PARALOS QUE LABURAN TAPAS

[osmar romero]

Re: PARALOS QUE LABURAN TAPAS

La reversión es algo demasiado dinámico.. con decirte que no solamente varia en función del rendimiento volumétrico, sino también en función de la apertura de la mariposa y carga del motor.
Aumentar la velocidad del aire dentro del conducto es una manera inteligente de reducir la reversión.

Si, pero aumentar la velocidad en el conducto, no significa q no pueda llevarse a un mayor diametro algunas secciones, en si al conducto lo forman 2 venturis.

[Ibiza20v]

Re: PARALOS QUE LABURAN TAPAS

Si el Honda es 8 valvulas, hay q copiar esa tapa!!!!! no sabria decirte, el unico q atiendo es 16v, y solo se le emprolijo la tapa y cambiamos el carburador.

Yo tmb conteste de la misma forma, por eso dije q eso puede andar con "levota" , el ya tiene la tapa y el multiple, ahora si pretende q ande con una leva std o una IAVA, esta al horno.

Por eso fijate Osmar que le dije a Se-R que justamente lo que vos decias no era descabellado. Podes tener una leva de no mucha duración y bastante cruce en PMS y alzada. Eso calificaria como levota también frente a una std y ayudaria a solucionar en parte el problema si se quedo "un poco" grande con el conducto.

Me parece que con un carburador solo y el múltiple común, para usarlo en 402m y también en tránsito, no se ajusta con una "levota". Esta de más decir que cuando vos Osmar decis "levota" yo interpreto algo casi cuadrado .

Me gusta la idea de arrancar con un conducto más chico. Soy conserva .

[juanse_128]

Re: PARALOS QUE LABURAN TAPAS

El vacio lo crea el piston decendiendo....

Sino, los picos de vacio para los servos, irian antes de la mariposa, y no despues

pero yo me refiero a q si no tenes venturi en un weber 44 como lo dijiste vos no va a ver señal para chupar la nafta! igual esto no tiene nada q ver con el tema!!

[Se-R]

Re: PARALOS QUE LABURAN TAPAS

pero yo me refiero a q si no tenes venturi en un weber 44 como lo dijiste vos no va a ver señal para chupar la nafta! igual esto no tiene nada q ver con el tema!!

Porque no?
Si el motor sigue haciendo vacio, por ende nafta va a entrar, no tendras velocidad de mezcla, pero si nafta

como que no tiene nada que ver? es parte de ver diametros Vs velocidades en la admision , como dije, desde la cabeza del piston, hasta la punta de la trompeta es admision todavia ;)

[Fierrero16]

Re: PARALOS QUE LABURAN TAPAS

Algo que me repitio varias veces un viejo amigo preparador, fue " si bien a mayor diametro de conducto el llenado se produce a mas altas vueltas, llega un punto q empezamos a necesitar mas velocidad q diametro, ya q los tiempos de apertura de la valvula pasan a ser cada vez mas chicos" por eso agrandar en forma medida es lo correcto, pero diseñandolo de forma q sea lo mas veloz posible.
No se si fui claro , pero creo q la idea esta

En cuanto al caso del muchacho del post, trataria de q sea lo mas hermanado posible, achicando el multiple
saludos!

[gusds]

Re: PARALOS QUE LABURAN TAPAS

Si vas a sacrificar ralenti porque solo lo usas para correr... y si le mandaria un burro que directo lo arrnaque a 5.000 rpm y una leva e 17mm

Se puede?????? yo lo hago

Idem!!! pero sobrealimento tambien!!

Hermanalo y listo, no te queda otra, olvidate de la poxilina, si se desprende a donde va a parar? (le vas a tener que hacer juicio a poxipol para que te pague el motor)

[pancho-Ka]

Re: PARALOS QUE LABURAN TAPAS

Hermanalo y listo, no te queda otra, olvidate de la poxilina, si se desprende a donde va a parar? (le vas a tener que hacer juicio a poxipol para que te pague el motor)

Estaba pensando lo mismo!!! Si lo achicas con poxilina, corres el riesgo q se desprenda y vas a tener un lindo dolor de cabeza...

Que buen post q se armo!! Muy bueno para aprender mas...

[Ibiza20v]

Re: PARALOS QUE LABURAN TAPAS

Algo que me repitio varias veces un viejo amigo preparador, fue " si bien a mayor diametro de conducto el llenado se produce a mas altas vueltas, llega un punto q empezamos a necesitar mas velocidad q diametro, ya q los tiempos de apertura de la valvula pasan a ser cada vez mas chicos" por eso agrandar en forma medida es lo correcto, pero diseñandolo de forma q sea lo mas veloz posible.
No se si fui claro , pero creo q la idea esta

En cuanto al caso del muchacho del post, trataria de q sea lo mas hermanado posible, achicando el multiple
saludos!

Espectacular la sintesis.

[boxi]

Re: PARALOS QUE LABURAN TAPAS

falta explicar todavia q terminacion le da al conducto, si pulido o rustico(por decirlo de alguna manera), para q no se produzcan gotas, y seguia el post

[Se-R]

Re: PARALOS QUE LABURAN TAPAS

falta explicar todavia q terminacion le da al conducto, si pulido o rustico(por decirlo de alguna manera), para q no se produzcan gotas, y seguia el post

Hay un post de 21 paginas sobre eso!

Se llego a una conclusion que en carburador vale un poco rustico, en inyeccion suele ser pulido, pero la diferencia entre ambos en un auto de TC 2000 de 2XX HP, era 2 HP a favor del pulido.

Osea que realmente no vale la pena pulir a espejo todo, y tampoco vale dejarlo como viene de fabrica, sino darle unos retoques.

[Pekka MotorSport]

Re: PARALOS QUE LABURAN TAPAS

Hay un post de 21 paginas sobre eso!

Se llego a una conclusion que en carburador vale un poco rustico, en inyeccion suele ser pulido, pero la diferencia entre ambos en un auto de TC 2000 de 2XX HP, era 2 HP a favor del pulido.

Osea que realmente no vale la pena pulir a espejo todo, y tampoco vale dejarlo como viene de fabrica, sino darle unos retoques.

2hp a favor del rugoso era....

negro,q ue te pasa? estos dias noto que escribis cualquier cosa... animo amigo!!! todo se soluciona

[Marcefe]

Re: PARALOS QUE LABURAN TAPAS

2hp a favor del rugoso era....

negro,q ue te pasa? estos dias noto que escribis cualquier cosa... animo amigo!!! todo se soluciona

ya me parecia ... el efecto gota justamente es cuando se lo pule a espejo, igual como no me la se toda me dejo pensando
tienen el link de ese post ?

[renzo]

Re: PARALOS QUE LABURAN TAPAS

ya me parecia ... el efecto gota justamente es cuando se lo pule a espejo, igual como no me la se toda me dejo pensando
tienen el link de ese post ?

http://foro.enfierrados.com/index.php?topic=139342.0

[Marcefe]

Re: PARALOS QUE LABURAN TAPAS

gracias renzo

[Franco16v]

Re: PARALOS QUE LABURAN TAPAS

Por eso fijate Osmar que le dije a Se-R que justamente lo que vos decias no era descabellado. Podes tener una leva de no mucha duración y bastante cruce en PMS y alzada. Eso calificaria como levota también frente a una std y ayudaria a solucionar en parte el problema si se quedo "un poco" grande con el conducto.

Me parece que con un carburador solo y el múltiple común, para usarlo en 402m y también en tránsito, no se ajusta con una "levota". Esta de más decir que cuando vos Osmar decis "levota" yo interpreto algo casi cuadrado .

Me gusta la idea de arrancar con un conducto más chico. Soy conserva .

Diego, para que sirve que la leva tenga buena apertura en PMS y alzada? Por que frenaria los efectos de la reversion?
Es por que al tener una buena apertura en PMS continua ingresando mezcla?