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Extractor de volante honda storm
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Originally posted by gonzaliitoo View Posttenes que sacar el manubrio. anda con la moto a cualquier ferreteria y pedi un tubo de esa medida, y con un mango de fuerza lo sacas.
sino proba con alguna llave de boca, pero no se si te da el espacio para usarla
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no le mandes el de 3 patas ....
anda al rutero en artigas casi mosconi y pedi el extractor que va...es un tubo con el exterior roscado con esa rosca (fina, gruesa ? el paso cual es?) y el interior tiene un perno tambien roscado con una municion en la punta.
no creo sea caro.
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ON: jeje volante de inercia en la moto ? ....jejeLast edited by Proctologo; 17-11-2011, 14:55.
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No le des con el de 3 patas, que lo haces mierda. Ahi estuve mirando, es un tornillo nomas? tendrias que conseguirte un peine para saber el paso, o si te das maña, con un calibre podes llegar a medir la distancia entre hilo e hilo (masomenos) asi despues un tornero te tira la posta del paso.Last edited by *agustin*; 17-11-2011, 16:57.
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Originally posted by Keegan View PostYo con el de 3 patas los saco sin drama, y si no te fabricas uno con planchuela y tuercas, dependiendo de como sea el volante. El de 3 patas a veces jode porque si son gruesos toca en el carter.
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Originally posted by *agustin* View PostOjo que por lo que anduve mirando, el extractor es un tornillo, asi de simple.
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Originally posted by Keegan View PostLo se. Lo que pasa es que hay algunos volantes que tienen agujeros roscados en algun sector para que puedas sacarlos, vos metes un tornillo largo ahi y los vas apretando hasta que hacen tope en el fondo contra el carter, ahi le vas dando parejo y desprende solo. El los Karting de competicion la mayoria hace esta modificacion si es que no la trae tanto en el volante como en el embrague para podes sacar y poner rapido sin herramientas raras. El tema del volante es que hay que ver donde hacer los agujeros porque si no te hace tope contra otra cosa como el encendido en vez del motor o carter.
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Originally posted by *agustin* View PostComo el embrague de las pobres zanellitas, le vas dando con los mismos tornillos de la tapa de embrague hasta que salta jjaja, igual es un sistema practiquisimo.
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2 agujeritos de 8mm? Para nada! Es mas si se le complica puede hacerlo todo armado con una agujereadora de banco y el cigueñal trabado, le hace la rosca y chau, una vez que lo saca lo limpia bien todo y le quedo listo para otra extracción.
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