lo que necesito es un esquema de como hacer una conexion con un relay, la cual mediante una ficha me de positivo de 12v directos al hallmeter, y una maza directa a bateria o a chasis, lo que sea mejor segun ustedes entendidos. para evitar variaciones en el reloj y que me marque mejor
desde ya muchas gracias
(aclarar que tipo de relay usar)
la zonda es la original y el hallmeter un orlan rober, nunca tube problemas siempre marco bien ,pero en este auto siempre tubo sombra
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