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Leva atrasada!!!! Distri a tope

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  • #16
    Respuesta: Leva atrasada!!!! Distri a tope

    Como hago para saber donde va el punto justo de mi leva?

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    • #17
      Respuesta: Leva atrasada!!!! Distri a tope

      Originally posted by Frodo View Post
      Claroo eso es lo q sospecho por q en tercera como q se planta y cuarta le cuesta
      ahi tenes la leva avanzada.. me parece q te estas confundiendo con los terminos

      saca una foto del corrector y te decimos..

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      • #18
        Respuesta: Leva atrasada!!!! Distri a tope

        Originally posted by Frodo View Post
        Como hago para saber donde va el punto justo de mi leva?
        cada leva tiene un reglaje... una forma distinta... eso es lo bueno de los correctores... le buscas el puntito que te gusta y no tenes que desarmar la correa y tener que correrle un diente... y lo que decian de la lampara yo la haria... es lo mas correcto

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        • #19
          Respuesta: Leva atrasada!!!! Distri a tope

          Ta bien... por ejemplo q la avance un toq para ver si mejora... el distribuidor q lo hago? lo dejo como esta?

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          • #20
            Respuesta: Leva atrasada!!!! Distri a tope

            Originally posted by Frodo View Post
            Ta bien... por ejemplo q la avance un toq para ver si mejora... el distribuidor q lo hago? lo dejo como esta?

            guarda.. q si avanzas 6º de la leva se te atraza 12º el distribuidor..

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            • #21
              Respuesta: Leva atrasada!!!! Distri a tope

              Originally posted by pUigUi View Post
              guarda.. q si avanzas 6º de la leva se te atraza 12º el distribuidor..

              sisisisisi

              por que no sacas la tapa de valvulas, dejas en 0º el volante (si esta bien puesto..) y te fijas como ataca la leva?

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              • #22
                Respuesta: Leva atrasada!!!! Distri a tope

                Como va master! hace asi, como no se si sabes poner a punto la leva con transportador, hace lo siguiente, busca el pms q te marca el volante de motor, ponelo bien en 0, ahi la leva en el cilindro 1 tiene q estar bien en balanza (admision empezando a abrir y escape terminando de cerrar) si no se da, dale 1 vuelta mas, y volve a la marca, cuando este en 0 del volante y la lava perfectamente en balanza en el uno, estas para q ande el auto, despues tenes q probar, dandole apenitas avanze, girala 1mm en sentido horario osea q pise mas admision, pero es casi nada la diferencia, mucho mas avance q eso no creo q lleve, lo ideal es ponerlo a punto con transportador y dejarla como dice el fabricando y despues probar, pero bueno es mas complicado.
                Ahora bien, con el tema del avance, si lo tenes trabado 100% (cosa q no es lo ideal), tenes q hacer lo siguiente, mira en el volante devuelta la marca del PMS y ponela bien bien en 0, haces girar el volante en sentido horario (mirando desde el lado de la caja) seria hacer girar el motor para atras, bueno lo giras hasta q la marca llegue al 10 bien clavado, ahi con la marca en el 10, en el 0 haces una marquita chiquita, seguis girando hasta q esa marquita llegue a 10, y marcas en el 0 otra marquita (siempre sobre el volante las marcas) , devuelta haces lo mismo, lo llevas hasta 10 grados esa marca nueva, y en 0 haces otra marca, luego esa marca la corres hasta el 5 y en el 0 haces otra marca y le pones pintura roja. bien esos serian los 35 grados de avance final.
                Luego con una lampara de puesta a punto, tenes q medir q acelerandolo a hasta 6000 rpm, la marca roja tiene q quedar en el 0 o un pelin antes, quiere decir q el motor no se pasa de 35 grados finales de avance (q hace q se frene), no se tiene q pasar nada nada y si le falta avanzalo.

                saludos!

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                • #23
                  Respuesta: Leva atrasada!!!! Distri a tope

                  Hola,Fijate que depende de como trabas el distribuidor te pasa eso.Tenes que trabarlo a tope como si estubiera en el avance final,si lo trabas para el otro lado suele pasar lo que te pasa a vos.

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                  • #24
                    Respuesta: Leva atrasada!!!! Distri a tope

                    ahiiiiiiiii estaaaaaaaaa entonces tengo razon si el distri tiene q estar a fondo es por q la leva esta atrasada.... voy a probar avanzandola poquitoo... para saber si tocan las valvulas lo empujo en 4ta no???

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                    • #25
                      Respuesta: Leva atrasada!!!! Distri a tope

                      no, hace el control como te dije, del motor en 0 y en balanza, si queres avanzarla es muy poco lo q hay q darle, no te zarpes pq torces todo.
                      y si lo empujas y tocan torces todo.

                      saludos!

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                      • #26
                        Respuesta: Leva atrasada!!!! Distri a tope

                        jajaja okk ok... voy a empezar por donde vos desis... y a la noche te cuento q paso muchas gracias por la paciencia

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                        • #27
                          Respuesta: Leva atrasada!!!! Distri a tope

                          dale suerte! un abrazo!

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                          • #28
                            Respuesta: Leva atrasada!!!! Distri a tope

                            tenes fuera de punto la leva.

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                            • #29
                              Respuesta: Leva atrasada!!!! Distri a tope

                              Lo lamparie y qdo en 35º como me dijiste... la leva no la toq... si la toco me cambia los grados del distribuidor?

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                              • #30
                                Respuesta: Leva atrasada!!!! Distri a tope

                                Originally posted by Frodo View Post
                                Lo lamparie y qdo en 35º como me dijiste... la leva no la toq... si la toco me cambia los grados del distribuidor?
                                si...se cae de maduro eso

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