Mas frio mas potencia, verdad o mito ?

[Gttin]

Re: Mas frio mas potencia, verdad o mito ?

esta bien lo de que adentro de admision hay mas temp que afuera....pero seria contradictorio.

porque el que tenga intercooler seria asi.

turbo (xgrados)-intercooler(x grados)-y el circuito hasta la admision.

para mi el aire exterior caliente no puede ser mucho menos fresco que el de admision teniendo cooler..

Aca tenes la respuesta

el aire que entra a la admision y el aire que pega en el cooler pueden tener la misma temp...pero el aire que sale de la turbina comprimido esta mucho mas caliente que el que entro...y el intercooler esta para bajarlo a temperaturas similares a las que entro...sin contar elementos extra como hielo o agua metanol obvio.

[Molak]

Re: Mas frio mas potencia, verdad o mito ?

paaara mi . lo mejor y sin dudas funcionaria es asi.

turbo-caño con spray de meth- intercooler- caño con meth- y a la admision todo...tenes 3 bajas de temperatura y con calor y todo mejora.

de noche como piña

Nunca ningun pico de combustible antes del IC ...

[KBz(A)_FiatRacing]

Re: Mas frio mas potencia, verdad o mito ?

Nunca ningun pico de combustible antes del IC ...

Porq?
Escuche varios q mandan pico antes del ic y otro antes del cuerpo de mariposa.
Creo q elaem q ponen en los gtis va asi. O lo instalaban asi.

Enviado desde mi XT626 usando Tapatalk 2

[Facus(GTti)]

Re: Mas frio mas potencia, verdad o mito ?

Porq?
Escuche varios q mandan pico antes del ic y otro antes del cuerpo de mariposa.
Creo q elaem q ponen en los gtis va asi. O lo instalaban asi.

Enviado desde mi XT626 usando Tapatalk 2

Está mal instalado



Enviado desde mi GT-I9500 mediante Tapatalk

[KBz(A)_FiatRacing]

Re: Mas frio mas potencia, verdad o mito ?

Está mal instalado



Enviado desde mi GT-I9500 mediante Tapatalk

Yo decia el otro creo q hay una version de 2 picos de aem.

Enviado desde mi XT626 usando Tapatalk 2

[Facus(GTti)]

Re: Mas frio mas potencia, verdad o mito ?

Yo decia el otro creo q hay una version de 2 picos de aem.

Enviado desde mi XT626 usando Tapatalk 2

En la web tienen 3 nafta turbo, diesel y nafta na... y creo que son todos iguales de 2 pico

Enviado desde mi GT-I9500 mediante Tapatalk

[KBz(A)_FiatRacing]

Re: Mas frio mas potencia, verdad o mito ?

En la web tienen 3 nafta turbo, diesel y nafta na... y creo que son todos iguales de 2 pico

Enviado desde mi GT-I9500 mediante Tapatalk

Pero el de la imagen tiene uno solo. El otro iria antes del ic?

Enviado desde mi XT626 usando Tapatalk 2

[FedeTurbo]

Re: Mas frio mas potencia, verdad o mito ?

muchos ponen uno antes del ic, en la entrada, y el otro por el cuerpo mariposa

[Molak]

Re: Mas frio mas potencia, verdad o mito ?

Que muchos lo pongan no quiere decir que tenga algun tipo de sentido ....

Sacando calor antes del IC solo reducis la cantidad que el IC puede enfriar.

[Agustin Vanina]

Re: Mas frio mas potencia, verdad o mito ?

Que muchos lo pongan no quiere decir que tenga algun tipo de sentido ....

Sacando calor antes del IC solo reducis la cantidad que el IC puede enfriar.

exactricoooo.

[Se-R]

Re: Mas frio mas potencia, verdad o mito ?

Que muchos lo pongan no quiere decir que tenga algun tipo de sentido ....

Sacando calor antes del IC solo reducis la cantidad que el IC puede enfriar.

Usa manzanas y peras...

el el meth baja 50 grados
el intercooler baja 30, pero tiene limite la ambiente.


el aire de admisión viene a 45 y ambiente hay 30 ósea el intercooler baja 15 grados


s vos le das meth, entra al intercooler a -5 grados y el intercooler va a intentar calentarlo a la ambiente, ósea, no sólo no enfría sino que calienta.


si lo QUERES de otra forma, es un estabilizador, lleva a que la temperatura ambiente y de admisión sean exactas iguales, eso es un intercooler 100% eficiente.

[jacrax]

Re: Mas frio mas potencia, verdad o mito ?

hay forma de poner sensores de temperatura?? como se podria para probar?

porque no me entra que por mas que el turbo meta aire caliente al cooler....en plena noche no voy a pensar que el aire que enfrio el cooler quedo a la misma temp exterior....ni por puta. con las congeladas que se pega tiene que ir mas frio el aire despues del cooler que el exterior.
yo ando sin cooler y cuando cae las 2-3 de la mañana pega otro pechazo. mas alla de la temp de soplado...la de admision del turbo tambien importa.


la que absorbe es temperatura exterior y el turbo la calienta....el cooler baja esa diferecia nomas?...ell cooler la enfriaa mas

[Se-R]

Re: Mas frio mas potencia, verdad o mito ?

Perfora la admisión y pone un sensor de temperatura.

o simple Sali cagalo a palos y pone la mano en el caño entrante de la admisión y en el saliente.

el cooler no enfría mas de la que el viento o aire que pasa, eso es imposible, crearías la maquina perfecta y te llevarías puesto a millones de físicos e inventores de toda la historia de la humanidad.

[sebafaraon]

Re: Mas frio mas potencia, verdad o mito ?

6 paginas y siguen dando vueltas sobre lo mismo...
ON: SI, mas frio mas potencia, es verdad, no es mito.

Cual fue la menor temp de adm que pudieron lograr? (conocido, nada sacado de wiki).
Se q hay gente q ha llegado a temp bajo cero con water y hielo.

[Se-R]

Re: Mas frio mas potencia, verdad o mito ?

6 paginas y siguen dando vueltas sobre lo mismo...
ON: SI, mas frio mas potencia, es verdad, no es mito.

Cual fue la menor temp de adm que pudieron lograr? (conocido, nada sacado de wiki).
Se q hay gente q ha llegado a temp bajo cero con water y hielo.

Temperaturas bajo 0 con hielo, estimó que hielo seco no??


y no se da vueltas, se debate es un foro, yo llegue a -189 grados, vos? Digo tuyo no de Wikipedia ni de un amigo eh..