If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
la perdida de los rodamientos del banco varia cuando estan frios pierden una cosa, cuando toman temperatura otra, ademas si el auto es mas pesado que esta sobre el rodillo tambien varia. entonces podes hacer una estimacion de la perdida y descontarla pero lo justo justo no, si varias el tamaño o el diseño de la cubierta tambien varia la perdida de deformacion de la misma cuando rueda tambien depende la relacion de diametro que tiene el/los rodillos con respecto a de la rueda esto, podes despreciar todo esto porque es muy poco lo que afecta en la medicion pero lo justo lo justo no lo vas a tener que puede poner el auto al piso
Son distintos órdenes de magnitud en nivel de error. Como ya dijeron, para el caso no vas a medir exacto absolutamente nada...
Veo que estamos ya desvirtuando la cosa y entonces vamos a terminar justificando que la potencia que mide un banco inercial sirve para compararla con una potencia normalizada que entrega una terminal o lo que fuera.
Por eso pongamos un ejemplo con manzanas que seguramente Pablo que sabe metrología va a explicarlo mejor.
Tengo que medir el peso de las manzanas (potencia) con un micrómetro. Para eso tengo una fórmula hecha por estadística que dice que multiplique al diámetro mayor medido de la manzana por X para tener el peso. Entonces con el micrómetro mido ese diámetro y multiplico por esa fórmula y tengo la potencia.
Pero cada manzana se pudre con el tiempo. Por ende también la manzana cambia. Cada manzana a su vez es diferente a la otra. Si comparo manzanas de un mismo cajón y tipo puede ser una cosa, si mezclo cajones y tipos entonces empieza a ser otra (autos de mucho par vs menos par, rodados grandes vs chicos, integrales vs delanteros vs traseros, turbo vs aspirados)... etc.
Por ende si quiero evaluar como va cambiando una manzana sola y compararla contra esa sola manzana es una herramienta útil. Si quiero comparar con otras manzanas y en todo momento me tengo que comprar una balanza (banco de motores bueno).
En metrología como dice Pablo te enseñan que si en dos mediciones diferentes la incertidumbre de la característica o patrón que queres medir depende tanto o más de la cosa que medís como de tu instrumento entonces cambia el método o el instrumento u ambas cosas.
Estamos discutiendo si el mundo es redondo en el 2015. En todas partes del mundo a un determinado nivel nadie te discute que un banco inercial es una hermosa herramienta para realizar una puesta a punto y detectar problemas (no tenes que desarmar el auto para poner a punto el motor y aparte te permite mejorar otras partes del motor desde angulo de semiejes y como están armados, hasta cambios en rodados, etc), pero no para creerse el dato de la potencia al motor dado que es un estimado matemático de una medida que ya venía afectada por una infinidad de factores que en su mayoría tienen una variabilidad muy alta.
Y que paso con esto el Ingeniero de MOTOROLL aparecio o se dio a la fuga haciendo falta de su palabra y dejando bastante mal parado a la empresa que auspiciaba?
El usuario no esta baneado ni bloqueado ... Como se pueden fijar en el perfil (el mismo diría baneado) ósea tan cagones son la gente de motorroll que la agito, y luego cuando vio como perdía reculo y encima ponen excusas baratas por fb???
Que veni a una charla que esto que sino sos de la competencia .. Que esto que lo otro que lo bloquearon que no bla bla
espero que con sus productos no den la misma respuestas porque hasta ahora prometieron el oro y el moro y solo miles de excusas baratas....
Comment