PROBLEMA EN GOL CON LEVA POINTER

[agusg4]

hola chicos soy nuevo por aca, tengo un g4 2008 al que le puse la 026, osea la nueva 027/7. el tema es el siguiente, leyendo bastante en el foro lo avance a unos 13o 14 grados y compre el regulador manual dejandolo en 3.6 bares como tambien lei q lo hacian. el tema es q no siempre pero supongamos q vengo acelerando al apretar el embrahie para q quede en punto muerto el auto tiende a quedar en 500 rpm y al darle un par de bombasos empareja las 900 normales. hable con otros chicos y me dijeron q era falta de vacio y q es casi normal, a ustedes q les parece? saque una bujia luego de apagarlo y sale media oscurita, puede ser q este medio gordo con esos 3.6? a los q tienen esta leva les pasa eso?. muchas gracias

[ElMaD]

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Bajale la precion a la rampa a 3.4bar. o 3.2 para mi 3.6 es mucho :S que queres que te diga... El avance como de lo diste? sacaste el chupete para hacerlo?


-Saludos

[Emiii]

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Sin chip, lleva 18 gradps iniciales. Va es lo que mejor me andubo a mi. Y 3.6 esta bastante bien. Igual se queda fino en 3ra a fondo.

[santyford]

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emii con 18 no le ira a pistonear? yo al mio lo avance pero no tanto eh, habria que probar con un poco menos de press de nafta capaz que se mama en baja, lo del vacio ni idea

[TanoPassat]

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Para mi 18º iniciales es mucho, proba con 16º.
Con 18º iniciales de abajo va a ir fuerte, pero va a tener demasiado avance final, y el riesgo de pistoneo lo corres a altas rpm, ponele yendo en 5ta a fondo.

Y si esta medio oscurita sacale un poquito de nafta a ver que pasa con eso!

[GolcitoTurbo]

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18 son 38 finales es mucho.....pondria 15 16 como mucho.... y lo que regula bajo es por que queda pasado de nafta abajo...sacale un toque de presion dale mas o menos 3.2 3.3 con eso anda bien...

salu2

[agusg4]

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gracias por la data chicos, el tema es que por lo que me dicen no esta taaan avanzado el auto al tener 13 o 14 grados, y de nafta nose si variaria tanto esos 0.2 q van de ser 3.4 bares a 3.6. es normal esta falla? como es el tema del vacio a alguno q la tiene le paso esto?

[elreydelbosque]

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Dale 16 de avance y proba con la presion original a ver que dice y de ahi la vas subiendo

[Emiii]

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Yo lo use con 18º de avance un monton de tiempo xD, jaja todo depende el auto tmb. Pero 16º es buen numero.

[rbk210]

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Yo lo use con 18º de avance un monton de tiempo xD, jaja todo depende el auto tmb. Pero 16º es buen numero.

Tal cual depende del auto, o capas sos medio sordo y no escuchas q arriba era una coctelera

gracias por la data chicos, el tema es que por lo que me dicen no esta taaan avanzado el auto al tener 13 o 14 grados, y de nafta nose si variaria tanto esos 0.2 q van de ser 3.4 bares a 3.6. es normal esta falla? como es el tema del vacio a alguno q la tiene le paso esto?

Esa leva te genera el vacio suficiente, es una leva std de VW yo la tube y anda lindo y regulaba joya.

Para mi como te dicen los chicos 16º como mucho y 3.2 @ 3.3bar..........calcula q tu auto trae d maximo 3.0bar........0.2 hacen diferencia

[ElMaD]

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Yo lo use con 18º de avance un monton de tiempo xD, jaja todo depende el auto tmb. Pero 16º es buen numero.

Aca esta el drama :P no se te quedaba fino pelotudo te pistoneaba jajajajaja

[martin16v]

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No digan boludesces, depende todo del auto yo tengo 18º iniciales y los tuve siempre y el auto anda barbaro y arriba no se desmaya ni ahi!!

[Emiii]

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No digan boludesces, depende todo del auto yo tengo 18º iniciales y los tuve siempre y el auto anda barbaro y arriba no se desmaya ni ahi!!

Vieron vieron jaja, yo no estaba loco! A mi nunca me pistoneo con 18º. Y eso que no tenia ni regulador de nafta. :F. Ahora creo que lo tengo en 15º

[volkswagengolpower]

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17 de avance inicial y dale 3 o 3.2 bares como mucho nomas regulando de presion, eso es todo y a disfrutar

Salu2

[Proctologo]

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Para mi 18º iniciales es mucho, proba con 16º.
Con 18º iniciales de abajo va a ir fuerte, pero va a tener demasiado avance final, y el riesgo de pistoneo lo corres a altas rpm, ponele yendo en 5ta a fondo.

Y si esta medio oscurita sacale un poquito de nafta a ver que pasa con eso!

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