Temperaturas de admisión.

[mobius]

Re: Temperaturas de admisión.

En el caso de los 1.8t le desconectan el limpia parabrisas trasero para que no funcione cuando activas el "sapito" trasero. Del reservorio que esta ahi nomas, le sacan la manguerita para el sistema trasero y lo mandan para el IC con un un sapito aparte. Le hacen un agujerito al encausador y lo colocan escondido apuntando al IC.

El bora no trae limpia parabrisas trasero ni sapito [emoji24] [emoji24] [emoji24]

[tritri]

Re: Temperaturas de admisión.

El bora no trae limpia parabrisas trasero ni sapito [emoji24] [emoji24] [emoji24]

Iba a decir lo mismo... Sera en los GOLF GTI??

Volviendo.... Y no estaria bueno dejar una piedra de hielo seco en la filtrera??? Eso iria bien para aspirados como para turbos.. Supongo..

[portugues]

Re: Temperaturas de admisión.

Están hablando de motores con turbo, ahora en los aspirados existe algo para bajarle unos grados a la temperatura de admisión o simplemente no se obtienen grandes resultados?

[MartinRR]

Re: Temperaturas de admisión.

El bora no trae limpia parabrisas trasero ni sapito [emoji24] [emoji24] [emoji24]

Exacto. En los golf. Yo hable asi porque tengo un golf jjajaj

[Se-R]

Re: Temperaturas de admisión.

Iba a decir lo mismo... Sera en los GOLF GTI??

Volviendo.... Y no estaria bueno dejar una piedra de hielo seco en la filtrera??? Eso iria bien para aspirados como para turbos.. Supongo..

Para que vas a enfriar algo que luego canlentas si lo que necesitas es frío después de calentarlo, no antes

[Se-R]

Re: Temperaturas de admisión.

Están hablando de motores con turbo, ahora en los aspirados existe algo para bajarle unos grados a la temperatura de admisión o simplemente no se obtienen grandes resultados?

Si y no, el aspirado en aspira como máximo 1, el turbo como mínimo 1. No vas a notar grandes diferencias y no solo por el volumen aspirado, sino porque el aspirado ya toma aire a temperatura ambiente, o como mucho ponele guazamente a 60 grados, cuando el turbo lo saca pasadito los 100 en muchos casos

[mobius]

Re: Temperaturas de admisión.

Volvi... Estoy espantado jajaja...
IAT bora chipeado 105°
IAT bora std 60° y pico
Los 2 en 3ra hasta las 6500rpm mas o menos
Como hago para subir los logs?

[Gttin]

Re: Temperaturas de admisión.

A mi la unica duda que me genera en todo esto es que si para bajar temperatura en admision uno elije por ej usar un ic mas grande (supongamos frontal, no importa), que pasa con el famoso y tan renombrado lag de ese ic grande?. Tan avismal es el cambio de tiempo de llenado?. Yo estoy siguiendo el post dentro de lo que puedo, y hasta ahora no se hablo, o no es para tanto como se dice.

[Gttin]

Re: Temperaturas de admisión.

Volvi... Estoy espantado jajaja...
IAT bora chipeado 105°
IAT bora std 60° y pico
Los 2 en 3ra hasta las 6500rpm mas o menos
Como hago para subir los logs?

105º de iat despues de haber estado "chipeado", la mierda!!!!!. Cuanta presion?

p.d: O sea, que acercas la mano y te la prende fuego jajajaj, soplete soplete.

[mobius]

Re: Temperaturas de admisión.

105º de iat despues de haber estado "chipeado", la mierda!!!!!. Cuanta presion?

Ni idea, lo compre asi ya... Un pico de 24psi tiene seguro, presion constante no me fije

[mobius]

Re: Temperaturas de admisión.

A mi la unica duda que me genera en todo esto es que si para bajar temperatura en admision uno elije por ej usar un ic mas grande (supongamos frontal, no importa), que pasa con el famoso y tan renombrado lag de ese ic grande?. Tan avismal es el cambio de tiempo de llenado?. Yo estoy siguiendo el post dentro de lo que puedo, y hasta ahora no se hablo, o no es para tanto como se dice.

Me interesa esto tambien jejejeje

[mobius]

Re: Temperaturas de admisión.

Me falto aclarar, temp. Ambiental 38° segun el auto...

[LDS1.8T]

Re: Temperaturas de admisión.

Estas muy arriba igual... Yo al mio nunca lo vi pasar de los 70 y pico.... Tendrás muy sucio el IC? O tal vez te esta manteniendo mucha presión. Sabes de quien es el mapa?

[shadowpucci]

Re: Temperaturas de admisión.

Usa la lógica... No es dificil

el agua a que temperatura esta? Medianamente a unos 80C si decimos que la temperatura debería rondar los 40/45 ...

Para ra que es el recorrido de agua en la admision? Justamente para el arranque en frío...calentando el aire como cuando la fuego lo tomaba de la parte de arriba del escape

Mmmmmmm no. tengo entendido que el agua, es para mejorar la vaporizacion de la nafta en ralenti, no para el arranque... Si vamos al caso en el arranque en frio no lo mejora (el agua esta a temperatura ambiente).

Mi corto razonamiento dice que el tiempo que esta el aire intercambiando con el pedazo de multiple en condicion de aceleracion, es muymuuuuy corto como para influir tan groseramente.

Distinto es en ralenti, donde el aire pasa despacio.

no hay algun sistemita casero como para inyectar agua u otro elemento al intercooler ? asi bajaria el iat no es asi? quizas para no cambiar el intercooler, siempre hablando de preparaciones chicas

Un circuito de un sapito.

Estoy armando eso (bah, lo compre, esta ahi tirado). 110 pesos muy bien invertidos en el sapito universal.

[mobius]

Re: Temperaturas de admisión.

Estas muy arriba igual... Yo al mio nunca lo vi pasar de los 70 y pico.... Tendrás muy sucio el IC? O tal vez te esta manteniendo mucha presión. Sabes de quien es el mapa?

Dice ser de Pwrinyeccion, era de cordoba el auto, pero no se de cuando sera el chip... Al IC lo limpie bien bien a fondo hace unos 3 meses, no creo que este tan sucio.