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Buenas, la AEM esta en un palio 1.8 ecu original delphi, todo stock sin fierros. La repro es una AEM fic 6.
Desde que estuvo puesta despues de andar un rato en en autopista o ruta a 2500 rpm y parar en un peaje por ejemplo las rpm caian y volvia a ralenti... y si queria ir tranqui en un cambio alto a baja vel tironeaba el auto (al bajar de autopista generalmente y andar en las calles de adentro no se podia andar a 2mil rpm)
buen, en definitiva saque la AEM y chau bardo con el acelerador...
Mi pregunta es... es un tema de calibracion de la AEM (se calibran segun lei a 3k rpm) y el acelerador lo mismo (tiene un reset) o simplemente incompatibilidad ?
Gracias,
Desde que estuvo puesta despues de andar un rato en en autopista o ruta a 2500 rpm y parar en un peaje por ejemplo las rpm caian y volvia a ralenti... y si queria ir tranqui en un cambio alto a baja vel tironeaba el auto (al bajar de autopista generalmente y andar en las calles de adentro no se podia andar a 2mil rpm)
buen, en definitiva saque la AEM y chau bardo con el acelerador...
Mi pregunta es... es un tema de calibracion de la AEM (se calibran segun lei a 3k rpm) y el acelerador lo mismo (tiene un reset) o simplemente incompatibilidad ?
Gracias,
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