Me refiero al agujero que lleva la biela en el alojamiento de metal, que escupe aceite hacia arriba.
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EN que posicion van las bielas ????
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EN que posicion van las bielas ????
Se armó una discusion en el taller. Unos decían que la biela tiene que llevar el agujero que escupe aceite del lado de la admision, otros decían que debe ir del lado del escape porque ahi es donde mas caliente está todo.
Me refiero al agujero que lleva la biela en el alojamiento de metal, que escupe aceite hacia arriba.
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Re: EN que posicion van las bielas ????
SI EL MANUAL NO DICE NADA, ME REFIERO AL MANUAL DEL TALLER DEL MOTOR SI, LA POSICION ES INDISTINTA, LO UNICO Q SI HARIA ES MOTRALAS TODAS EN LA MISMA POSICION.
VOS TE REFERIS A UN AGUJERO EN EL PIE DE LA BIELA, ES DECIR EN EL MUNION? PORQ SERIA MEDIO RARO, DONDE SI ES NORMAL VER ESE AGUJERITO ES DONDE VA EL PERNO DE LA BIELA, Q ESE SI SE USA PARA REFIGERAR LA CABEZA DEL PISTON.
DE Q MOTOR HABLAS, SERE CURIOSO....
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Re: EN que posicion van las bielas ????
Originally posted by ford sprintVOS TE REFERIS A UN AGUJERO EN EL PIE DE LA BIELA, ES DECIR EN EL MUNION? PORQ SERIA MEDIO RARO, DONDE SI ES NORMAL VER ESE AGUJERITO ES DONDE VA EL PERNO DE LA BIELA, Q ESE SI SE USA PARA REFIGERAR LA CABEZA DEL PISTON.
DE Q MOTOR HABLAS, SERE CURIOSO....
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Re: EN que posicion van las bielas ????
Me refiero al motor del swift. Flujo cruzado, 16 V. Y si... Es un agujerito que lleva la biela al lado del bulon de biela. Le tira un chorro de aceite al piston para enfriarlo.
En otros motores no existe, o tiene hecho una canaleta en el costado de la biela, justo en la luz de aceite, entre biela y cigueñal.
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Re: EN que posicion van las bielas ????
Originally posted by CaaarloMe refiero al motor del swift. Flujo cruzado, 16 V. Y si... Es un agujerito que lleva la biela al lado del bulon de biela. Le tira un chorro de aceite al piston para enfriarlo.
En otros motores no existe, o tiene hecho una canaleta en el costado de la biela, justo en la luz de aceite, entre biela y cigueñal.
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Re: EN que posicion van las bielas ????
Si te referís a la vena de aceite que "salpica" la pared del cilindro, tiene que apuntar hacia la pared donde se acuesta el pistón en el momento de la explosión/expansión, ya que es cuando más sufre el conjunto. Me esplico?
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