VW 2.0 TSI + k04 + embrague

[coyote9mm]

Re: VW 2.0 TSI + k04 + embrague

Pq """"solucionar"""con metanol cuand pones un IC y listo ?
No me kb la onda del metanol

[demoN]

Re: VW 2.0 TSI + k04 + embrague

Te invito a releer mi post antes de sonar agresivo con mi respuesta.

Saludos

//edit

No uso metanol para enfriar, lo uso como combustible

Hace una cosa, si tenes un Iat mas de 60, cambia el intercooler urgente y vas a ganar potencia...

hace ce la prueba hace iat vs sonda.... Pone el fmic y vas a ver como se afina el auto.

No, jamás pasa los 60. No me acuerdo el valor exacto...

[coyote9mm]

Re: VW 2.0 TSI + k04 + embrague

Vuelvo a repreguntar, pq no pones un FMIC directamente cuando ya se sabe que mejora a comparacion del OEM ?

[Se-R]

Re: VW 2.0 TSI + k04 + embrague

Vuelvo a repreguntar, pq no pones un FMIC directamente cuando ya se sabe que mejora a comparacion del OEM ?

Por lo mismo que ponen la k04 kit, para tocar lo menos posible, sino es plug and play, no sirve y un intercooler así es caro.

[demoN]

Re: VW 2.0 TSI + k04 + embrague

Mejora en comparación a qué? al OEM sin metanol?

Porque te aseguro que no baja 20° vs el OEM con metanol je

Por lo mismo que ponen la k04 kit, para tocar lo menos posible, sino es plug and play, no sirve y un intercooler así es caro.

Si lo decís por mi, estás totalmente equiovocado.

Si hubiese querido tocar "lo menos posible" lo dejaba con 50hp menos y no le cambiaba las bielas, no hacía la tapa, no le ponía metanol, etc.

A modo informativo el intercooler OEM es FMIC como les gusta decir.

[Se-R]

Re: VW 2.0 TSI + k04 + embrague

Te invito a releer mi post antes de sonar agresivo con mi respuesta.

Saludos

//edit

No uso metanol para enfriar, lo uso como combustible


No, jamás pasa los 60. No me acuerdo el valor exacto...

cuando tengas el valor decime, mientras estés arriba de la ambiente, siempre vas a poder mejorar.

[coyote9mm]

Re: VW 2.0 TSI + k04 + embrague

OEM c/Metanol vs FMIC c/Metanol
OEM s/ Metanol vs FMIC s/Metanol

Cual rinde mas en cada caso ?

[Se-R]

Re: VW 2.0 TSI + k04 + embrague

Mejora en comparación a qué? al OEM sin metanol?

Porque te aseguro que no baja 20° vs el OEM con metanol je

depende como este el itt y la eficiencia del cooler y la velocidad del auto, pero bajar 20 grados o mas es súper posible con intercooler.

[demoN]

Re: VW 2.0 TSI + k04 + embrague

mirá la foto que subí del OEM vs un aftermarket bueno.

[coyote9mm]

Re: VW 2.0 TSI + k04 + embrague

Quise decir , OEM vs Aftermarket

[Se-R]

Re: VW 2.0 TSI + k04 + embrague

Mejora en comparación a qué? al OEM sin metanol?

Porque te aseguro que no baja 20° vs el OEM con metanol je

Si lo decís por mi, estás totalmente equiovocado.

Si hubiese querido tocar "lo menos posible" lo dejaba con 50hp menos y no le cambiaba las bielas, no hacía la tapa, no le ponía metanol, etc.

A modo informativo el intercooler OEM es FMIC como les gusta decir.

Ya te pusiste a la defensiva otra vez? Aburrís cuando te pones así, no nadie habla de vos puntual a menos que te cite, creo que estaba claro.

vos amas decir OEM, y nadie te dice nada, se habla de fmic para diferenciar de smic como el caso del gol/bora/s3 etc etc.

[demoN]

Re: VW 2.0 TSI + k04 + embrague

Si coyote me pregunta por qué no pongo un FMIC y vos le respondés:

Por lo mismo que ponen la k04 kit, para tocar lo menos posible, sino es plug and play, no sirve y un intercooler así es caro.

Por caracter transitivo estás hablando de mi. Salvo que no hayas entendido la pregunta de Coyote inicial y hayas supuesto que no hablaba de nadie en particular.

Digo "OEM" porque es bastante más corto que escribir "de fábrica", pero a diferencia de varios usuarios, escribo así por costumbre y no por moda (cuando ni siquiera saben lo que significa).

Si te confundiste todo bien, yo solo te aclaré que no era para no gastar... elegí no ponerlo, si veo que justifica el gasto, lo haré, sino le tiraré un hilo de gas por menos plata y ganaré más hp.

[Proctologo]

Re: VW 2.0 TSI + k04 + embrague

me quedo a leer

[shadowpucci]

Re: VW 2.0 TSI + k04 + embrague

Hace una cosa, si tenes un Iat mas de 60, cambia el intercooler urgente y vas a ganar potencia...

hace ce la prueba hace iat vs sonda.... Pone el fmic y vas a ver como se afina el auto.

Se afina??? Un TSI/FSI ¿no van en lazo cerrado incluso a fondo?

Tengo entendido eso, al menos lo que yo probé en un bora 1.8T (si, a GNC) era que el auto venia en lazo cerrado de combustible a fondo (porque donde le tocaba la inyección de gas, me lo corregia solito para llevarlo a lambda 0.82)

Lo mismo hacen los vento 2.5 nuevos, y los corolla desde el 2009/2010

[Se-R]

Re: VW 2.0 TSI + k04 + embrague

Se afina??? Un TSI/FSI ¿no van en lazo cerrado incluso a fondo?

Tengo entendido eso, al menos lo que yo probé en un bora 1.8T (si, a GNC) era que el auto venia en lazo cerrado de combustible a fondo (porque donde le tocaba la inyección de gas, me lo corregia solito para llevarlo a lambda 0.82)

Lo mismo hacen los vento 2.5 nuevos, y los corolla desde el 2009/2010

entonces para que los chipean? Yo voy giro la tuerquita le doy más presión y al ir por lazo cerrado listo?
que maravilla la ciencia che, pensar que mas de 3 millones de palabras entran en un microchip.

corrije hasta un punto, estimó... No al infinito, si el ahora a wot va a 12.5 con la admisión prendida fuego, si pone un intercooler, la mezcla se va afinar, y dudo que pueda mantener los 12,5. Tan campantes como tal.

sino pone un oxigenometro (que lindo invento de palabras) y ya te vas a dar cuenta mas fácil