oxido sistema seco/humedo

[cucholockens]

hola chicos antes q nada felices fiestas para todos y queria saber si alguien probo el sistema seco de oxido nitroso.incrementa notablemente lea potencia del motor,o es digamos en criollo al pedo.en este caso tambien se colocan pistones forjados por seguridad.estoy averiguando porq quisiera empezar con esto pero de a poco para ir acostumbrandome,y como mi auto tiene los pistones originales(mahle) no se si es posible.gracias

[chafa_sport]

Re: oxido sistema seco/humedo

yo soy muy el indicado para decirte pero creo q es mejor el humedo ya que cuando inyectas nitro el motor necesita mas nafta..

[El Zorro]

Re: oxido sistema seco/humedo

Sin aporte adicional de combustible no se puede usar, ya que derretìs todo por exceso de temperatura y exceso de oxigeno,
Los sistemas "secos" se llaman asì por que si bien solo se inyecta "Nitro" por la admisiòn, a su vez se le introduce mas combustible desde otro lado que no sea el inyector de Nitro.

Generalmente se colocan de esta manera solo en autos con inyecciòn electrònica multipunto, ya que al inyectar solo el nitro, se le introuce combustible extra desde los mismos inyectores originales (obviamente si estos sirven y/o lo permiten) haciendo un chip "doble" a la E.C.U. (Computadora) que al inyectar el Oxido nitroso (apretando el pulsador) cambie los valores de avance (atrasarlo) y le dè la cantidad adicional de combustible que se necesite para que el oxido nitroso pueda combustionar sin problemas.

La dosis de Oxido nitroso no tiene nada que ver con el tipo de sistema que sea, siempre y cuando ver las limitaciones mecànicas que pueda tener, ya sea en los pistones, en la compresiòn, los inyectores, la presiòn de nafta, los avances...Etc.



SALUDOS...EL ZORRO

[cucholockens]

Re: oxido sistema seco/humedo

ok muchas gracias.si no m cerraba el tema del sistema seco.ahora comprendo pero en mi auto gti primera generacion es imposible por el tipo de inyeccion+los inyectores son chicos.c de gent q se animo a darle gas con los pistones originales pero yo tengo miedo de romper.sabes si c puede sobrealimentar este tipo de inyecciones.(caudalimetro).con el sistema humedo.

[El Zorro]

Re: oxido sistema seco/humedo

ok muchas gracias.si no m cerraba el tema del sistema seco.ahora comprendo pero en mi auto gti primera generacion es imposible por el tipo de inyeccion+los inyectores son chicos.c de gent q se animo a darle gas con los pistones originales pero yo tengo miedo de romper.sabes si c puede sobrealimentar este tipo de inyecciones.(caudalimetro).con el sistema humedo.

Claro, la L jetronic no se poide hacer mucho
Si se puede con el hùmedo.



SALUDOS...EL ZORRO

[Caaarlo]

Re: oxido sistema seco/humedo

Los sistemas secos tapan el retorno del regulador de nafta, incrementando la presion de combustible, e inyectando aprox un 35-50% mas de nafta, para acompañar el nitro. Y se obtienen ganancias de un 35-50% dependiendo del vehículo.

No requieren pistones forjados, tal vez un atraso en el encendido. Minimo.

[cucholockens]

Re: oxido sistema seco/humedo

Los sistemas secos tapan el retorno del regulador de nafta, incrementando la presion de combustible, e inyectando aprox un 35-50% mas de nafta, para acompañar el nitro. Y se obtienen ganancias de un 35-50% dependiendo del vehículo.

No requieren pistones forjados, tal vez un atraso en el encendido. Minimo.

ok tendria q averiguar la presion con la q trabaja la bomba del gol,para saber si se puede hacer.esta en los planes el tema de los pistones pasa q el motor tiene 5meses y no da para cambiarselos.gracias.

[Caaarlo]

Re: oxido sistema seco/humedo

ok tendria q averiguar la presion con la q trabaja la bomba del gol,para saber si se puede hacer.esta en los planes el tema de los pistones pasa q el motor tiene 5meses y no da para cambiarselos.gracias.

No te sirve de nada ese dato. Lo que tenes que investigar, es cuanto aumenta el caudal de nafta que se inyecta cuando le tapas el retorno al regulador/rampa. Y digo investigar por tu cuenta, porque ese dato no lo vas a conseguir, ni lo vas a poder calcular. Lo que vas a tener que hacer es tapar el retorno, y que se pase de nafta, para luego ir agrandando el pico de nitro, hasta lograr una buena mezcla, o un buen color de bujía. Siempre partiendo desde rico.

[cucholockens]

Re: oxido sistema seco/humedo

No te sirve de nada ese dato. Lo que tenes que investigar, es cuanto aumenta el caudal de nafta que se inyecta cuando le tapas el retorno al regulador/rampa. Y digo investigar por tu cuenta, porque ese dato no lo vas a conseguir, ni lo vas a poder calcular. Lo que vas a tener que hacer es tapar el retorno, y que se pase de nafta, para luego ir agrandando el pico de nitro, hasta lograr una buena mezcla, o un buen color de bujía. Siempre partiendo desde rico.

ok.gracias por los datos.el tema mas q nada tambien es q los inyectores bosch q trae esta inyeccion tiran poco.hay q ver si llego.de todos modos gracias por tu ayuda

[SEBLAR]

Re: oxido sistema seco/humedo

yo sy mas partidario de armar directamente el humedo ya que la mezcla sale mas homogenea desde el fogger, que en tu caso te conviene poner uno solo cerca de la mariposa, podes tomar nafta del retorno con un regulador y listo
no se jode con el oxido, un error cuesta muy caro

[cucholockens]

Re: oxido sistema seco/humedo

yo sy mas partidario de armar directamente el humedo ya que la mezcla sale mas homogenea desde el fogger, que en tu caso te conviene poner uno solo cerca de la mariposa, podes tomar nafta del retorno con un regulador y listo
no se jode con el oxido, un error cuesta muy caro

si por eso preguntaba si se podia instalar con pistones originales.se puede aunque sea con una pequeña dosis o es demasiado riesgoso.

[Caaarlo]

Re: oxido sistema seco/humedo

Se puede.

[cucholockens]

Re: oxido sistema seco/humedo

Se puede.

ok.gracias.

[SEBLAR]

Re: oxido sistema seco/humedo

Se puede.

como dice caarlo, se puede, siempre que seas precabido se puede