Mas frio mas potencia, verdad o mito ?

[Se-R]

Re: Mas frio mas potencia, verdad o mito ?

Yo lo q dije es: a 100 kh y a 200 kh, un interrcoler no baja coinsiderablemente la temperatura de la admicion, porque el intercambio de temperatura no va a variar si ya superaste la eficiencia ideal del ic, distinto es si lo pibes atras de otro intercambiador de temperarura, como en mi caso, el radiador del auto, a 60 70 el aire q pasa atravez del radiador levanta mucha mas temperatura q a 140, por ende el aire q llega al intercambiador de la admicion es totalmente diferente, por eso era eficiente a alta velocidad, lo que no quiere decir q se contradigan los principios. Sino reflexionemos lo siguiente, un intercooler de 5 cms a 200 kh, enfria los mismo que uno de 30 cms a 100kh? Dificimente, recuerden q se trata mas de la temperatura del aire q ingresa q del caudal. En mi experiencia, llegas a un caudal en q el intercooler, por mas q se lo sigas aumentando la velocidad no enfria mas

El concepto de energía y velocidades, lo entendes?

osea el aire estancado es igual de "temperatura" que el aire moviéndose? Osea consume la misma energía moverse a 10 o a 20km/h?

Toda da energía es perdida de calor?

y otros conceptos idiotas que podes entender prendiendo un ventilador.


obviamente todo tiene un tope, ahora si al tope llegaste a 80km/h hay dos opciones
o estas en el desierto con una temperatura ambiente de 50 grados , o el aire que metes ni se comprime y lo toma totalmente fresco del exterior.

- - - Updated - - -

Discuten al pedo... esto es simple se pueda con una turbina funcionando dentro del mapa, se toman parámetros de temperatura ambiente, velocidad y temperatura de admisión. Después de recolectar datos y se habla....


Enviado desde mi GT-I9500 mediante Tapatalk

shhh vos te Queres comprar un 500

[Facus(GTti)]

Re: Mas frio mas potencia, verdad o mito ?

shhh vos te Queres comprar un 500

Por lo menos me tengo auto pobre... segui pedaleando XD


Enviado desde mi GT-I9500 mediante Tapatalk

[Facus(GTti)]

Re: Mas frio mas potencia, verdad o mito ?

"Auto"

Enviado desde mi GT-I9500 mediante Tapatalk

[Drier]

Re: Mas frio mas potencia, verdad o mito ?

Buen post! es lindo ver q el foro esta lleno de fisicos!

[Se-R]

Re: Mas frio mas potencia, verdad o mito ?

Por lo menos me tengo auto pobre... segui pedaleando XD


Enviado desde mi GT-I9500 mediante Tapatalk

Dame pizzas y una gopro! Jajaja

- - - Updated - - -

Buen post! es lindo ver q el foro esta lleno de fisicos!

Si estudiaste algo mas que la primaria, vas a ver que se abordan temas tan básicos como estos.

[jacrax]

Re: Mas frio mas potencia, verdad o mito ?

y que pasa con ir despacio o ir fuerte si todo el rato esta frente aire caliente......es un recontra tema, porque a mi entender a 150km un dia de calor si sacas la mano afuera no te queda mas fresca..

- - - Updated - - -

como ganas contra eso?? y no me digan que el aire caliente por mas rapido que pase puede llegar a enfriar.

[Gttin]

Re: Mas frio mas potencia, verdad o mito ?

y que pasa con ir despacio o ir fuerte si todo el rato esta frente aire caliente......es un recontra tema, porque a mi entender a 150km un dia de calor si sacas la mano afuera no te queda mas fresca..

- - - Updated - - -

como ganas contra eso?? y no me digan que el aire caliente por mas rapido que pase puede llegar a enfriar.

Por que el aire que hay en admision tiene mayor temperatura que el exterior, por lo tanto siempre que haya un delta de temperatura siempre va a haber intercambio de calor.

[djedams]

Re: Mas frio mas potencia, verdad o mito ?

y que pasa con ir despacio o ir fuerte si todo el rato esta frente aire caliente......es un recontra tema, porque a mi entender a 150km un dia de calor si sacas la mano afuera no te queda mas fresca..

- - - Updated - - -

como ganas contra eso?? y no me digan que el aire caliente por mas rapido que pase puede llegar a enfriar.

y que pasa con ir despacio o ir fuerte si todo el rato esta frente aire caliente......es un recontra tema, porque a mi entender a 150km un dia de calor si sacas la mano afuera no te queda mas fresca..

- - - Updated - - -

como ganas contra eso?? y no me digan que el aire caliente por mas rapido que pase puede llegar a enfriar.

Tal cual es loq que quiero decir. Yo no entiendo mucho de fisica yo lo entiendo tal como lo decis vos, en mi caso, mi ic enfria igual a 100 q a 200 y como decis vos depende muchisimo mas de la temperatura de afuera q de la velocidad.

En fin yo le cuento mi experiencia quizas no le sirva a nadie quizas si, yo la hice provando mi auto no con un ventilador

[Gttin]

Re: Mas frio mas potencia, verdad o mito ?

Tal cual es loq que quiero decir. Yo no entiendo mucho de fisica yo lo entiendo tal como lo decis vos, en mi caso, mi ic enfria igual a 100 q a 200 y como decis vos depende muchisimo mas de la temperatura de afuera q de la velocidad.

En fin yo le cuento mi experiencia quizas no le sirva a nadie quizas si, yo la hice provando mi auto no con un ventilador

Es que la velocidad va a estar relacionado absolutamente con el tiempo de intercambio de calor, es obvio que en un ic yendo a 150km/h va a enfriar mas que a 70km/h.

Algo que no mencionaron aca pero si en otro post (ya que hablamos de intercambio de calor) es de la emisividad.

[jacrax]

Re: Mas frio mas potencia, verdad o mito ?

esta bien lo de que adentro de admision hay mas temp que afuera....pero seria contradictorio.

porque el que tenga intercooler seria asi.

turbo (xgrados)-intercooler(x grados)-y el circuito hasta la admision.

para mi el aire exterior caliente no puede ser mucho menos fresco que el de admision teniendo cooler..

[jacrax]

Re: Mas frio mas potencia, verdad o mito ?

paaara mi . lo mejor y sin dudas funcionaria es asi.

turbo-caño con spray de meth- intercooler- caño con meth- y a la admision todo...tenes 3 bajas de temperatura y con calor y todo mejora.

de noche como piña

[Agustin Vanina]

Re: Mas frio mas potencia, verdad o mito ?

si tiras el spray de meth antes del intercooler reducis la eficiencia.

[Agustin Vanina]

Re: Mas frio mas potencia, verdad o mito ?

el aire que entra a la admision y el aire que pega en el cooler pueden tener la misma temp...pero el aire que sale de la turbina comprimido esta mucho mas caliente que el que entro...y el intercooler esta para bajarlo a temperaturas similares a las que entro...sin contar elementos extra como hielo o agua metanol obvio.

[jacrax]

Re: Mas frio mas potencia, verdad o mito ?

si tiras el spray de meth antes del intercooler reducis la eficiencia.

porque....si llegas a tirar un vapor de spray despues del turbo para cuando llego al cooler no puede llegar en agua o vapor...se perderia para mi.

[Ibiza20v]

Re: Mas frio mas potencia, verdad o mito ?

http://acer.forestales.upm.es/basica.../maquinas.html