Yo siempre para regular la baja, lo dejo acelerado a unas 1500rpm y empieso a desenroscar el tornillo aguja y a medida que se acelera, toco la mariposa, asi hasta que no haY cambios.
Lo q sucede con este carburador es q por mas q este ajustado o abierto el tornillo aguja nunca varia nada, esta todo original salvo por la baja que tiene el alambre cortado.
La cuestion es q da lo mismo en que posicion queda el tornillo de regule, o si al porta chicle de baja le saco el chicle y enrosco el porta vacio...no ocurre nada...siempre regula de la misma manera...medio disparejo.
Y ahora empeoro desde q cambie la leva, para q regule el avio de la 1 boca queda goteando.
Lo unico q tiene es emparejado los venturis chicle de altas mas grandes y nada mas...el resto Std.
Rocie todo el exterior mientras estaba en ralenti con w40 para ver si habia chupadas y no tiene
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