Me rompe las juntas

[Se-R]

Re: Me rompe las juntas

Hay varios que te ayudan y por atrás dicen "se lo merece por rata y no pagar" jajajaja que lindos son.

[fernan22]

Re: Me rompe las juntas

Mapealo bien, pone bielas y una junta de 1mm
Lo de las bielas te lo dije el día que roleamos tú auto, la civic y el bora.
Una lástima lo que te paso.


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Cata? Bielas no tengo que poner... Y junta de 1 mm le dije a Mariano y no quería pq iba a quedar descomprimido y me hizo comprar originales dsps cicarelli armó una sola junta con 3 y se volaron igual.

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[pcmturbo]

Re: Me rompe las juntas

Haber muchachos y fer...!! Primero cuando cuentes o plantees un tema deci la verdad y no solo lo que te conviene..segundo es muy dificil armar o corregir un auto cuando el dueño carece de muchisimos conocimientos y quiere opinar por lo que le dijeron o leyo en un foro...o como te dijo un brasilero !!..tercero aclara las cosas como son porque ensusias a gente que vive de esto hace muchos años....en ningun lugar lei de todoooossssss los comentarios que pusieras que tu auto tiene pistones y bielas originales..en tu caso los del fiat 500 turbo 16v..que segun tus amigos brasileros y los foros dicen que se aguantan hasta 300 hp..si alguien vio los pistones y las bielas nadie diria ue pueden soportar eso(partamos de ahi)...nunca pusiste bulones arp...reemplazamos los originales de 8mm por unos de tipo 1.6 ya que a vos te habian dicho por telefono que eran los que iban..(para mi parecer era algo bueno) en ningun momento comentaste que ya aspirado tu motor tenia problemas de sellado por junta...como tampoco aclaraste que vos venis tocando los mapas y configuraciones de la mega 2 que tenes instalada hace rato..habilitando y deshabilitando cosas , moviendo valores y dandole autoridad a la equ para que se autocorriga(ego correction)..no sabes un valor correcto de relacion de comprecion ya que nunca te lo dije(no te lo dije para que no salieras corriendo a preguntar a algun mecanico de pc por ahi si estaba bien..y volvieras de nuevo corriendo a decirme tal usa tal cosa y aquel otro usa esa otra)..tu relacion de comprecion es de 8.40 a 1..
En todos lados habla de valores de avance y rotura por detonacion, supongo vieron el mapa, no en valores de aspirado sino en valores de presion ya que tu mapa atrasa a medida que va subiendo la presion de turbo..mientras no lo haga trabaja con valor de encendido aspirados.."ej: 36 grados en toda la gama de rpm con 0 de precion de turbo" de ahi en mas atrasa gradualmente segun la presion hasta los 28 grados.... por otro lado nunca tampoco mentaste que los valores de estequeometria "wideband" vos buscabas o querias que rondaran los 13.5 o 14 ya que no querias que gastara , cuando yo siempre te decia que lo iba dejar lo mas cercano posible y que vos me dijiste." Dejalo asi yo despues lo acomodo, yo acomodo la parte de nafta".. lo valores de nafta que deje con el auto a 1.2 kg fueron de 11 de estequeometria..y de esa presion gradual hasta valores de aspirado...
Me preguntaste que podia haber sido la rotura y te dije seguro rompiste la junta de nuevo(cuando tambien te habiamos dicho que hicieramos una junta mejor ya que dos laminas eran poco y muy finas..0.6 mm en total) me volviste a preguntar que podia ser y ahi SI te dije que podia haber sido el agua....porque fue lo que me parecio ya que lo que se rompio fue la cabeza del piston en una orilla y no entre aros como siempre se rompen los pistones originales por avance...
Tampoco aclaraste que entrego 195hp con 1.2kg y me decias que tu amigo el brasilero habia conseguido.250hp con la misma presion...algo que no te gustaba
Entonces repito no ensucies gente y hables con una total falta de conocimiento..
Hace mas de 10 años que armamos y atendemos autos.de picadas y de calle con turbo...programamos todo tipo.de equs y nunca paro de actualizar mis conocimiento sobre mapeado..( para el que no sabe fuimos los primeros en poner una dac aqui en cordoba alla por el año 2007, la cual solo manejaba nafta solo y diego de dac lo sabe)..
Este tipo.de problemas generalmente se susitan cunado el dueño tiene acceso al mapeado del auto..
El que tenga alguna duda en particular sobre este auto me puede preguntar y plantear lo que quiera...no soy un estafador y tengo armado 29 autos con turbo de distinto tipo de preparacion..desde la libre hasta cosas muy raras...
Suerte con el punto y no MENTIRAS..

[tritri]

Re: Me rompe las juntas

Esa! como me gustan cdo se sacan las caretas!

[fernan22]

Re: Me rompe las juntas

Haber muchachos y fer...!! Primero cuando cuentes o plantees un tema deci la verdad y no solo lo que te conviene..segundo es muy dificil armar o corregir un auto cuando el dueño carece de muchisimos conocimientos y quiere opinar por lo que le dijeron o leyo en un foro...o como te dijo un brasilero !!..tercero aclara las cosas como son porque ensusias a gente que vive de esto hace muchos años....en ningun lugar lei de todoooossssss los comentarios que pusieras que tu auto tiene pistones y bielas originales..en tu caso los del fiat 500 turbo 16v..que segun tus amigos brasileros y los foros dicen que se aguantan hasta 300 hp..si alguien vio los pistones y las bielas nadie diria ue pueden soportar eso(partamos de ahi)...nunca pusiste bulones arp...reemplazamos los originales de 8mm por unos de tipo 1.6 ya que a vos te habian dicho por telefono que eran los que iban..(para mi parecer era algo bueno) en ningun momento comentaste que ya aspirado tu motor tenia problemas de sellado por junta...como tampoco aclaraste que vos venis tocando los mapas y configuraciones de la mega 2 que tenes instalada hace rato..habilitando y deshabilitando cosas , moviendo valores y dandole autoridad a la equ para que se autocorriga(ego correction)..no sabes un valor correcto de relacion de comprecion ya que nunca te lo dije(no te lo dije para que no salieras corriendo a preguntar a algun mecanico de pc por ahi si estaba bien..y volvieras de nuevo corriendo a decirme tal usa tal cosa y aquel otro usa esa otra)..tu relacion de comprecion es de 8.40 a 1..
En todos lados habla de valores de avance y rotura por detonacion, supongo vieron el mapa, no en valores de aspirado sino en valores de presion ya que tu mapa atrasa a medida que va subiendo la presion de turbo..mientras no lo haga trabaja con valor de encendido aspirados.."ej: 36 grados en toda la gama de rpm con 0 de precion de turbo" de ahi en mas atrasa gradualmente segun la presion hasta los 28 grados.... por otro lado nunca tampoco mentaste que los valores de estequeometria "wideband" vos buscabas o querias que rondaran los 13.5 o 14 ya que no querias que gastara , cuando yo siempre te decia que lo iba dejar lo mas cercano posible y que vos me dijiste." Dejalo asi yo despues lo acomodo, yo acomodo la parte de nafta".. lo valores de nafta que deje con el auto a 1.2 kg fueron de 11 de estequeometria..y de esa presion gradual hasta valores de aspirado...
Me preguntaste que podia haber sido la rotura y te dije seguro rompiste la junta de nuevo(cuando tambien te habiamos dicho que hicieramos una junta mejor ya que dos laminas eran poco y muy finas..0.6 mm en total) me volviste a preguntar que podia ser y ahi SI te dije que podia haber sido el agua....porque fue lo que me parecio ya que lo que se rompio fue la cabeza del piston en una orilla y no entre aros como siempre se rompen los pistones originales por avance...
Tampoco aclaraste que entrego 195hp con 1.2kg y me decias que tu amigo el brasilero habia conseguido.250hp con la misma presion...algo que no te gustaba
Entonces repito no ensucies gente y hables con una total falta de conocimiento..
Hace mas de 10 años que armamos y atendemos autos.de picadas y de calle con turbo...programamos todo tipo.de equs y nunca paro de actualizar mis conocimiento sobre mapeado..( para el que no sabe fuimos los primeros en poner una dac aqui en cordoba alla por el año 2007, la cual solo manejaba nafta solo y diego de dac lo sabe)..
Este tipo.de problemas generalmente se susitan cunado el dueño tiene acceso al mapeado del auto..
El que tenga alguna duda en particular sobre este auto me puede preguntar y plantear lo que quiera...no soy un estafador y tengo armado 29 autos con turbo de distinto tipo de preparacion..desde la libre hasta cosas muy raras...
Suerte con el punto y no MENTIRAS..

Todo bien Mariano... A ver. Yo consulte acá para buscar una solución.. subí el mapa de avance y las fotos y me dijeron que más que por la junta era avance. Dije que desconocía el valor d avance que no sabía de eso y que solo modificaba nafta. Ahora los chicos de acá dijeron que era avance.. y te pregunté y me dijiste q no era mucho. Está bien son puntos de vista. Las bielas no se volaron.. se voló y punto ya esta yo vine a buscar una opinión y no a ensuciar a nadie.... No active nunca ningún egocorrection. Y si supuestamente vuela por avance probaré otro mapeo y si se vuela será mi culpa. Cuando quieras lo hablamos bien y busca bien donde hable mal de vos ;).
Son fierros y se rompen o no ? Vos decís eso.
Así que no vengas a decir que hable mal de vos.
Yo no hable de tu taller ni de tus autos ni nada. Solo que no me gustabas que dejabas gordos los autos en fase aspirada...


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[pichichu28]

Re: Me rompe las juntas

No me parece mal q pregunté en el foro. Aca hay muchos q saben un monton y no solo arman autos por pc. Después cada cual tiene q saber q toma o no de lo q le digan. Tal vez tu error fue armar el motor sin estar de acuerdo con los elementos. "Yo" trabajo con estos elementos si te gusta bien sino visita otro taller .

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[Se-R]

Re: Me rompe las juntas

No me parece mal q pregunté en el foro. Aca hay muchos q saben un monton y no solo arman autos por pc. Después cada cual tiene q saber q toma o no de lo q le digan. Tal vez tu error fue armar el motor sin estar de acuerdo con los elementos. "Yo" trabajo con estos elementos si te gusta bien sino visita otro taller .

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Si haces eso no tenes clientes y muchos necesitan comer, yo comparto 100% con vos pero no es amoldable a la realidad de muchos tampoco.

[gacelero]

Re: Me rompe las juntas

Si haces eso no tenes clientes y muchos necesitan comer, yo comparto 100% con vos pero no es amoldable a la realidad de muchos tampoco.

O en todo caso , le aclaras con estos fierros yo voy hasta aca despues si le das mas presion o le sacas nafta ( algo que no entiendo se ve que todavia no sabe lo que puede pasar pasar si un turbo se queda fino de nafta ) es resposabilidad tuya avisado ya sabe lo que puede pasar .

[pichichu28]

Re: Me rompe las juntas

Si haces eso no tenes clientes y muchos necesitan comer, yo comparto 100% con vos pero no es amoldable a la realidad de muchos tampoco.

Si tambien aplica esa. Pero tenes q dejarlo bien en claro q no es lo q debería ir. Tambien hay q tener sentido comun y dependiendo a lo q se apunta los elementos q podes usar sabiendo q sin darle mas rosca puede aguantar. Y también aplica al dueño del auto q sin tales elementos las posibilidades de rotura son mas propensas .

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[ema21del9]

Re: Me rompe las juntas

Todo culpa del brazuca !!

[Se-R]

Re: Me rompe las juntas

O en todo caso , le aclaras con estos fierros yo voy hasta aca despues si le das mas presion o le sacas nafta ( algo que no entiendo se ve que todavia no sabe lo que puede pasar pasar si un turbo se queda fino de nafta ) es resposabilidad tuya avisado ya sabe lo que puede pasar .

Sabes cuántos avisaron y después hacen un post diciendo. Pelito me lo armo y mira cómo lo dejo...'ira este post como ensucia gratis...
fijate los personajes cuando hacen desfile por varios talleres el problema no es de los talleres....

[Se-R]

Re: Me rompe las juntas

Si tambien aplica esa. Pero tenes q dejarlo bien en claro q no es lo q debería ir. Tambien hay q tener sentido comun y dependiendo a lo q se apunta los elementos q podes usar sabiendo q sin darle mas rosca puede aguantar. Y también aplica al dueño del auto q sin tales elementos las posibilidades de rotura son mas propensas .

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Yo te digo a vos no toques el mapa, tvOS lo tocas y rompes...cuando me lo traes te vuelvo a cobrar todo,la garantía las bolas.... pero de nuevo hay clientes problemáticos... que son ratas y hacen cagadas de este estilo

[pcmturbo]

Re: Me rompe las juntas

Muchachos no me parece para nada mal que se pregunte en un foro o a otro mecanico o al vecino...pero lo importante es no olvidarnos que si bien hay muchos parametros standares del armado de un auto, cuantas cosas muchos saben que a unos les funciono y a otros no..!!! Entonces ahi la diversida y lo mas hermoso que son las diferencias entre un auto y otro...yo mismo eh armado motores turbo con 11 de relacion de combustible con metanol y nitrometano al 20% con un avance de 45 grados...si si 45 grados..!!! Siendo un 1.6 con 540hp con 1.8 kg que no se rompia y armar totalmente el extremo un ap 2.1 con 5.8 a 1 de rc con 3 kg de presion de turbo y 20 grados de avance tirando 500hp sin que se rompa tampoco...todo va de acuerdo a los resultados que se buscan, los materiales con lo que se cuenta(bolsillo) y las posibilidades ciertas de romper..
Y como dijeron anteriormente casi siempre hay que amoldarce al cliente porque sino nos cagamos de hambre..!!!! Siempre poniendole claro que sefun los elementos las roturas pueden estar en mayor o menor medida..
En el caso.de este auto.yo no hubiese puesto esos pistones y esas bielas, porque las bielas son aparentemente debiles ( digo a simple vista ya que no tenemos parametros de que resultados pueden dar, ya que no hay muchos de esos motores armados asi) y el piston tampoco lo ubiece puesto...pero si el cliente viene y te dice pone esto y aquello, perfecto yo lo pongo y vemos que hace pero sabes podes romper..para no romper pone de scat para arriba y de iapel para arriba y te aseguro con 200hp no lo vas a romper a no ser que lo dejes fino o escuches el pistoneo y le des igual...

[pcmturbo]

Re: Me rompe las juntas

Me olvide de comentar que antes de entregar el auto hicimos mas de 20 tiradas arriba del rolo...y no solo ensayos de 10 segundo...ensayos de 1ra a 4ta todo a fondo...o tiradas desde las 2000 rpm muerto hasta las 7500 vueltas..pero si el piston se rompio y aunque podamos sacar todos los calculos de velocidad de embolo mas el coeficiente de friccion por inclinacion de la rueda y de todo bien...no sabemos que onda el material del piston..!!!! Fuera un bora sabemos cuanto se aguanta y cuanto no...en un piston de fiat 500 abarth quien lo puede decir serteramente..pensemos muchachos!!!

[Se-R]

Re: Me rompe las juntas

Me olvide de comentar que antes de entregar el auto hicimos mas de 20 tiradas arriba del rolo...y no solo ensayos de 10 segundo...ensayos de 1ra a 4ta todo a fondo...o tiradas desde las 2000 rpm muerto hasta las 7500 vueltas..pero si el piston se rompio y aunque podamos sacar todos los calculos de velocidad de embolo mas el coeficiente de friccion por inclinacion de la rueda y de todo bien...no sabemos que onda el material del piston..!!!! Fuera un bora sabemos cuanto se aguanta y cuanto no...en un piston de fiat 500 abarth quien lo puede decir serteramente..pensemos muchachos!!!

aca le pifias, que vos sepas de un Bora no significa que otro pueda saber de un 500, o lo que sea.

aparte qué hay algo básico el pistón no se rompe por potencia y menos en estos números que hablan que más que potencia parece una cortadora de pasto.