y hagas la diferencia en la salida, compensando lo que se te pueda venir pa atras al final.
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